Beiträge von Thomas Sutter

  • Ghia Sitze - Kopfstütze ziehen

    probier es mal so:

    Sitz umklappen nach vorne!

    dann Kopfstütze mit etwas Druck nach unten und leicht schräge nach vorne!
    Kopfstütze muss, so meine ich, komplett hoch gezogen sein !

    Die haben innen eine saudoffe Nut, die Kopfstütze rastet dann jeweils an der gewünschten Position ein!

  • 2. Internationales Capri Treffen Bellin / Selent 2016

    Tausende Glühwürmchen die uns beobachteten,wenn sie es bemerkten wurden sie rot.

    :beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :hail: :rofl: :thumbsup:
    :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: der sitzt !

  • Ford Capri 1,7l mit Automatic läuft nicht

    Zitat= Hallo Thomas, vielleicht hast Du noch leise Erinnerungen an mich. Capri-Treffen 89/91 in Kiel. Ich war der 2. Vorsitzende vom Kieler Club, zusammen mit Christian Felten. Den Club gibt es schon lang nicht mehr, Kontakte untereinander fast gar nicht. Aber ist ja schon irre lange her. Nach Selent konnte ich leider nicht kommen, die Strecke schafft er nicht.
    Vielleicht kriege ich das Problem ja in den Griff.

    Ah Kay , der bist du !! erinnern du ich mich schon sehr gerne noch an Kiel, aber von 24 std. fehlen mir von damals mind. deren 12 std.

    Ich weiss dass es die Kieler (superorganisator) als verein nicht mehr gibt, aber in deiner Umgebung gibt es einige die dir sicherlich helfen können, wollen,würden.


    nimm mal die Benzinleitungen (Zufuhr) etwas weg vom Motor - mach einen Filter rein und mach mal, wenn möglich ein Foto des vergasers und Umgebung hier rein !!

  • Ford Capri 1,7l mit Automatic läuft nicht

    schade - wenn du das Problem vor einer Woche hier geschrieben hättest, dann hätte man es evtl. am Selenter See am Treffen lösen können!

    Ich vermute deine CO Schraueb reagiert entweder relativ langsam-spät auf Drehungen!

    Mach es mal so

    Luftfilter weg.

    anlassen - achtung evtl. Stichflamme.

    Drehzahl von Hand auf ca. 1500 U/min. halten für 2-3 minuten
    Dann ohne irgendwelche Eingriffe laufen lassen im Standgas für etwa 10 min.

    Danach CO Schraube mal einen Viertel bis halbe Umdrehung raus, warten und Reaktion abwarten.

    So kommst du einer Verbesserung näher
    Luftschlauch Vergaser zum verteiler mal kurz anschauen noch vorher spröde rissig ?

    und sonst kann ich dir per email oder PN einige Leute oben (SE, PLö, HH) nennen, die dir sicherlich gerne helfen, aber nicht hier im Forum sind!

  • 2. Internationales Capri Treffen Bellin / Selent 2016

    Danke an alle die bei eurem Treffen mitgeholfen haben !!
    Alle in Ruhe - alle freundlich - alle mit offenen Ohren.

    Hat mir und uns gut gefallen. Ich persönlich mal wirklich etwas mehr Zeit zum quatschen als üblich.

    Wir sind gestern gut nach hause gekommen nach Rückfahrtsdauer zwischen 13 und 14,5 stunden (je nach Wohnort). Viel Stau und auch etwas Regen.....

    Bis zum nächsten Mal ! aber bitte mit gelben und blauen Glühwürmchen !! icon_mrgreen.gif

  • Ebay-Kleinanzeigen

    ja Heiko da hast du recht.... eigentlich ist es unsinnig!

    mal neu ca. Auflistung als Vergleich

    Capri RS zum restaurieren....

    ankauf mind. 8500.- Euro
    Rost und Kotflügel ersetzen - machen machen lassen incl. den wichtigsten Blechteilen ca. 14000- 24000.-
    Lackierung von Grund auf neu gemacht 8000 - 12000.- (je nach kg preis pro Lack von 200-800.-)
    Motor komplett revidiert > 8000-10000.-
    E-Pumpe RS Typ B revidiert resp. neu austausch 2500-3000.-
    b- Düsen 6 neue > 2400-3000
    Benzinpumpensatz ohne Montage 350.-
    Reifen Breitversion 15 zoll 800 - 1400
    BBS 15 zoll E 30 > 2500.- / E50 wenn du noch bekommst mind. 2800.-
    Auspuffanlage Edelstahl komplett 1800.-
    Sitze -Interieur komplett mit Cordstoff,sofern noch bekommst 3000-4500.-
    Scheibe incl. neuem Gummi vorn mind. 370.-

    so kann sich das extrem zusammen zählen und aufgrund der Stückzahlen wird die restauration eines Capris vermutlich teurer werden als z.B. eines Jaguars!

  • Ebay-Kleinanzeigen

    A.B. Kann das Auto verkaufen, wann, wem und wieviel er will und bekommt ist ihm selber überlassen.
    Der Capri ist in der Szene bekannt, Radius Speyer Umgebung 80 km.

    Ist der Capri von seinem vor ca. 10 ? Jahren verstorbenen Vater.

    Ob er wirklich will, bezweifle ich persönlich auch. Aber der Verkauf und Preis ist sein Ding.....

    PS. Restauration eines vergleichbaren Capris kosten schnell auch so viel wie der aktuelle Preis!