Hier mal ein altes Bild von meinem Pegasus-Capri.
Die Lackierung ist von 1991.
das Foto war 1992 oder 93 im Capri-Kalender.
Der Capri müsste Anfang bis Mitte der Neunziger auch auf Treffen gewesen sein.
Damals noch mit 15Zoll ATS,Heck-und Seitenblenden.
Vielleicht hat noch jemand ein altes Bild?
Beiträge von Diethardt
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also ich habe 2 x Stahl-CSC,jeweils mit Fächer - klingt schön dumpf
1 x Edelstahl CSC ,ebenso , manchmal leicht blechern
und eine Serienanlage , klingt normal oder so.hatte zwischenzeitlich ne CSC mit gecleanten Töpfen,war mir echt zu laut
.
Diethardt -
Herzlich willkommen und viel Spass hier!!!
Wir wollen Bilder sehen!
Diethardt -
Genauso wie dieser hier, ebenfalls Speyer 1994.
Der wurde in den letzten Jahren 2 oder 3 mal bei Ebay angeboten kam ursprünglich aus der Nähe von Fulda,zuletzt Raum Frankfurt/Main -
Ich wünsche Euch allen einen guten Rutsch! 
und natürlich eine unfallfreie und schöne Saison 2010!
Bis zum nächsten Treffen!
Diethardt -
die Dinger sind aus Stahl und ziemlich massiv,Aussparungen für Bolzen oder Schraubenköpfe
sind auf der Rückseite nicht vorhanden. Diethardt -
so sieht es original aus:
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Aber möchtest wirklich da etz noch 3cm verbreitern...schließt doch sauber ab der Radlauf zum Reifen.
Das Foto ist mit eingebauter Verbreiterung.
Diethardt -
Hi,
habe dieses Jahr einen Satz Spurplatten je 3 cm dick erstanden.
Papiere oder Ähnliches waren nicht dabei.
Ich wollte sie beim 2.8er in Kombination mit 13 Zoll Wolfrace verbauen.
Die Platten werden mit Kugelbundradmuttern an den Original Radbolzen verschraubt.
Nun sind die Platten wohl für Radschrauben vorgesehen.
Habe zum Probieren mal VW Radschrauben eingebaut.
Das passt natürlich vom Kegel her nicht.
Nun die Frage,gibt es für die Wolfrace Felgen auch Radschrauben?
Ich hatte mir gedacht,eventuell seperate Radbolzen mit unterbrochenem Gewinde zu verwenden.
Wie ist Eure Erfahrung?Ob es generell von der Breite her funktioniert bleibt noch zu testen.
Die Radläufe hinten sind zumindest gebördelt.
Aber es sieht knapp aus.Danke für Eure Tipps!
Diethardt -
klingt sehr interessant,
nur im April kann in der Gegend nicht nur theoretisch schon mal Schnee fallen.
also was für Kurzentschlossene.Bei uns gibts im Juni auch so was Schönes:
http://www.kirchberg.de/?id=303
Diethardt -
hier ein etwas anderer Modell-Capri:
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hab mich gleich mal ans Lenkad gesetzt,da brauch ich nur ein Bild
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Habe im Sommer in meinen weissen Capri ne schwarze Ghia-Ausstattung eingebaut.
Generell ist zu sagen,dass die Ghia-Sitze viel weicher und nachgiebiger sind
als S-Sitze oder Recaros.
Ich mag lieber härtere Sitze.
Deshalb werde ich vorne auch wieder meine schwarzen Recaros einbauen.
Auch der Seitenhalt ist besser.Ob man die Ghia sitze aufpolstern kann? Sicher, habe mich aber nicht damit befasst.
Diethardt -
Hallo Torsten!
schöne Geschichte!!! So muss das sein!
und herzlich willkommen hier!
Diethardt -
mal ohne Mist, ob man den Blauen auch mit RS-Felgen bestellen kann,wie beim Orangen?
Ich wollte keine Käselochfelgen! -
na dann herzlich willkommen und viel Spass hier!
Diethardt
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Schöner Beitrag!
mich hat leider auch keiner angerufen,vielleicht klappts ja andermal.... :))
Diethardt -
Hi Pascal,
Herzlich willkommen und viel Spass hier!!!Starke Leistung mit der Folie!
Diethardt -
Bei meinem 2,8l Gaser sinds 10l / 100km (kombiniert) normale Fahrweise (nicht schneller wie 130) also eher gedigen cruisen.
Aber ich denke mal bei der Kilometerleistung die man mit dem Capri zurücklegt (im sommer) brauchen wir uns über Verbrauch doch keine sorgen machen - zumal die Mitgliedschaft im ortsansässigen Tennisclub um einiges teurer ist...
In diesem Sinne *ROCK ON*voll o.k.
ich messe meinen Verbrauch nur aus Interesse.Dafür das er weniger oder mehr wird habe ich noch nichts unternommen und will ich auch nicht nur Spass muss sein
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Der Verbrauch hängt total von der Fahrweise ab.
bei ca konstant 120km Autobahnfahrt (Dieses Jahr nach Friesland bzw. letzes Jahr nach Rosenheim gemessen)
2.8i 8,5 l/100km
2.8er Vergaser 9,8l/100km
2.3er Automatik 9,7l/100km
2.3er Viergang 8,2l/100kmLandstraße und Autobahn,normale Fahrweise
2.8i 10,5l /100km
2.8er Vergaser 12,5l /100km
2.3er Automatik 12,0l /100km
2.3er Viergang 11,0l /100kmStop and Go Fahrt oder richtig krachen lassen!
2.8i 12,5l /100km
2.8er Vergaser 16,5l /100km(auch schonmal 18,0
)
2.3er Automatik 14,0l /100km
2.3er Viergang 13,0l /100kmDas sind meine Erfahrungswerte,wobei ich meistens cruise und nur selten mal volle Pulle fahre.
Diethardt
