Beiträge von Diethardt
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ich brauchte hinten an den Halterungen nichts zu ändern,das hat so gepasst.
die vorderen gestalteten sich problematischer,die vom 2er musste ich mehrfach anpassen.
die kleinen Halterungen an den Stosstangenecken habe ich mir aus Flacheisen selber gebaut
empfehlenswert ist,das ganze vor dem lackieren anzupassen.
Die Löcher in den Kotflügeln wurden verschweisst,da ich nicht vorhabe das wieder rückzubauen.
Diethardt -
guckst Du hier:
http://www.caprihome.de/wcf/images/pho…95-157a63e5.jpg
sind Blinker vom Golf 1
schön dezent
man braucht nichts schneiden,feilen... -
Herzlichen Glückwunsch dem neuen Moderator!
Und viel Spass bei dem Job!!!


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Achim,als Admin kannste doch auch mal sofort was löschen,
ist wohl die schnellste und einfachste Lösung.
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JAU !
Die wohl exakteste Replika des 74er Cosworth überhaupt !
Der Smiley am Ende von Bernds Posting sagt ja wohl alles... -
sorry Ron,ich schütt mir mal Asche aufs Haupt
da bis kurz vorher schlechtes Wetter gemeldet war,dachte ich wir fahren nicht....
Wetter war Sonntag besser als gedacht,bin auch erst kurz vor Mittag gefahren
Das nächste mal bessere Organisation!
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Alternativ zum Campingplatz könnten wir ja auch Diethardt seinen Garten bevölkern !

Also ich habe heute abend extra wegen Euch den amtierenden Bürgermeister zu mir eingeladen.
Ich glaube nicht,dass ein Zigeunerlager genehmigt wird!
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willkommen und natürlich viel Spass hier!!!

Diethardt

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Die Schraube ist der Anschluss für die elektrische Startautomatik,Kabel geht hochzu.
Bei Lichtmaschinen ohne die Schraube ist die kühlwassergesteuerte Startautomatik verbaut.
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soviel ich weiss,beim CCD noch zum selben Preis

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auch kein Capri , aber manchmal original als C3 verbaut:
http://www.bildschirmarbeiter.com/video/automatikschaltung_mit_lego/
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man hat wohl das Inserat entfernt,
war angeblich ein neuer 2.8i mit 57km auf der Uhr,Bj 84, allerdings ohne Bilder.
Vielleicht auch nur ein Scherz gewesen
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Ich habe keinen 2 er Grill mehr liegen, bei Ebay oder auf Teilemärkten tauchen immer wieder mal welche auf.
Sollte kein Problem sein.
Der Capri fährt ja auch erstmal so.
Die schwarze Leiste kann bleiben.
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Umbau von 4 auf 5 Gang wurde hier beschrieben:
ein gutes T9-5 Gang? kostet mittlerweile 400€, wenn überhaupt einer eins verkauft.
2.3er auf Essex umbauen? ist wohl nicht ganz so einfach,da hab ich aber keine Erfahrung.
Der Essex ist jedoch kein Motor zum Heizen.
Wenn Dir der 2.3er zu langsam ist, Umbau auf 2.8er Vergaser möglich.
Allerdings liegen die erforderlichen Komponenten auch nicht mehr überall im Regal.
Und .. so schlecht ist der 2.3er im Capri nicht.
Diethardt -
Hi Alex,
geiles Auto,hatte ich auch im Netz gesehen.
Viel Spass damit und natürlich auch hier!
Vielleicht sieht man sich mal auf nem Treffen.
Diethardt -
wer Zender-Verspoilerung braucht:
http://cgi.ebay.de/Ford-Capri-Heckspoiler-Zender-Manta-Ascona-Escort-VW-/300479360879?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45f5f72f6f
http://cgi.ebay.de/Ford-Capri-Zender-Seitenschweller-Spoiler-MK-3-/300479366544?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45f5f74590
http://cgi.ebay.de/Ford-Capri-Zender-Frontstosfanger-Frontspoiler-MK-3-/300479372089?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45f5f75b39
http://cgi.ebay.de/Ford-Capri-Zender-Heckstosfanger-Spoilerstosfanger-MK-3-/300479376522?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45f5f76c8a -