Also ich habe auch knapp 300mm im Durchmesser, komme aber nur auf 118 Zähne. Werde morgen nochmal zählen.
Bei unseren Schwungscheibe ist der Anlasserkranz ja aufgeschrumpft. Wir haben den schonmal mittels Dorn runtergeschlagen, erhitzt und andersrum wieder draufgeschlagen, hält bis heute. Vielleicht wäre das auch für dich eine Option?
Danke für den Hinweis, leider durchweg kaputt. Ein Umdrehen macht keinen Sinn.
Habe dir ja schon geschrieben, hier nochmal, mein Schwungrad ist 300 im Durchmesser unt hat 138 Zähne. Grüße Eddi
Danke für die Info, es scheint ein anderes Zahnmodul zu sein. Miste
Hallo liebe Gemeinde,
ich suche für meinen Oldtimer Ford Mustang 5,0l von 1977 einen passenden Zahnkranz, das Fzg ist offensichtlich nicht ganz das passend für euer Forum, weiß ich.
Jetzt hat Ford US zu jener Zeit bei Ford Deutschland nach einem Motor V6 gefragt und ist bedient worden.
Ich habe an euch liebe Gemeinde nun die Frage, ob eure V6 zufällig einen Anlasserzahnkranz mit einem Durchmesser von 305 mm mit 141 Zähne hat. Es würde mir die Suche im Amiland erleichtern, weil die Amerikaner alles mögliche eingebaut haben und dieser Zahnkranz irgendwie schwierig zu beschaffen ist.
In anderer Sache:
Ich habe noch einen Turbolader von KKK für einen , ich glaube 2,8l Granada hier liegen. Gibt es jemanden der dafür interesse hat? Bitte PN
Auch habe ich noch einen generalüberholten sehr seltenen Ford V4 1700ccm mit 75 PS aus einem Consul von ´72 der hier bei mir steht. Bitte PN
Ich hoffe es gibt Parraellen zum Zahnkranz, danke für eure Antworten.
Grüßle Rafael
