Hallo Ralf,
da wir ne Pension gebucht haben, machen wir eben
ein Wochenende mit dem CapriKurzurlaub in der Rhön.
Ist ja ne schöne Gegend.
Ich hoffe, wir sehen uns auf ein Bierchen!
:wink:
Diethardt
Beiträge von Diethardt
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Zitat
Original von keule
:kopfschlag: :kopfschlag:heute ist die Nockenwelle gekommen :kopfschlag: :kopfschlag:Du hast doch sicher im Wohnzimmer eine Glasvitrine!
Porzellan raus und Nocke rein!
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So, habe nun den Tank ausgebaut und man sieht den Salat!
Es lief an drei Stellen heraus:
1) Gummi porös (bräuchte einen Neuen oder guten Gebrauchten)
2) Entlüftungsröhrchen durchgerostet
3) Gummi Tankeinfüllstutzen undicht(habe bereits Ersatz da)
Heute bringe ich den Tank zu einer Firma, wo die undichten Stellen
gelötet /geschweißt werden sollenHat jemand noch den kleinen Gummi?
Oder vielleicht einen Tank über? Ich habe gehört,die sollen noch zu tausenden rumliegen
Angebote bitte per PN
:wink: Diethardt
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wenn ich beim Zusammenbau helfen kann...
ich komme gerne vorbei!
:wink: Diethardt
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Hi,
wir sind auch gut wieder zu Hause angekommen!
Riesen Lob an die CAPRI FREAKS BAYERN!!!Ihr habt Euch große Mühe gegeben,VielenDank!
Leider wollte keiner meine extrem geile, guterhaltene
graueSuper GT Austattung kaufen....
aber das Leben geht weiter
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und suche:
Mittelrohre CSC Anlage
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bin wenn alles läuft gegen 8 Uhr da
nicht mit Capri,sondern VW Bus
Habe paar Innenausstattungsteile,Türen ... zu verkaufen
alles preiswert:wink: Diethardt
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Zitat
Original von keule
genauso. Geber ausbauen, richtig reinigen und dann "zurechtbiegen" . Wenn ich vollgetankt habe, geht dann auch die Nadel bis hoch. Und wenn ich bei halbvoll tanken fahre, passen 30Liter rein.Hallo Keule , vielleicht komme ich mal zu Dir zum Einstellen.
Bei meinen Capris funzt jede Tankanzeige anders,von ganz bis so gut wie gar nicht.
Stelle beim Tanken immer auf Null ,Verbrauch habe ich immer mal ermittelt.
400-500 km sind immer drin!:wink:Diethardt
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warum nimmst Du den nicht?
Dann haste wenigstens was!
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Hi,
seit Schumacher nicht mehr dabei ist...
Formel 1 ist langweilig geworden,ich schaue es kaum noch an.
und Bernie Eccelstone? sollte lieber sofort in Pension gehen,muss man nicht haben!
:wink:
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da war sie wieder,die Stimme
:grins2: :grins2::ola: :grins2: :grins2:
na dann viel Spass Heiko!
soviel Platz wirst Du schon noch haben. Alltagsfahrzeuge können ja irgendwo
draussen stehen.
Ist das der Hellblaue,der jetzt das 2.mal im Ebay war?
Freue mich auf Bilder!:wink: Diethardt
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einfach rausdrehen,nichts Besonderes!
Neue Kerzen wirken auch manchmal Wunder,nachdem mein 2.8V(Bild unten)
letztes Jahr mehr oder weniger nur auf dem Hof rangiert wurde,hatte ich
das gleiche Problem.
Mit den Kerzen die drin waren ging nichts,trotz Trocknen,Säubern und
Starthilfe mit einer TDI-Batterie.
Neue Kerzen rein und er lief.:wink:
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abgesoffen?
wenn Batterie voll ist beim Anlassen Gaspedal durchtreten.
ansonsten Kerzen raus und schön trocken machen
Dann müsste er eigentlich anspringen.
:wink:
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zwar kein Capri aber dennoch schade drum,wenn er keinen Käufer findet:
Den würde ich nie gegen einen neuen Kleinwagen tauschen...
:wink:
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wieweit die Temperatur runtergeggangen ist,kann ich nicht sagen,
da der Vorbesitzer den Ölkühler eingebaut hatte,
allerdings außen unter der 3er Stosstange und das sah nicht so gut aus.habe noch einen Elektrolüfter mit regelbarem Temperaturfühler verbaut.
Die Temperatur liegt beim Fahren zwischen 85 und 90 Gradvorher sah es so aus:
:wink: Diethardt
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bekommt man eigentlich irgendwo noch die Blechclipse für die Innenverkleidung,
wo andere Teile angeschraubt werden können?Das Bild zeigt eine Kofferraumseitenverkleidung mit den Befestigungspunkten für die Ablagekonsolen:
vielleicht hat noch jemand sowas liegen und braucht es nicht mehr?
:wink: Diethardt
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am Freitag kann ich noch bessere Bikder einstellen,die ich vor Einbau Luftleitblech/Grill/Stosstange gemacht habe.
Habe den Ölkühler mit 2 Flacheisen an dem mittleren Träger befestigt.
:wink: Diethardt
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Hast ne Mail!
:wink:
