na dann mach mal los Bernd!
das bischen Endspitze haste doch schnell erneuert!!!
Und dann kommste mit dem nach Nürnberg!
Beiträge von Diethardt
-
-
Ich habe für jedes Fahrzeug einen seperaten Schein bekommen,es ist jeweils die zugehörige Fahrgestellnummer eingetragen.
Habe demzufolge auch für jedes Fahrzeug ein seperates Fahrtenbuch. -
habe das Kennzeichen seit 2006, noch nach der alten Regelung bekommen.
Gültigkeit: unbefristet
für den ordentlichen Fahrzeugzustand ist man persönlich verantwortlich
man sollte also nichts übertreiben
Nutzung nur für die bekannten Fahrten
Fahrtenbuch muss geführt werden,brauchte ich aber noch nicht vorlegen.
kann wohl passieren wenn man geblitzt wird oder anderweitig auffällt,das man es vorlegen muss
Bei Verstößen gegen die Nutzungsvorschriften kann das Kennzeichen eingezogen werden.Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme,halte mich allerdings so gut wie es geht an die Auflagen.
Diethardt -
mal sehen ob ich meine beiden Damen überreden kann.
Bin gerade in St.Peter Ording im Urlaub.
Leider keinen Capri mit.
Ich lass den Passat um die Ecke stehen... Diethardt -
Der Wahnsinnige ist wieder da!
erbarmt sich denn keiner?
-
hatte ich bei meinem weißen auch
Anlasser schwergängig und Batterie nicht mehr die Beste.
Im kalten Zustand drehte er gerade noch so, wenn der Motor warmgefahren war,klackte es nur noch.
Anlasser getauscht und ok. -
-
hmmm einfach nur geil!
-
Hi Alex,
Du wirst wohl nicht um den Tankausbau herumkommen.
Im eingebauten Zustand ist kein rankommen.
Die Dichtungen vorsichtig herausziehen/drücken.Mit Ersatzdichtungen sieht es mau aus.Habe mir damals gebrauchte besorgt.
Weder Ford,Oldcars,wade... hatten was Diethardt -
ist Dein Tank überall dicht? Ich hatte vor 2 Jahren das gleiche Problem .
An der Oberseite des Tanks gab es Durchrostungen,siehe hier:Erheblicher Spritverlust bei vollem Tank
-
Das ist in Postbaur Heng, östlich von Nürnberg Richtung Amberg
Download hier:
http://www.capri-club-deutschland.de/admin/ebene/ro…ernberg2010.pdf
so wie es aussieht scheinen ja sehr viele zu kommen
-
Hi,
meistens wird ja die Frage umgedreht gestellt,da viele die Automatik nicht wollen.
Allerdings ist die Automatik die entspannteste Art mit dem Capri zu cruisen und man muss ja auch keine Rennen gewinnen.Ich versuche mal alles zusammenzubekommen,was gewechselt werden muss:
Getriebe mit Wandler
Pilotlager
Getriebetraverse, muss eventuell angepasst werden
Vergaser ist bei Automatik anders
Pedalerie
Schaltkulisse/Wählhebel/Teil der Mittelkonsole
hier sind auch Änderungen am Kabelbaum erforderlich
Den Automatik gab es zumindest beim Dreier nur mit ServoIch stelle mir das fast komplizierter vor als umgedreht.
Ab und zu sind auch Automatik Capris im Netz.
Kommt drauf an wie eilig Du es hast. Diethardt -
also sieht man da auch den apollogrünen Capri?
-
ob irgendwo auch noch so ein Capri steht?
http://www.autobild.de/artikel/vw-kaefer-1200-l-oldtimer-garagenfund_1206016.html?bild=6&now=26#mmg -
klar mit sonne ist aber schöner
hast natürlich recht.
Mitte August ist ja zum Glück ein guter Termin für Sonne
-
Wetter spielt hoffendlich mit
tja,hoffentlich...
aber das kann heute keiner vorraussagen.Ich fahre auch bei Regen hin.
Bin bei den meisten Treffen in letzter Zeit immer nass geworden.
letzten Montag Rückfahrt aus der Rhön, eine Stunde Regen.
Das bisschen Wasser kann ein Capri ab .
-
Ich komm auch! Muss aber nochmal mit einem Bekannten reden, ob er auch mitfährt - sonst eben allein.
hee Matthias,dort biste nicht allein! :] -
Ich auch, mal sehen mit oder ohne Trailerqueen.
Trailer kostet dort ne Platzrunde.Ich hoffe ,der schafft die paar km auf eigener Achse.
-
so, meine Bilder sind bei Arcor jetzt online.
Fotoalbum heißt "der Berg rief". Wer´s nicht suchen will,hier ist der Link dazu.
Wie immer gilt: sollte jemand mit der Veröffentlichung eines Bildes nicht einverstanden sein, kurze Nachricht an mich.
ich genehmige hier im Nachhinein,dass ich am Bierwagen fotografiert werden durfte. Diethardt -
Ich bin auch da!
Und vielleicht noch 3-4 Capris von hier.
Wäre interessant mal ne Formation der preussischen Clubs kennenzulernen.
Diethardt