Da gibt es mindestens einen älteren Capri. Der steht angemeldet in seiner Garage in Berlin. Baujahr 11/68 und EZ 1/69 ehm. 1700 GT jetzt 2.3 Turbo May.
Gruß Gert
o.K. wieder was dazu gelernt.
Es war zumindest die Aussage oder Wunschvorstellung? des Eigentümers.
Gruss Diethardt
Eigentlich wollten wir am Wochenende nur ein wenig Capri fahren
auf einmal war da eine Umleitung und wir mussten einen Berg hochfahren
Da waren auf einmal ein Haufen Capris
und auch Hunde
sogar der wohl älteste Capri in Deutschland mit EZ 04/1969
ein verirrtes Krabbeltier
einer war sogar auf dem Dach!!! 
Vielen Dank an den CC Rhön für das schöne Wochenende!!!
:] 
:vain: XD 
:pardon: 
wenn s ums Essen geht, wird sogar der Kuehni munter 
sehen wir uns am Wochenende ?
hi,
wenn Du cruisen willst ist Automatik in Ordnung.
lässt sich auf jeden Fall entspannt fahren.
taugt natürlich nicht für Rennen fahren oder hohe Drehzahlen
Es sollte dann aber mindestens ein 2.3er sein
1.6er oder 2.0er Automaten sind sehr träge im Vortrieb
Gruss Diethardt
Hi Diethardt,
man sieht sich - hab zwar keinen Platz auf dem Platz, komme aber trotzdem zum Gucken.
Bis Samstag
Hi Michael,
na wenn Du nicht kommst, da würde ja dort was fehlen
Aber für den FoFo ist unten im Tal ne Vollsperrscheibe und Du musst den Berg hochwandern
Diethardt
Ich kann mich irren, aber ist das nicht Juni anstatt Juli ?Gruss Dieter
Hallo Dieter,natürlich Juni,hab es geändert, vielen Dank!
Ach so, die beiden Anmeldungen sind weg!!!
Gruss Diethardt
Hi,
von unserer Truppe können zwei Leute aus diversen Gründen leider nicht mit fahren .
Da das Treffen ja ausgebucht ist biete ich hier mal meine freien Anmeldungen für zwei Capris an.
Hab das auch mit dem Presi Ralf Heil vorhin telefonisch abgestimmt.
Die Anmeldegebühr (16€ je Erwachsener) hab ich bereits überwiesen.
Falls jemand Interesse hat,bitte PN,dann würde ich dem Ralf Bescheid sagen.
Verrechnung vor Ort.
Gruss Diethardt
Hi,
stand der Wagen länger , bevor Du ihn gekauft hast?
Könnte Dreck im Tank sein , bei hoher Drehzahl kommt nicht die erforderliche Spritmenge an.
Vielleicht mal Tank säubern, Benzinleitung ausblasen,Spritfilter erneuern.
Viel Spass weiterhin!
Gruss Diethardt
Hi Mike,
so schlimm sieht es ja nicht aus.
Die erste Kalkulation ist sicher für ein Zustand 1 Auto .
Ich schließe mich meinen Vorrednern an.
Mit paar Kompromissen lässt sich der Aufwand reduzieren.
Neulack brauchste doch erstmal nicht , ein wenig Patina darf sein.
Also, viel Erfolg beim Weitermachen!
Gruss Diethardt
Hallo Hman
ich war nur morgens mal ne Stunde da
konnte aus Zeitgründen leider nicht mitfahren
hab auch nen grünen Zweier gesehen
Hier mal noch paar Bilder von der Überführung:
Fahrt im Regen
Pause
Auf der Autobahn
zu Hause wieder schönes Wetter
Denis(auch als Shuttlebusfahrer vom Sachsentreffen bekannt)hat mir bei der Überführung geholfen
gut zu Hause angekommen
Hi,
die hinteren Scheiben sind mit ner schwarzen Dichtmasse eingesetzt
manchmal gibts da Fehlstellen.
ggf Innenverkleidung abbauen und Dichtmasse ergänzen
Gruss Diethardt
die Spiegelinnenverstellung?
ne Spitzzange nehmen
am Ring sind innen Aussparungen
Zange ansetzen und Ring abschrauben
dann lässt sich alles demontieren
Innenverkleidung musst Du natürlich abmontieren
Montage umgedreht
Diethardt
Dieses Jahr mindestens einer mehr!
hi,
Problem:
Du merkst erst nach den ersten Fahrt Kilometern , ob alles dicht ist.
Preise beim Schrotti hab ich keine Ahnung
50 - 100 Euro nehmen die sicher mittlerweile
Gruss Diethardt
na geil, da wissen wir ja schon , was wir 2014 machen...
Diethardt
hi,
geht z.B. beim Capri-Club-Deutschland
habe 2008 eins reparieren lassen,einwandfrei bis heute
Kosten waren ca 200€
Gruss Diethardt
So,hier mal ein Foto von der Übergabe:
