Original von Thomas Sutter
Zitat Deithardt:
Hi Thomas,vielleicht sind wir mehr als Ihr!
Habenb auch längeren Weg und sind 8 Tage bei den Ottos !!
Dazu braucht man viel Nerven - oder ?!?!?!?
:prost:
jaja,man muss sich dran gewöhnen,ich werde wohl vorher wöchentlich nen Werner oder Otto Film schauen,um nicht ganz so krass im Benehmen danebenzuliegen!
:prost:
Hi Thomas,
vielleicht sind wir mehr als Ihr!
Wir trinken kostenloses Friesenbier
:wink: :prost: :prost: :wink:
Also wer da nicht kommt verpasst was!!!
:ola: :ola:
:ola: :ola:
:ola: :ola:
deshalb kommen aus Sachsen mindestens 10 Capris!!!!
:wink: :prost: :wink:
klasse Auto, Rene!!! :aplaus: :aplaus: :aplaus:
:wink: Diethardt
Hi,
beim Zusammenbau meines 2.8V stellt sich nun die Frage,
welche Rückleuchten ich verwende.
Habe sowohl welche vom 2er als auch vom 3er zur Wahl.
Es sind schon die Chromstossstangen vom 2 er mit Gummilippe verbaut.
Es sollen polierte Wolfrace oder Chromstahlfelgen draufkommen.
Was meint Ihr,sieht am Besten aus?
Hier mal ein Bild mit beiden Varianten:
2er:
3er:
Zum Schluss noch eine Frage:
Ich habe verschiedene Altteile an Rückleuchtenvom 2 er da, manche waren mit Dichtmasse verbaut,manche ohne.
Wie sah das original aus?Gab es vielleicht eine Gummidichtung?
Freue mich auf Eure Tipps!
:wink: Diethardt
Hi Luggi,
bitte den originalsten 2.0 V6 Deutschlands so lassen!
Viele Grüsse nach Oberbayern!
:prost: Diethardt
Hallo,
mein Kumpel aus dem Vogtland (bei Plauen)baut gerade einen Einser auf.
ebenfalls von V4 auf V6.
Sollte kein Problem sein.Wenn Du willst,kann ich nen Kontakt herstellen.
:wink: Diethardt
Hi,
wie sieht es aus mit Armaturenbrett neu beziehen,in schwarz oder grau?
:wink: Diethardt
Hi Max,
einfach mal die Suchfunktion benutzen, über das
Thema gibt es schon viele Beiträge.
:wink: Diethardt
hi und viel Spass hier!
vielleicht sieht man sich mal, wenn er fertig ist!
:wink: Diethardt
hmmm ,wenn das bei weiss immer wieder kommt 
lass ihn doch braun lackieren und 3 Schichten Klarlack drauf = Ruhe 
:wink:
Original von Thomas Sutter
also wir sind garantiert mit 10 Capris dort !haben ja alles schon gebucht !
wir natürlich auch :wink: :prost: :wink:
:aplaus: :prost: :aplaus:
Ich würde sie an Deiner Stelle polieren lassen,wenn Du schon mal anfängst.
Sieht am Geilsten aus.
:daumen:
Hi, mein 2.8er Vergaser ist laut Brief mit 183 km/ eingetragen.
war mal ein 2.0 OHC ,hat auch dessen Hinterachse.
alter Eintrag mit 4-Zylinder Motor: 179km/h
jetzt geht er von unten raus richtig gut.
Die Höchstgeschwindigkeit habe ich noch nicht getestet.
:wink: Diethardt
grosse Unterlegscheibe und Schraube durch , das funzt.
nur halt etwas aufwendiger ,wenn Du Deine Sitze mal aus-und einbaust.
:wink:
Hallo Henry,
willkommen bei den unheilbar Kranken!
bei mir ging das Ganze erst 2004 los.... und nun? Capri (s)nicht mehr wegzudenken!
Ich wünsche Dir viel Glück bei der Suche nach dem richtigen Capri.
Bei Deinem Budget wirst Du sicher etwas finden. Nicht Zustand 1 oder 100%
original.Musst halt etwas Geduld üben,es gibt immer wieder neue Angebote.
Hier im Forum kannst Du auch dazu einige Geschichten lesen.
und Thema Alltagsauto, naja ich gehe davon aus ,dass in HH wohl kaum
Salz oder sowas gestreut wird,ne gute Konservierung machen,
dran bleiben und es funzt.
vielleicht sieht man sich ja mal auf nem Treffen,vielleicht 2009
beim dicken Friesenonkel...
:wink: Diethardt
eigenlich sollten sie ja auf den blauen Capri...
:wink:
so kann das aussehen(15 Zoll Chromstahlfelgen)
:wink:
Ich habe für den blauen 2.8er(siehe Bild unten) 1000€ einschließlich Vorarbeiten
und Lack bezahlt.(nur Außenlackierung,da de Wagen bereits diese Farbe hatte-mineralblaumetallic)
Allerdings haben die Jungs sich auch ca ein halbes Jahr Zeit gelassen.
Mit Rechnung in einer Lackiererei zahlt man hier ca 3000€
:wink: Diethardt
