Beiträge von Thomas Sutter

Zitat von Caprifreund

Hallo zusammen.

Ich habe meinen Kühlkreislauf neu gemacht (Hauptwasserschläuche, Heizung komplett, Kühler, WAPU, Thermostat (87°) und Temperaturfühler schwarz) und bekomme das Kühlsystem nicht entlüftet. Die beiden Heizungsstutzen sind im Innenraum immer nur lauwarm und das Thermostat öffnet nicht. Als ich ihn gestern abgestellt habe, war im unteren Schlauch zum Thermostat kein Wasser durch drücken "fühlbar" und der Kühler war nur "handwarm". Beide Kühlwasserstände im Kühler und im Ausgleichsbehälter waren aber korrekt. Wer kann mir sagen, wie man einen 2.8i (mit Ausgleichsbehälter) richtig entlüftet?

Danke und Gruß!

Michael

Soweit schon mal gut.

Was sich bei mir noch als Frage aufdrängt; das System wurde gespült ?

Idealerweise immer noch mit den alten Schläuchen.

Wenn ja, wie Keule ( Steffen) schreibt vorangehen.

Wenn die Unterschiede vor -nach kühler/ Thermostat über 25/30 Grad sind.

Dann kann es sein, dass irgendwo im Kreislauf irgendein Teil zu ist.

Teilemarkt 9. Mai 2026

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Ja korrekt.

Nur es geht nicht immer so einfach, manchmal muss man in die andere Richtung etwas treiben. Dann verkürzen weil wegen dem Türradius bringt man es dann nicht komplett raus.

Zitat von Sebi81

Hab ich das richtig gesehen bzw verstanden bei Thomas seiner Methode?

Langen Gewindestift mit Kopf einmal komplett durch. Von unten eine Gewindehülse drauf und dann mit Eisen nach oben austreiben?

Gruß Sebastian

Zitat von mikesid

Hallo Zusammen,

Vielen Dank für die raschen Antworten!

Thomas, vielen Dank für die Bilder Werde es so probieren

Danke

LG Mike

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Rostlöser vorher nehmen.

Und eines ist sicher, je nach Zustand wird es Nerven brauchen.

Viel Glück und Spass dabei. Nimm noch einen Karton Bier mit dazu.

In etwa so;

War schon mal irgendwo hier von mir reingestellt worden…

Nochmals;

Die Längslenker müssen drin sein, dienen der Stabilisierung. Sicher nicht weglassen!

Und Blattfeder/ U-bügel „etwas“ lösen.

Dann die Längslenker mit den exzentrischen Gummis zuerst montieren und leicht anschrauben dann step by step die Blattfeder/Bügel befestigen.

Das Herzstück (an der Blattfeder dran) anschauen und den Rand sauber 90 grad winkel machen. Etwas Kupferpaste dran und mit etwas Aufwand klappts.

Zitat von Simsonhacker

Hallo, da melde ich mich gerade an und kann helfen: Die Längslenker sind nur Zubehörware (für die GT Versionen) die brauchst du nicht zwingend. Die Herzschraube ist glaube ich oben auf dem Federpacket nicht unten.

Ich würde an deiner Stelle mir einen neuen Bügel kaufen, montieren und die Lenker einfach weglassen, die bringen bei dem 1700er eh nichts.

Die Arbeit die du hättest um die Achse 1cm zu bewegen ist es einfach nicht wert. Der Wagen sieht übrigens sehr schlecht aus. Pflege den mehr, vorallem die Mullbinden die du aus dem Verbandskasten geklaut hast sehen grässlich aus.

Viel Glück und Glück auf!
Simon

War vor über 20 Jahren😉

Dieses Mal ist es insgesamt ein Trip

Vom 21. Juni - 04. Juli

Reisplanung alles bereits abgeschlossen🧐😂

Ist für uns leider zu kurzfristig ( Georg weiss es) da wir am selben Tag Clubmässig an einem Ford Treffen sind. Dies wussten wir schon Juli 2025 und sind dort bereits angemeldet.

Querfrage, warum nicht gleich wechseln auf Gasdruck?

Zitat von keule

also einmal zwischen tanken.

normalerweise 😂

Zitat von keule

Vorn zu hoch und/oder hinten zu tief.

Farbe : Klasse!

Muss nur noch den pinkfarbigen Motor einbauen 😂

So soll es rauskommen, ohne Kotflügel Rückspiegel.

Ich begrüsse dich bei den Caprianer.

Hier findest du genügend Nahrung um deinen Wissen zu stillen.

Das HOBBY Capri ist eine Wanderung mit stetigem Auf und Ab.

Tipps und Hilfe kommen hier schnell.

Gruss

Thomas 🇨🇭

Zitat von Flodder

Dein Ernst ? Für den Preis nehm ich auch 10.

Nur?
Ich mind. 20 Stück

Zitat von schroeti

ich hätte auch wohl wieder Bock auf so ein Projekt. Aber leider keine Platz

Viel Spass und gutes Gelingen

Kommt schon gut😉

Habe bei etwa 25-Teil und 7-komplette Restaurationen gemacht-mitgemacht.

Und Vorteil, ich muss jeweils nur 5-20 Meter laufen um die Teile zu holen😂

Innereien prov. Entfetten-reinigen und sortieren zum einlagern.

Türen, Bolzen entfernen ( Spiel).

Zitat von keule

Dafür liegen beim Klang Welten dazwischen. Und wer von uns braucht schon Leistung?

Da täuscht du dich, entsprechende geprüfte Auspuffanlage , Fächerkrümmer etc. Können sehr gut Dezibeln und phonen

Und ich würde den R4- zwoliter drin lassen.

Ein guter zwoliter läuft besser oder etwa gleichgut wie ein 2,3.

Und Tuningmässig in vernünftigem Rahmen bis 160 PS dazu viel Möglichkeiten.