Dein Ernst ? Für den Preis nehm ich auch 10.
Sei gegrüßt Flodder!
So sind Arschengel nun mal , die weisen andere Leute auf Fehler hin !
Und ich hatte Micha geschrieben er soll sich erst mal umschauen , vielleicht hat der Staub die Objektivität vernebelt !
Schönen Gruß!
Hallo Micha !
Willkommen und schau dich erst mal um.
Klingt gut , ich habe nur den einen Satz , wenn ich mir eine Felge kaputt fahren würde ,
fährt mein Capri nur auf drei Beinen,könnte die echt auf ersatz brauchen.
50 Euro kann ich bieten , wieviel wären die Versandkosten , wie weit bist du weg?
Gruß Peter !
Servus, die meisten nehmen das Gutachten von Ford und servieren es dem Prüfer als originale Ford Teile, oder "originalgetreuem" Nachbau. Wobei Böcke aus Vollmaterial absolut nicht dem Original entsprechen, über Dauerfestigkeit Vollmaterial verschweißt am originalen Blechrahmen fragst am besten einen Maschinenbauer, dann verbrenne ich mir nicht wieder die Finger.
Das Angebot von Peter / Swud in Post 5 entspricht dem Aufbau der Originalen - sehen auch aus wie Original bzw. entsprechendem Nachbau. Würd ich nehmen
Gruß, Thomas
Danke Thomas!
Es sind Originale , beim Peter Wade vor ca. 35 Jahren gekauft , bei mir liegen die schon 20 Jahre im Regal , hatte auch die dazu gehörigen Doppelaugen Querlenker gehabt , die habe ich leider mal gegen normale und anderes an Teilen eingetauscht
Gruß , Peter
Hi Jürgen
Habe grade beim Aufräumen noch gebrauchte original Ford Querlenker gefunden mit Schubstreben Augen !(Hatte die grade Schick gemacht zum weglegen )
Strebe könnte ich auch noch haben !
Die Böcke musst du Thomas Sutter fragen !
Gruß Marko
Sei gegrüßt!
Habe Streben mit Böcke ohne Doppelauge Querlenker , brauche die nicht , falls bedarf ist und Marko keine Streben findet , würde die gegen angemessene Spende des Interessents an das Forum abgeben.
Wir können ja Morgen Abend darüber Reden,lieben Gruß!
Nimm einen Fühler mit anderer Farbcodierung. Was ist jetzt verbaut?
Das war auch mein Gedanke! In meinem 2,3 Liter war ein T-Fühler mit Weißer Markierung aus einem Fiesta verbaut , die Temperaturanzeige hat da auch nur bis zur ersten Markierung angezeigt , der 2,3 Liter hat eine Violette Farb Markierung zum Beispiel .
Und damals wurde nur Cola getrunken
Der " Wilde Willi " ist aber " Blau " angezogen 
Hoffentlich geht es ihm noch gut, ein lieben Gruß! ein feiner Mensch !
Fotos von 1989 Capritreffen in Kiel , mein erstes Treffen!
Vielleicht erkennt jemand seinen Capri wieder !
Herzliche Grüße!
Zum Thema "aus der wilden Zeit"
da gibts doch sicher viele Fotos aus den Treffen der 80er. Sind da schon welche im Forum eingestellt, wo findet man die?
Sei gegrüßt Eisvogel!
In der Rubrik " Neue Mitglieder unter meinem "Nicknamen" "swud" findest du welche von 1989 Capri Treffen in Kiel .
Viel vergnügen !
Massefehler?
Ich habe auch so ein Retro Radio .
Sei gegrüßt Volker!
Kannst du das Umfeld etwas genauer beschreiben?
Ist der Seil Zug noch intakt ?
Versuch mal durch den Kühlergrill den Seilzug zu greifen oder mit einer Drahtschlinge zu fassen,das Schloß muss entriegelt werden,
der Hebel dient nur zur Sicherung,hoffe das ist so Richtig,
bei mir hat das schon so geklappt.
Grüße aus der Nachbarschaft !
Vielen Dank an das Caprihome Forum für den Automatisierten Geburtstags Glückwünsch !
Bin Heute mit dem Capri unterwegs gewesen,kleine Geburtstagstour Brot und Flüssig Brot
eingeholt,
bin gesehen worden
Herzliche Grüße
Peter.
Für mich hört es sich dann doch wie eine lose Tellerfeder an,
da könnte eine Schraube locker sein und der Sprengring flattert umher.
Hatte zwei Schrauben an der Tellerfeder locker aber nicht raus,
die Geräusche waren Gespenstisch Metallisch Raunend .
Hast du mal das zwischenblech zw.Motor u. Getriebe gelöst,vielleicht liegen da die losen Teile? Oder
frag mal jemand der Spielautomaten Repariert,vielleicht fällt dann der Groschen.
verzeiht mir den Schwarzen Humor!
Wer den Schaden hat braucht für Spott nicht zu sorgen....
Das Flügelrad der Wasserpumpe innen,vielleicht ausgeschlagen?
Ist die aus Aluminium leichtmaterial?
Das Geräusch einer lockeren Tellerfeder bei der Kupplung hat sich bei mir anders angehört.
Gruß Peter
In Löhnberg Niedershausen gab es jemand,leider vor zwei Jahren verstorben der Axel Köpper Capri Club Limburg Weilburg.
Der Nachlaß, ein großes Teilelager,alles was das Caprifahrer Herz begehrt.
verwaltet die Cousine wie ich hörte,es gibt noch einen Cousin der Marco Zimmermann
Oberdorfer Hütte Solms Braunfels Pulverbeschichtung Sandstrahlarbeiten,
habe leider keinen kontakt mehr (schwierige Situation),
Interessiert mich auch was mit den Teilen noch passiert?
vielleicht kannst du einen kontakt aufbauen.
Viel Glück!
Willkommen hier ! Gruß aus Netphen
Worre Worre Wol Wat Wa , grüße aus der Nachbarschaft,
vielen Dank!
die Hesse komme !
Hallo Peter,
Kiel 1989 war auch mein erstes Treffen, aber noch ohne Capri.
Das war ein einschneidendes Erlebnis.Gruß
Joachim
Hallo Joachim!
Oh ja, für mich war das auch sehr einschneidend ich hatte noch gar kein Hintergrund in der Geschichte des Capris.
Und was ich da alles gesehen habe an Umbauten hat mein Horizont erweitert,
und natürlich der am Autokran hängende Capri als Lockvogel,
das war ein ganz klasse Erlebnis für mich , fürwahr!
Gruß Peter
Herzlichen Dank fürs Willkommen heißen Keule! Wenn ich auch etwas länger gebraucht habe,
bin ja jetz ne weile hier und denke mich zurecht zu finden.Vielen Dank!
Bin ja seit kurzem auch erst hier angekommen, ich bin der Peter aus Hessen und wollte mich erstmal einfühlen wie das hier so ist,
in meinem Profil ist ein kurzer Lebenslauf,unten ein paar Fotos aus Kiel von 1989.
Vielleicht erkennt jemand sein Capri wieder?
hab mein Capri seit 38 Jahren vielleicht habe ich auch mal Fragen.
Würde mich über Kontakte in der Nähe freuen,
Herzliche Grüße!
Alles Gute und Gesundheit!
Seid gegrüßt!
Hat da jemand zuviel Kraft gehabt und ist da die Verzahnung übergesprungen?
Bei mir ist das Gleiche Problem beim Hochdrehen da bleibt ein Spalt !
Da muss ich auch noch rann.
Viel Erfolg!
