Bilder MSD und ESD sind normale Dämpfer, nix Sport RS.
CSC; die Anlage 87000/01,02,03,04,05,06 ist
Fächerkrümmer
Mittleres Teil mit kleinem Vorschalldämpfer und grossem Mitteldämpfer sowie ESD.
Beiträge von Thomas Sutter
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Plättchen dran lassen vorerst.
Dann hier ein Foto der Auspuffanlage reinstellen.
Ich vermute, du hast Vor, Mittel und Endschalldämpfer noch eine originale Ford RS Sportanlage drin.
Danach entweder oder. -
Ist Edelstahl, ging grad heute weg.
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Mal morgen sehen ich habe die auch drunter
Die ABE habe ich eingescannt
Die hat Stofler fertigen lassen und tut das auch heute noch, selbst nachdem CSC Konkurs ging
Ja, aber von Bestellung bis evtl. Lieferung 6-12 Monate
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Willkommen hier und viel Spass beim instandsetzen.
Gruss
Thomas
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der Trick mit der Pappe vorm Kühler macht nur Sinn, wenn das Thermostat defekt (offen) ist. Hatte ich das letzte Mal vor Jahren an nem Astra. Zw Baustelle und Hotel im Winter gefroren, Pappe rein und gut. Freitag dann nach Hause auf die Bahn, und schnell den nächsten Parkplatz raus: die Pappe war noch drin.
Ne!
Das weiss ich aufgrund eigener Erfahrung. Anno 1978-1985 rum
Kommt definitiv schneller auf Betriebstemperatur. -
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Die 3 Grad explizit kannst du definitiv unbeachtet lassen.
Kommt ebenso, wie beim Traktor , auf Achsbelastung drauf an. -
Stefan baue mal alles aus.
Dann messe mal die Scheibenhöhe und schick mir Foto von dem Mechanischem Antrieb , vor allem Gleitlageraufnahme - Schiene unten.
Erste Prognose aus der Ferne, da wurde mal die Scheibe getauscht und eine vom zweier-Dreier eingebaut. -
Vielen Dank für die vielen Glückwünsche!
Alleine fahren darf ich den Capri momentan noch nicht, das ändert sich aber nächstes Jahr im Mai wenn ich 18 werde. Soweit ist das nicht schlimm da ich ihn auf Saison von April bis Oktober zulassen werde. Der Capri ist tatsächlich in einem sehr guten Zustand, es ist alles Original und die Hohlräume wurden alle, von einem der inzwischen schon 6 Vorbesitzern, mit Wachs versiegelt. Somit hat er keinen Rost.
Das Auto möchte ich auch unbedingt in diesem sehr schönen originalen Zustand belassen und vor allem erhalten, dass ich noch viele Jahre spaß damit haben werde. Es ist auf jeden fall ein sehr besonders Auto im vergleich zu den „coolen“ Autos von meinen Klassenkameraden
Hier auch noch ein paar bilder für euch, teilweise von mir und teilweise vom Verkäufer
Willkommen hier und viel Spass mit deinem schönen Capri.
Abundzu etwas ärgern wird dazu gehören, wobei du dies selber wieder lösen kannst.Und lass ihn so wie er ist.
GrussThomas
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Letzter Blick in den Rückspiegel:
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Die Musik nach meinem Geschmack, naja
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Die Zeit eilt, die Teile lagern und warten.
Unser Teilemarkt 2025 ist bereits geplant.
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So, hab das Relais getauscht und siehe da: Jetzt takten die Blinker beidseitig normal.
Große Freude! Eigentlich.......
Aber immer noch fehlt es dem Blinker vorne links an Leuchtkraft. Der ist max. mit 20% am Glimmen
Scheint so, dass das neue Relais toleranter ist als das Alte und die Taktung beibehält obwohl noch irgendwas nicht in Ordnung ist.
Hab vorne beide Pluspole der Blinker gemessen. Höchste Anzeige war bei beiden 6V. Mein Messgerät reagiert wahrscheinlich nicht schnell genug auf die Taktung. Jedenfalls war kein Unterschied zum funktionierenden Blinker rechts messbar. Rütteln und Bewegen des Kabels ändert nichts.
Jemand noch ne Idee?
Ich nehme an, du hast 5 Watt und noch die alten drin?
Wenn ja sind die evtl. Einfach altersmüde -
Sehr gut Gerhard👍
Wenn man als Rentner dafür Zeit hat , ist immer gut.😉
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Nein die haben diese Pol Anordnung
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Ich lasse eine Kleinserie, für die nirgends mehr lieferbaren, Relais machen.
Die passen 1:1 und sehr gute Qualität.
Preislich ohne Versand um die 80-85 Euro rum.
Vorbestellung-Reservierungen bei etwa 22 Stück.Falls noch jemand Interesse hätte…
0041792145523 -
Die aktuelle Frage ist !
Hat es bis jetzt funktioniert? -
Mit PIN meint er wohl den weissen mittig hervorstehenden Plastik, welcher den ganzen Mechanismus-Vorgang macht.
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Es gab 3 Ausführungen insgesamt.
Ich hätte x gute an Lager. -
Zimmer gebucht! 