50 Dinger für ne Kopie? Is ja übel.
Da wären bestimmt die Klötze mit dabei gewesen. Jürgen hat bestimmt "falsch" gefragt =)
Jürgen: Komm mal wieder zum Stammtisch (z.b. am 08.03. in Traisen). Oder schafft das dein "Baumarkt Zwoacht-Ihhh" nich´ dooohin ? *grins*
Greedings Kai
Meine Fresse - sieht richtig gut aus ...
Mal nebenbei: Was ist das denn für eine Gummilippe auf der Heckklappe - kennt die jemand ?
Weihnachtliche Grüße - mit Mittelohrentzündung und Pute im Ofen =)
Kai
Schöner Wagen ... erinnere mich noch gut, als ich mit so einem mal auf der A3 "gekämpft" habe ... dürfte 10 Jahre her sein.
Darf man fragen was dich der Wagen gekostet hat Thomas ? Habe die Preise nicht so im Blick.
LG
Respekt ... schaut schön aus. 
Hier bitte =) Sind zwar wieder mal ein wenig stumpf aber immer noch poliert ...
Meine:
Oder komplett poliert - nicht sooo mein Fall:
und nochmal meiner:
Hallo Carsten; gefällt mir was du da zauberst.
Ich habe genau die gleichen RS Sitze und sehr bald werden die auch eine Überholung nötig haben ... wobei bei mir die Lehnen der Rückbank schlimmer sind als die Sitze vorne.
Gruss und gutes Gelingen weiterhin - Kai
Hi Thomas,
denke mal du hast dich bei der Einpresstiefe bissi vertan. Die ET müsste "-19" sein ...
Gruss Kai
Herzlich willkommen, viel Spaß mit deinem Capri und vor allem auch hier im Forum ...
Hi, du meinst den Turbo Heckflügel ?
Eine Suche im Forum ergab mehrere schon existierende Beiträge: u.a. diesen hier mit Maßen und Anleitung:
--> Turbo Spoiler montieren/ Löcher Maßangaben <--
Gruss Kai
... hab mich verlesen und demnach falsch gepostet. Trotzdem:
Solltest du, Ramona, trotzdem noch die Erreichbarkeit von unserem Micha benötigen, der den Wagen auch einige Jahre hatte, so melde dich bei mir. Ich meine der Wagen hatte damals arge TÜV Probleme wegen dem Targa Umbau; vielleicht kann Micha hier und da noch mit Detailwissen aushelfen, das er seinerseits vom damaligen Verkäufer erhalten hat.
Der Targa stand damals übrigens neben meinem Wagen in einer Halle, als ich meinen von Essex auf 2.8i umbaute - war ne lustige Zeit =)
Gruss Kai
Hi Thomas, Auszeit iss immer gut und auch notwendig. Geht nicht nur dir alleine so ...
Das Thema Capri als Hobby war solange kein Problem bis mein Haus dazu kam, dazu ein riesiger Garten und ne Menge "vor Augen", das ich noch machen will und muss. Das kann mürbe machen ...
Dazu kommt: Brennholz, hier und da verputzen, da was mauern und da die Terrasse anfangen oder gar schon den Anbau ? Da mal ein Zahnriemen machen für die Frau und so weiter und so fort =) Ach ja, 12er Schichtdienste müssen auch noch Platz finden.
Augen zu und durch geht nicht immer ... hier und da ne Auszeit tut gut; auch wenns einige Tage mit NIX TUN iss vor der WII oder Freunde besuchen; Rotwein saufen und Mist erzählen. Oder Wolfrace auf den Anhänger schrauben und warten bis sich die Achse biegt =)
Thomas, hau rein =)
Essex Turbo, das Thema gabs hier schonmal irgendwo im Forum. Einfach mal suchen; Peter Wade hatte mal einen (gebaut?). Ist lange her; ca. 10 bis 12 Jahre. War sehr standfest entgegen der einhelligen Meinung(en).
Ob der Wagen dann aber heute noch lebt bezweifle ich; der Besitzer war ein "Heizer" ...
Mit H-Kennzeichen siehts dann aber bestimmt düster aus.
Gruss Kai
Hi,
deine Spritleitung führt doch - bevor sie an die Benzinpumpe mündet - doch erstmal an den kleinen Druckbehälter (mittig vor dem Tank?) . Dort kannst du die Leitung auch nicht abschrauben ?
Euch ebenso einen guten Rutsch in ein GESUNDES neues Jahr ...
Kai
Zugelassen sind aber nur die "zugelassenen" oder ? D.h. die mit 07er zählen da wohl nicht mit ...vermute ich zumindest mal.
Grüsse - Kai
Gold polierte RS Felgen, mmmmh, bringst mich auf eine Idee ... Abwechslung muss sein.
Sehen klasse aus =)
Tja, sowas wird dir und jedem anderen immer wieder mal passieren - egal ob 2.0 OHC, 2,3er oder 2.8i. Es sei denn, man lässt sich auf sowas nicht mehr ein. Iss doch total unwichtig; Mittlerweile lernt man aber dazu und weiss irgendwann, mit welchen Kisten man sich anlegen kann und mit welchen nicht mehr.
"TDIs sind allgemein sehr gefährlich" ... rechne nur mal allein einen "Turbo Faktor = 1,4". Nahezu jeder Skoda Altea mit 140 PS Turbo Diesel fährt Kreise um nen 2.8i. Zeitgleich beschleunigen sieht dagegen anders aus. Aber aus sonstigen alltäglichen Fahrsituationen herausbeschleunigen; da wird meist der TDI gewinnen; es sei denn du fährst immer im 2. Gang rum und bis vorbereitet
Holla die Waldefee ... da wird einem ja schlecht. Hätte ich jetzt nicht gedacht, dass der Bel Air - immerhin ein sauschweres Auto - so verformt wird.
Ein Crashtest mit dem Capri würde wohl nicht viel besser ausgehen.
Au backe, lieber nicht dran denken an sowas.
LG Kai
Einfach mal das Standgas höher drehen hilft nicht ?
