Beiträge von Diethardt

um das Thema wieder aufzufrischen:

mir ist letzten Sonntag ähnliches passiert.
Super Plus 1,26 € und randvoll getankt
plötzlich Pfütze unterm Auto,der Spritverlust
hat jedoch rasch nachgelassen.
Das Benzin kam aus dem kleinen Röhrchen,beifahrerseitig am Tank gelaufen.
nach 10 km Fahrt stellte ich den Capri in der Garage ab und es tropfte nichts mehr.
Jedoch hatte ich ziemlich starken Benzingeruch.

Habe gestern abend nochmal geschaut:

http://img137.imageshack.us/my.php?image=p1010179cj5.jpghttp://g.imageshack.us/thpix.php

Der Sprit kroch an der Gummidichtung des Einfüllstutzens heraus.
Nachdem ich 5 Liter abgezapft hatte, alles trocken und auch kein Geruch mehr.

Ob da Rost drunter steckt? Werde wohl nach Saisonende den Tank ausbauen müssen.

:wink: Diethardt

Zitat

Original von birdofprey
258,-€ incl. Märchensteuer.

Er steht wunderbar da und hängt nimmer sooo tief drin.

Zu hart ist die Feder auch nicht - ich finds gut so :] Stoßdämpfer hab ich nun Bilstein B6 drin.

Hier ein Bild (Tieferlegungsfetischisten bitte wegschauen)

gibs zu, Du hast lediglich Highjackers verbaut

Hi,

Internetkauf ist hat so ne Sache.
Richtig gemerkt hatte ich das vor nem halben jahr,als ich für meinen Sohn
ein Auto suchte.
Da ich keine Katze im Sack kaufe,habe ich viele Anbieter damals angerufen,
einige günstige Angebote die bei mobile oder scout standen waren
eben schon verkauft...
Bei Besichtigungen stellte sich oft raus , dass digitale Fotos vieles schön machen.
Das Ende vom Lied war, dass wir dann doch über die Tageszeitung ein Auto
gefunden haben.

Beim Kauf meines 2.8I im September diesen Jahres hatte die Beschreibung
im Internet genau mit dem Zustand des Autos übereingestimmt.
Ich hatte ihn vor dem Kauf besichtigt,ohne Besichtigung würde ich wohl
kein Auto kaufen.
Gut,ich komme beruflich viel in Deutschland herum,
da ist das ohne viel Aufwand machbar.
Wenn man einen Verkäufer und sein Umfeld kennenlernt kann man
schon einiges einschätzen.
Man kriegt so ein Bauchgefühl...
Sicher ist aber auch ein 25 Jahre alter Top Capri kein Neuwagen,
das begreifen aber manche nicht.

Tja und Leute die aus einem normalen Einkaufspreis Gewinn machen wollen,wird es wohl immer geben.

:wink: Diethardt

der trotzdem immer bei Ebay nach Teilen und Capris sucht...

das funzt nicht, was den Schaum zersetzt,frisst auch Blech

also fummeln +Staubsauger angesagt

:wink:

habe beim Austausch der Endspitzen auch die inneren Bleche weggeschnitten,
da sie hinüber waren und oben an die äußere Endspitze geschweißt.
m.E. keine schlechte Lösung, da sich dort nun kein Hohlraum
mehr befindet,wo es wieder gammeln kann.

:wink:

:wink:ich habe die Servo beim CCD machen lassen.
hat zwar 200 Euros gekostet,aber sehr gute Arbeit.
seit 2 Jahren und 8000km alles o.k. und auch dicht.

:wink:

Peter & Co gibt es nur live!

Da musst Du halt mal paar km fahren!
Aber es lohnt sich!

:wink:

na dann viel Spass und Grüsse an alle!

:prost: Diethardt

Zitat

Original von ossi8582
:wink:nee lass ma ist zwar ne gute idee mit dem frostschutz aber ich bleibe dann doch besser hier
bevor ich mir da den arsch abfriere

mfg raphael

beim Bernd frierst Du niemals!

Der hat etliche Festmeter Holz zum Verfeuern !
Heizflüssigkeit von innen ist auch genug da!

15 Zoll Räder und etwas Tieferlegung bringen auch schon ein wenig.
Klar kann man damit keine Rennen fahren.
Ich fand letztes Jahr meinen 2.8er Vergaser schwammig,als wir zum Treffen nach Pilsen gefahren sind,da hatte er noch Highjackers drin,ich habe sie inzwischen ausgebaut.

Der ,,neue,, 2.8.i liegt dagegen wie ein Brett.
Ist sicher auch eine Sache des Fahrstils.
Außerdem mag ich mit den Capris sowieso lieber cruisen.

Hast Du Deinen nun zugelassen?
Wenn es morgen nicht regnet wollte ich eventuell nach Augustusburg zum Oldie Treffen. Vielleicht sieht man sich.

:wink: Diethardt

Heute kam es wieder

konnte ja kein anderer gewinnen :grins2:

PS:
Die haben da so ne Blattfederverstärkung (außen aufgesetzt)
eingebaut.
Kennt das jemand von Euch?Erfahrungen?
Hab ich noch nie gesehen.

:wink: Diethardt

Hi,

wie Birdy bereits geschrieben hat,es gibt hier einige Beiträge dazu,einfach mal die Suchfunktion nutzen.

Aus meiner Erfahrung ist der Capri im Sommer durchaus alltagstauglich.
Meine Frau hat dieses Jahr den blau-weissen 2.3er von Mai bis August als
Alltagsauto gefahren,weiterhin 3 Treffen(schweiz,Nürburgring,Rosenheim)
Insgesamt kamen seit Mai ca 9000km zusammen,ohne jegliche Probleme oder Reparaturen .
Bei Nässe ist eben Vorsicht geboten,das Auto ist schnell quergestellt.

Im Winter würde ich abraten,Salz und Lauge vertragen die Autos nicht,
ausserdemkann mann bei Nässe und Glätte ehe nur schleichen.
Also dann Winterkarre 11-04 und Capri 05-10 - meine Empfehlung.

:wink: Diethardt

Herzlichen Glückwunsch!

sieht geil aus! :aplaus: :aplaus: :aplaus:

viel Spass und allzeit unfallfreie Fahrt!

:wink: Diethardt

[denk]hauptsache keine grünen Flaschen...[/denk]

Zitat

Original von Thomas Sutter
:daumen: :daumen: :daumen:

ich neidisch !

:prost:

na Du erst!!!

inzwischen gibt es auch das passende Nummernschild:

Hi Michael,

vielen Dank nochmal für die gute Beratung im Vorfeld! :aplaus:
Du hast mir sehr bei meiner Entscheidung geholfen!

So soll Capriforum sein!!! :]

:wink: :prost: :wink: Diethardt

Hi an alle!

Ich wollte Euch mal meinen Neuzugang vorstellen:

2.8I EZ 1984

Eigentlich wollte ich ihn für dieses Jahr wegstellen,aber wie es so ist,
habe online das Kennzeichen reservieren lassen,was nur zu diesem Auto passt.

Das erzähle ich Euch beim nächsten Mal!

:prost: :wink: :prost: Diethardt

höre im Capri gerne Metallica oder ZZ Top

:wink:

na mal sehen...

wenn dann bringe ich paar Streichhölzer mit

sonst fressen die Würmer das Holz

:wink:

Lichtrelais und Sicherungskasten Kontakte richtig säubern oder
neues Relais bzw. Sicherungskasten einbauen

:wink: