Beiträge von Diethardt

    also ich schwimme bei dem Thema auf 2 Wellen:

    bei 70 -80Tausend Dienstkilometern im Jahr
    ist alle 2 - 3 Jahre ein neues Auto fällig
    läuft als Leasingfahrzeug und muss zweckoptimiert zusammengestellt sein
    Sicherheitsaustattung und sinnvoller Komfort
    sowie gewisse Fahrleistungen sind notwendig
    Verbrauch und auch Leasingrate sollen sich in Grenzen halten
    ebenso die steuerliche Belastung
    Es muss zum Materialtransport und auch als Familienkutsche taugen
    Deshalb mein derzeitiges Auto Passat Variant 2.0TDI

    Das einzige was mir nicht gefällt,ist der scheiss Sound
    des Pumpe-Düse-Motors :kopfschlag:

    Privat würde ich mir kein neues Auto kaufen,da die Komponente
    Wertverlust viel zu viel Geld auffrisst.
    Da fährt man mit nem Gebrauchten sicher besser.

    Wenn es doch was neues sein sollte ?(

    Ford Mustang V8 :]
    BMW M 3

    mehr fällt mir gar nicht ein,seit ich meinen Capri habe,
    ist mein Interesse an neuen Autos nicht mehr so groß :))
    Außerdem stehe ich nicht auf hoch und schmal
    sondern tief und breit!

    Ford hat doch den Mustang geil hinbekommen,
    warum bringen die nicht nen schönen Retro-Capri :nixweiss:
    Das wäre vielleicht als Neuwagen meine Nr. 1

    :wink: Diethardt

    also,ich glaube,es hängt haupsächlich von der Fahrweise ab.

    Habe auch schon V-Power mit dem Capri probiert,ich glaube,das
    ist einfach nur teuer ?(

    Den geringsten Verbrauch hatte ich auf der Heimfahrt von Rosenheim
    dieses Jahr(knapp unter 10 l/100 km)und da kam der Sprit(Super plus)
    von einer freien Tankstelle :]

    Bei meinem Alltagsdiesel habe ich auch schon die Wundersäfte
    von Aral oder Shell probiert.
    Meine Meinung:kein geringerer Verbrauch und keine Mehrleistung
    wie oft von den Mineralölkonzernen dargestellt
    Einziger Effekt:höhere Abbuchung vom Konto :kopfschlag:

    Hat eigentlich ausser Miep noch jemand Erfahrung mit Gasantrieb im Capri?

    :wink:Diethardt

    wusste gar nicht ,auf was ich mich da eingelassen habe...

    macht jedenfalls tierischen Spaß :grins2: :grins2: :grins2:

    Ob auf Treffen,im Internet,oder wo auch immer,die Schieber finden jeden
    Capri :hut: :hut: :hut:

    Vieleicht gibst in der nächsten Saison wieder interessante Transaktionen,
    Hauptsache die Capris bleiben erhalten .

    Hi Norbert,Herzlichen Glückwunsch zum 2.8 er und allzeit gute Fahrt.
    Hast ein wirklich geiles Auto geangelt!

    Beinahe wäre er woandershin verschoben worden,doch da war zum
    richtigen Zeitpunkt die Kohle nicht vorhanden.... ;(

    Gruß an alle Caprischieber

    :wink:Diethardt

    Also das deckt sich mit den Vorrednern:

    2.3 er Automatik,114 PS

    Autobahn 130 km/h knapp unter 10 l/100 km
    Autobahn 160 km/h ca 11 l/100 km

    beide Werte nur mit vorausschauender Fahrweise

    zu Hause und im Mittelgebirge cruisen und ab und an mit der Drehzahl spielen
    (Sound) ;) ;) ;)

    13,5 l/100 km oder auch mal etwas mehr..........

    :wink:Diethardt

    habe mir fuer meinen Dreier bei Ford welche nachmachen lassen
    ziemlich teurer Spass (40 EUR :kopfschlag: )
    und auch keine Original Rohlinge(Fiesta oder Orion)
    sie passen aber makellos
    und als Zweitschluessel ist die Optik egal
    Tip: frag mal beim CCD nach

    :wink:Diethardt

    Habe heute beim Stöbern dieses ältere aber doch interessante Thema
    gefunden und hier kommt meine Aufstellung

    ab 1977 Simson S50N 2,7 PS (habe ich noch)
    1985-90 Trabant 601 26 PS
    1990-91 Wartburg 1.3 75 PS
    1991-93 BMW 318 i E 30 105 PS
    ab 91 Dienstwagen
    1991-93 Polo 45 PS
    1993-97 GolfIII GT 90 PS
    1997-2000 Passat 1.8T 150 PS(geiler Motor!,Mercedes-u.BMW-Jäger)
    2000-2002 Golf Variant TDI 115 PS(mein erster Diesel-grausam die Umstellung)
    2002-2004Golf Variant TDI 130 PS
    ab2004 Passat Variant TDI 138 PS
    Sommer-und Sonntagsauto
    ab2005 Capri III 114 PS :sonne: :sonne: :sonne:
    seit gestern noch Capri III 114 PS(Baustelle)
    Autos meiner Frau
    1990-91 Trabant s.o.
    1991-97 Renault 5 58 PS(schönes sparsames Auto)
    1997-2002 GolfIII GT 90 PS(siehe oben)
    ab 2002 Golf IV 75 PS(ist ihr zu langsam)

    Meine geilsten Probefahrten: BMW M 3 E 36 sauschnell
    Golf iV R 32 sauschnell und nach 250 km Tank leer
    Capri 2.8 i(Carstens silberner)geiles Auto!!!
    so,das war`s

    :wink:Diethardt

    Hi und herzlich willkommen hier. :]

    Die heutigen Beiträge waren ja echt interessant.

    Als ich im Frühjahr noch keinen Capri hatte,habe ich oft die
    Inserate von B aus Iserlohn gelesen.
    Und überlegt ,ob ich dort einen kaufe.
    Habe aber sicher einen seriöseren Verkäufer gefunden,wenn
    ich das so lese. :aplaus:

    Trotzdem hast Du ein schönes,seltenes Auto,
    was eine Restaurierung verdient!!!

    :wink:
    Diethardt

    [blink]Das fragen mich fast alle[/blink].
    Es liegt sicher auch daran,das in meiner Region so gut wie keine Capris
    laufen und viele Leute das Auto gar nicht kennen.

    Irgendwie ist es einTraum aus meiner Jugendzeit,den ich mir halt
    damals nicht erfüllen konnte ;(
    In den alten Ami-Filmen kamen immer Autojagden mit coolen
    Muscle Cars und der Capri hat doch optisch vieles mit den Muscle Cars
    gemeinsam. ;)

    Heute sehen viele neuen Autos alle gleich komisch aus.
    Eigentlich gibt es fast nichts mehr kultiges,was auch normal
    bezahlbar ist ob Karosse oder Motor ...
    und nen SUV a la X5,Touareg oder wie sie alle auch heissen mögen,
    ist nicht mein Ding,ich mag nicht hoch und schmal... und nicht
    40T€ für nur ein Auto ausgeben.

    Jedenfalls kommt immer schon beim Anlassen dieses Gänsehaut-Feeling
    und ich möchte,dass es lange so bleibt :cool: :cool: :cool:
    Selbst mein VW -Verkäufer fragt mich bei jedem Talk als erstes:
    Was macht Dein Capri???

    War dieses Jahr meine beste und richtigste Entscheidung

    :sonne: :sonne: Capri kaufen :sonne: :sonne:

    Danke Carsten!

    Gruss Diethardt :wink:

    Hi :daumen:

    Also,bei mir in der Ecke gibt es keinen Capri-Club,ich glaube der nächste
    ist tief in Bayern,aber von dene sind nur wenige hier im Forum.

    Wenn ich s packe hier noch jemand zu infizieren,vielleicht...gibt es auch
    mal noch nen capri Club Sachsen :]

    ansonsten bin ich halt erst mal Einzelfahrer und es ist total geil
    Capri zu fahren :] :] :]

    Habe in meiner(noch) kurzen Caprizeit viele nette Leute kennengelernt,
    ob Club oder nicht ist egal , und ich weiß,daß das so bleibt!!!

    Was will man mehr?

    CAPRI :aplaus: :aplaus: :aplaus:

    :wink:Diethardt

    Hallo Uwe :wink:

    wilkommen hier im Forum.
    Ich konnte ja schon in Rosenheim Deinen super 8-Zylinder bestaunen.
    Echt starke Leistung :aplaus: :aplaus: :aplaus:

    Hast Dir ja ein anspruchsvolles Ziel gestellt :respekt: :respekt: :respekt:
    Viel Erfolg dabei!!!

    Ich bin jedenfalls auf interessante Beiträge gespannt!

    Gruß Diethardt