Beiträge von Thomas Sutter

ja Heiko da hast du recht.... eigentlich ist es unsinnig!

mal neu ca. Auflistung als Vergleich

Capri RS zum restaurieren....

ankauf mind. 8500.- Euro
Rost und Kotflügel ersetzen - machen machen lassen incl. den wichtigsten Blechteilen ca. 14000- 24000.-
Lackierung von Grund auf neu gemacht 8000 - 12000.- (je nach kg preis pro Lack von 200-800.-)
Motor komplett revidiert > 8000-10000.-
E-Pumpe RS Typ B revidiert resp. neu austausch 2500-3000.-
b- Düsen 6 neue > 2400-3000
Benzinpumpensatz ohne Montage 350.-
Reifen Breitversion 15 zoll 800 - 1400
BBS 15 zoll E 30 > 2500.- / E50 wenn du noch bekommst mind. 2800.-
Auspuffanlage Edelstahl komplett 1800.-
Sitze -Interieur komplett mit Cordstoff,sofern noch bekommst 3000-4500.-
Scheibe incl. neuem Gummi vorn mind. 370.-

so kann sich das extrem zusammen zählen und aufgrund der Stückzahlen wird die restauration eines Capris vermutlich teurer werden als z.B. eines Jaguars!

A.B. Kann das Auto verkaufen, wann, wem und wieviel er will und bekommt ist ihm selber überlassen.
Der Capri ist in der Szene bekannt, Radius Speyer Umgebung 80 km.

Ist der Capri von seinem vor ca. 10 ? Jahren verstorbenen Vater.

Ob er wirklich will, bezweifle ich persönlich auch. Aber der Verkauf und Preis ist sein Ding.....

PS. Restauration eines vergleichbaren Capris kosten schnell auch so viel wie der aktuelle Preis!

Ja jetzt wo dies schreibst = klar...

Hab noch geguckt und siehe Seite 2. , ist aber schon lange her, dass dort jemand geschrieben hat...

Wer fährt dorthin, hier aus dem Forum?

Bellin am Selenter See (Nähe Plön SH), Ostsee zwischen Kiel und Lübeck.

Veranstalter Capri IG Schleswig Holstein.

Mein Hebel ist momentan bei MM als Muster!
Davon wird wenn möglich eine Neuproduktion angefertigt, wenn kosten und evtl. Menge die erlauben.

Kosten noch unbekannt.

Ja ist der vom Deutschen Modell bis ca. Ende 1971 mit dem rundem Knopf!
Foto könnte also meiner sein bei MM.

Radlager am Arsch, resp. Lager aus der Wandung raus und dies läuft immer noch...aber beim Bremsen merkt man es,.?!

Bei mm ist momentan etwas am tun betr. Blinkerhebel, Fernlicht.... Ein Muster wird zur zeit analysiert und dann kostenanalyse und dann gibt es welche.
Frage hast du ein Foto ?.
Es gab 3 versch. Typen!

geile Geschichte, die hast du mir schon mal erzählt in Italien , beim Chaos Treffen in Creazzo!

muss und will immer wieder darob schmunzeln!!!
PS-übrigens schön etwas vom" Laser" (richtiger Name kennen einige ja), zu hören !!!!

ich bin nicht da leider, wäre sehr gerne gekommen...aber Ferienanfang - familie geht jetzt klar vor.

wünsche allen ein schönes Weekend und viel Spass.
ich gehe jetzt mit WW etwas Ferien machen, Kopf leeren, erholen von Arbeit und Hobby und danach schauen wir weiter......

ja schon , aber du hast ja die Montagepaste benutzt, ist eigentlich auch Kupferpaste !?

OK Heiko so stimmt das!!!

ich sag mal du hast entweder eine Nummer zu gross drin also 20 (ich schätze du hast 19 !?)
mm Stabidurchmesser !)
oder nimm das "Scheiss kupferpaste Zeugs weg - etwas anrauhen , die befestigungsbügel stimmen oder besser andere und sonst ? = gucken wir weiter!

hätte gerne 60 Stück

Preis etc per PN oder email !

ich glaub nicht dass man den Sven jetzt noch überreden kann, dafür kenne? ich ihn zu gut resp. schätze ich ihn auf meine Art so ein !

Nein heisst bei ihm nein.

dann frage mich mal, habe eigentlich alles! zu 99% ohne zu übertreiben.
Nicht billig, nicht zu teuer, aber auch nicht gratis!

aber zur Zt. etwas zu sehr unter druck und ab 1. Juli weg..............

Stabidicke 19, 20, 22 ??

wenn du (was ich zwar fast nicht glaube) den 19er hast

kann es auch sein, dass du HD Gummis drin hast die für den 20iger - wurden während einiger zeit mal falsch geliefert, was auch immer die Ursache war...
Bestellungen 19er und gekommen 20iger

Längsschnitt kann sehr wohl etwas ausmachen je nach Radius der"alten Haltebügel" ergibt sich daraus z.T. seitliches Spiel

es geht nur mit Ring - Gabelschlüssel oder kleiner Ratsche

ist ne Fummelei - aber geht !

evtl. Rostlöser noch drauf und dann drangehen und Geduld haben, ein Bier und zwischendurch laut oder innerlich fluchen

kann es evtl. sein, dass dies ist, weil die HD sind ja geschnitten und die Originalen nicht !?

schaue mal ob die Gummis evtl. schon wieder kaputt sind, wir hatten auch mal Gummis, die waren nach ca. 500 km. schon durch und dann Federeisen auf Eisen!!

Ich weiss den genauen namen der richtigen Gummis nicht auswendig, sind zwar einiges teuer aber halten!

Alu Dom Lager haben Innendurchmesser 16 mm
stimmt der Stossdämpfer Dorndurchmesser auch wirklich - nicht dass du 12 hättest!!

Wäre ne Möglichkeit, am Anfang alles gut festgezogen und mit der Zeit etwas Spiel und jetzt das Knacken?!?

Wenn du Spax Verstellbar hast - die hätten eigentlich ohne dass ich nachschauen müsste bereits 16mm.