2.8er sind auf jeden Fall anfälliger auf Bleifreischäden als 2.3 er oder 2.0 er V6 Motoren
abhängig natürlich von Fahrstil, Profil und Streckenlänge
Den weißen 2.3er auf dem Avatar habe ich bisher 25000 km mit originalen Köpfen gefahren , kein Problem
Der blaue 2.8er (unteres Bild) hatte beizeiten Bleifreischaden , musste zum Schluss schon nach 300 km Ventlie einstellen
seit ca 10 Jahren hat er bleifreie Scorpio Köpfe, seitdem Ruhe
beide Fahrzeuge habe ich seit ca 15 Jahren
Gruss Diethardt