Moin moin hier.
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Viel Spass hier.
Thomas (Thomi) mit 50% Wurzeln aus Nordenham-Blexen.
Beiträge von Thomas Sutter
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840 mm geht
960 mm geht auch
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Gibt für dort; Fussstützen.
Waren Je nach Model serienmässig.
Konnte man kaufen im Ford RS Zubehör.Kollege hat noch ein Muster. Evtl. Etwas nachbauen ?
Versuche heute in der Power Klinik eines zu machen.
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Gibt für dort; Fussstützen.
Waren Je nach Model serienmässig.
Konnte man kaufen im Ford RS Zubehör.Kollege hat noch ein Muster. Evtl. Etwas nachbauen ?
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Ich lasse seit vielen Jahren nach Muster nachfertigen.
Noch nie Pass-Probleme gehabt.
In der Schweiz wurden die Nummern in den originalen ersten Fahrzeug Service Bücher eingetragen.Schlüsseldienste konnten nach über 20/25 Jahren damit nichts mehr anfangen.
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Evtl. Hilft dies??
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840 mm geht
960 mm geht auch
Wenn Probleme dann ab und zu;Meistens Probleme wegen dem anstossen am Fächerkrümmer
Ich vermute dass er aufgrund Hitze innen verkrustet wurde/ ist und somit hart geht -
Ist (rote) Ghia Sitz und Never MK I.
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Servus, kann man aus der Ferne immer schwer beurteilen. Wenn es ein echter Zustand 2 ist dürfte der Preis aber schon ungefähr passen. Das steht allerdings etwas im Widerspruch zu Deiner Beschreibung (Lack etc.). Es gibt immer deutlich teurere Angebote im Netz. Dass die irgendwann weg sind, heißt aber nicht dass sie für das geforderte Geld auch verkauft wurden.
Ich kann mich hier der Aussage von 😉Heiko 100% anschliessen
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Da komme ich doch dann gerne darauf zurück
Jederzeit Jürgen, gerne❤️
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Vielen Dank !
wenn alles gut geht sieht man sich ja vermutlich in Neu-WulmstorfGruß Jürgen
Das Bier spendier ich dir.
Aber nur in Neu-Wulmstorf😉
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Gibt 4 Varianten
Metallisch
Genietete
Runde , meist blau
Quadratische , meist schwarz
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Alles anzeigen
Jop, kann ich alles bestätigen, habe heute nach gesehen. Dann hat mir der Verkäufer ein R4 Luftleitblech als ein 2.8er verkauft... werde es kürzen.
Der R4 Kühler steht auch so weit nach oben, das dürfte also kein Problem sein und so gehören.
Mit den Schläuchen werde ich probieren, ob es sich doch ausgeht. Zur Not, habe ich bei Motomobil zumindest für oben längere gefunden.
Vielen Dank für eure Hilfe!
Ich glaube nicht, dass er es dir wissentlich etwas falsch verkauft hat.
Gibt beim Capri immer wieder Sachen die man neu lernen-erfahren muss.
Man weiss nie alles; gilt auch für mich.
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Der V6 passt da Plug& Play rein.
Wenn du den irgentwann mal Verkaufen willst: V4 reparieren und Matching Numbers haben
Wenn du den Wagen dauerhaft fahren willst und nicht verkaufen willst weil du jung bist: V4 in die Ecke kloppen oder an die SAAB Fahrer verkaufen und V6 einfach reinbauen
Der V6 hat viel mehr Tuningmöglichkeiten, ist der bessere Motor und klingt einfach deutlich schicker
Ich bin der Meinung, der 1700 hat andere Kühler Halterungsbleche als V6.
Und einfach so umbauen ist ,je nach Grundwissen, Erfahrung sowie Können, nicht einfach so einfach getan.
Und , dies ist jetzt nur meine Meinung;
Auch die ganz kleinen mit nur 50 PS haben ihren Charme und ihren Vorteil.
Ich persönlich geniesse extrem lange Fahrten mit meinem 1600erter mit 82 PS - Autobahn mit 90-110 und einfach mal cruisen… image.png
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Hi,
bei unseren beiden Capris '78 und '79 waren auch keine Gurte ab Werk, Löcher allerdings vorhanden und konnten dann direkt angeschraubt werden.
Allerdings muss man halt an die beiden Teile links und rechts denken wo die Hutablage aufliegt, dass man sich welche mit den Aussparungen für den Gurt besorgt.
Kannst die vorhandenen entsprechend zuschneiden. Struktur des Bereiches ist bereits vorhanden.
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V4/1700
Soll
V4/1700
Bleiben.
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Das haben auch schon MK I. ab 1969 drin
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Zu den Bremsen noch was?
Ich hatte wahrscheinlich vor über 30 Jahren die letzte Vollbremsung aushoher Geschwindigkeit… wenn überhauptimage.png
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Jungmannschaft; ich glaube, wenn man dort eine Dynamik hinkriegt, kann man die junge Generation schon etwas dazu animieren-motivieren sich dem Thema Oldtimer zu widmen. Wir haben uns damals auch dieser Gruppendynamik heraus zusammen getan. Ich versteh die Jungen, wenn sie mit uns alten Zuviel zusammen wären; altern sie schneller 😂.
Dass ein gewisses Überangebot in 15-20 Jahren kommt ist und wird zutreffen.
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Na ja Thomi ... Bremsweg 100 auf 0
CAPRI zwischen 49 und 52 Meter je nach Reifen
Focus mit 150 PS ca 36 Meter .... hmmmm
Könnte echt weh tun oder ?
Ich vergleiche mit meinem MB…
Und mit dem Capri ( ohne Abstandswarner) sowieso immer genügend Abstand. Vor allem auf D-Autobahnen A 3/5/6 und 7. 😉
Bremsweg= Beläge, ScheibenQualität und Ausführung sowie Reifen Differenz Nakang-Dunlop
Oldtimer und Auffahrunfälle dürften sich in einem Verhältnis um Max. 0,2 % herum an allen Auffahrunfällen bewegen, also für mich ein nicht gross relevanter Punkt.