[quote]Original von Laser
Diethardt, Diethardt, Du wirst wohl zwischen die Fronten kommen 
War schön, Dich gekannt zu haben :wink:
Hey Laser, das lässt sich bei div. :prost: regeln
Ausserdem bringe ich den Schorsch mit,2,06 m größer als alle im N und S 
:wink: :wink: :wink:
muss erst mal im Routenplaner nachsehen,
ich glaube die Entfernung von mir bis Jever oder ins Allgäu ist ca gleich
gehör ich zur Mittelfront?
wir werdens schon schaukeln
:prost: :prost: :prost:
weils grad zum Thema passt
ich suche noch das Reparaturhandbuch Capri III Verlag Buecheli
wenns geht etwas günstiger als Sofortkauf bei Ebay
vielleicht hat jemand eins über?
Danke für ne PN
:wink:
Diethardt
dank Tipp von Carsten habe ich vor einigen Tagen mit dem Vorbesitzer meines
Capri telefoniert, der das Auto Anfang der Neunziger in der Form aufgebaut hat,
wie es jetzt noch aussieht.
Es lief damals in der Region Darmstadt und die Lackierung mit dem
Wild Pegasus Motiv führte eine Firma in Bad König aus.
Der Capri soll in den Neunzigern in einem Tuning-Kalender abgebildet gewesen
sein und zwar eventuell Firma Zander aus Darmstadt.
Der Vobesitzer konnte mir darüber nichts weiter sagen und hat auch den Kalender
nicht mehr.
Nur soviel,dass der Capri auf einem Marktplatz vor einem grossen Weihnachtsbaum stand
Deshalb hier meine Frage:
hat vielleicht jemand von Euch den Kalender mal gesehen oder vielleicht
sogar in einer Sammlung?
Würde mich über ne Info sehr freuen,da mich die Historie von meinem
Auto natürlich interessiert!
:wink: Diethardt
Hi, dann nimm doch den hellblauen 2.3 er
[denk]EBAY 4612090558[/denk]
http://cgi.ebay.de/Ford-Capri-3_W…1QQcmdZViewItem
ist zwar ziemlich teuer,wenn die Beschreibung stimmt,brauchst Du
sicher erstmal nichtszu machen.
:wink:Diethardt
off topic
seit wann ist in Friesland der Begriff Skier bekannt?
Oder gibts da vielleicht Jever-Carver???
und Apres hinterm Deich?
Das kann doch nicht sein,dass die alle nur für den Laser oder noch ein Laser
sind!!!
Unter Caprifahrern Gerechtigkeit!
Übrigens ist das Bild vom 3.0 Essex m. E. woanders her
siehe:
http://cgi.ebay.de/Ford-Capri-II-…1QQcmdZViewItem
Zusammenhang?
man wird sehen 
PS: Link funzt nicht EBAY 4608072842
Original von Friese
Andersrum ist dieser breite natürlich schon ein sehr seltenes Stück ! Dieser Steppan-Umbausatz war wohl das heftigste, was man seinem Capri antun konnte !
Ich kenne abgesehen von diesem nur noch 3 existierende Capris mit der Steppan-verbreiterung !
Friese: wäre doch ein neues Projekt für Dich:
Kauf für 3000€ und vielleicht für 3000€ noch bissel Spachteln und lackieren
abgezogen von den 50000€ bleiben 44000€ =88000 Flaschen Jever :grins2:
Da kommen wir doch alle gerne!
und wenn Du Platzmangel hast,nehme gerne den 2.8 er zum Schnäppchenpreis!
Dafür hast Du dann nen Capri,den sich vielleicht sogar Schumi mal leiht
:prost: Diethardt
und wo sind die Hinweise auf den Vorstellungsthread???
schleift total in letzter Zeit :nixweiss:
hier wieder ein schönes Beispiel:
etwas schleifen,spachteln und lackieren
http://cgi.ebay.de/Ford-Capri-Spe…1QQcmdZViewItem
schnell aus 2999€ mal 50000€ machen (oder Lire?)
Der war vor längerer Zeit schon In Ebay und Autoscout drin,da
die Besitzerin nach Amerika geht...........
Für nen 2.0 der schon Rennen gefahren ist ein cooler Preis
:wink: Diethardt
:DJido,müssen wir eben zwei Capris vorspannen,dann rollt er
:prost:
Diethardt
Original von Caprifahrer
Was heißt hier viele Chat - Rooms ????Am Mo . gibt es nur einen ultimativen Chatroom
Und der steht links " Capri Chat " :]
Hier ist die Elite aus diesem Forum vertreten.
Gruß
Caprifahrer
ist ja o.k. :aplaus:
aber was sollen die vielen anderen Chatrooms 
Vorschlag an Admin.
leere Chatrooms abschaffen und kleine Sterne wiedergeben :]
:wink: Diethardt
was hat das eigentlich auf sich mit den vielen Chat-Rooms
habe mich da mal duchgeklickt,da waren User drinne,die ich hier
noch nie gelesen habe :nixweiss:
reicht nicht ein Chat-Room???
:wink:Diethardt
:grins2:
hihi!!!!!!!!!
Mensch Friese,
das Ding wäre doch was fürs JEVER Treffen
musste nur umspritzen!!
:wink: Diethardt
Original von der neue
Hi :wink:keiner schraubt so gut und liebevoll, wie man selbst.
Wer sich so ein altes Auto kauft muß zusehen das er die nötigen Kenntnisse bekommt.
Pech kann man überall haben.
Gruß Frank
Das ist genau der richtige Wind! :daumen:
an richtigen Autos macht Schrauben Spass,aber gut Ding will Weile haben...
:wink:Diethardt
Ich gehe zu nem Ein-Mann Meisterbetrieb,der alle Typen und meist
ältere Autos macht. Manchmal hat er noch den Lehrling dabei.
und wenn ich Zeit habe kann ich da sogar mitschrauben.
Geht halt mit Bühne ,Druckluft&Co. wesenlich schneller als daheim in der Garage
Von den Kosten her eheblich niedriger als die sogenannten
Vertagswerkstätten und die Qualität passt.
Mit ATU ,Pitstop u.sw. habe ich in den letzten Jahren unterschiedliche Erfahrungen
gemacht,liegt halt immer am örtlichen Personal.
Manchmal hat man den Eindruck,das mehr repariert und abgerechnet wird
als wirklich nötig.
Den Capri würde ich da nicht unbedingt machen lassen.
:wink:Diethardt
Sonst würde es jetzt heissen https://caprihome.de/www.gthome.de
[/quote]
was ist denn das
Achim,da hätten wir uns leider gar nicht kennengelernt!
:wink: Diethardt
PS: Diethardt mag keine Opels,da die immer so langsam vor mir herfahren...
:kopfschlag:Corsa...
