Beiträge von Thomas Sutter

ich kenne nur den obigen Anschluss (Capri) !

du musst schauen, dass die Verzahnung des getriebes mit der von der Kardanwelle übereinstimmt (Verzahnung und Durchmesser der Welle)-dann die gesamtwelle am besten praktisch testen.

ich weiss jetzt,blau ist für autos z.B. Capri generation geeignet, habe grade ein 180 lt. Fass gekauft.

Bei neuen Autos z.B. meinem GL muss ich rot haben (beim MB Gl leuchtet alle 3000 km die Kontrolllampe Kühlflüssigkeitsstand zu tief-dann rot nachfüllen.

natürlich schaue ich noch auf Produkte Details, bis jetzt war es so.

evtl. in Deutschland nicht ??

also bei uns kenne ich jetzt nur blau und eben rot; lasse mich aber diesbezüglich auch korrigieren.

Item; tippe immer noch auf verschluss falsch oder defekT

hast du Prospekt Ford RS Rallye Zubehör ??

ob das dir weiterhilft ?

Abstand müsste ich messen, wenn zeit!

Dann noch etwas, du musst klar die richtige Kardanwelle haben-besorgen!

Verzahnung beachten fein oder grob und es gab insgesamt 3 Durchmesser !!!!!

welcher Frostschutz drin?
blau oder rot??

ich tippe mal auf dass der Deckel nicht mehr richtig funktioniert.

es werden auch Nachbauten als Originale angeboten mit denselben Angaben wie original - aber geschlagen und Eignungserklärungen vom Hersteller, aber eben nicht Ford "Ronal resp. ATS".

In den Vertiefungen siehst du die Angaben (erhaben) die vorhanden sein sollten(bei originalen)

PS- diese felgen waren Top gebraucht Zustand !

in CH sind welche zu verkaufen mit Vredestein Classic Reifen (neu)

Startpreis war mal 1300.- CHF
dann 1100.-
jetzt 900.-

Warum ?

Nicht Originale, sind Neue aus UK ohne irgendwelche Angaben ET / KBA etc. (wäre alles erhaben eingegossen) und er kriegt sie nicht los, weil man sie nicht prüfen kann!

gute (rundlauf und keine grossen Beschädigungen) gebrauchte (Originale) 7,5 mal 13 RS Ronal - Ford Felgen werden seit ca. 10 - 15 jahren zu Preisen

umgerechnet in Euro Kurs heute

Satz / 4 stk. in der höhe 500 - 1000.- gehandelt!
Handelszone = EU - ausser UK (Problem dito Beschreibung oben).

die solltest du bei

Wiechsers GmbH bekommen

31582 Nienburg

Telefon 05021 601360

Thomas Sutter der übliche Verdächtigte hätte Halteclips (das weisse - nicht das schwarze!!) neu an lager!

Feder einbauen ist Fummelei!

Leiste einbau und anbau wurde beschrieben.

also mache es wie folgend:

Oel ablassen!

dann von unten her ca. 1liter Benzin reinlaufen lassen - drücken z. B. mit druckluftbehälter!!

so wird die haftende Wirkung des oels etwas abgebaut!

danach benzin und oelreste wierderum rauslaufen lassen !
und dann mit Endoskop reinschauen-wenn möglich!
wenn nicht und sowieso wenn man es sieht, mit sehr starkem magnet von unten her in richtung Ablassloch mehrmals das plättchen versuchen zu entfernen !

wird schon gehen, Geduldssache!!

das kannst du auch machen via G. klugh..... Nürnberg?!!!!

ob er hier mitliest ??

weiss nicht ob ich die telefon Nummer einfach so mitliefern darf!

er hat den gelb-schwarzen Perana Nummer NM---------

also damit es nicht in die falsche Richtung ausartet.

1. ich habe nie gesagt neue sind schlechter als alte gute gebrauchte!
2. ich habe nur geantwortet - dass ich gute gebrauchte habe - sonst nichts.
3. Made in China Aussage stehe ich immer noch dazu - auch wenn es ECE,ISO, CE , EN drauf hat! Z.B. bei radlager etc. immer häufiger der Fall......
4. Von Berufes wegen- diese Diskussion werde ich sicherlich nicht hier führen, interessiert die andere nicht!
5. Vergleich Bremsscheiben mit Gurten hinkt...

6. Unfallwagen oder nicht ; da muss ich dir aber ganz gewaltig widersprechen, seit 36 Jahren kenne ich praktisch jeden Capri der in der Schweiz war, geschlachtet und gefahren und immer noch gefahren wurde und Unfallwagen waren nicht die, die mit einem Unfall zu uns gekommen sind, sondern auch solche wo ich die Vorgeschichte weiss. (nicht erahnen)

Ich denke jetzt ist hier schon genügend geschrieben worden zum Thema Gurten und der "Suchende" wird sich seiner Sache sicher sein!

ich denke das wird schon gehen, Probleme könnten höchstens enstehen, wenn der prüfer die dimensionen der Mitteldämpfer vergleichen würde; was ich nicht vermute!

irgend jemand wird sicherlich haben, nur waren die bis vor ein paar Jahren nicht interessant und sind als Ersatzteilespender erst später bewusst rausgenommen worden !

aber nur für Versandkosten wird dir diese niemand zukommen lassen, sehe ich auch nicht ein warum, aber ein paar euro's musst du schon einkalkulieren!

Zitat:
ich denke mal, unter so vielen Capri-Gleichgesinnten wird sich schon einer finden der da ein Paar rumliegen hat und sie dir vlt. sogar für die Versandkosten allein überlässt. Einer für alle, alle für einen...

stimmt aber stimmt wiederum nicht

die Anlage aus dem Ford RS Rallye teileprogramm ist für den RS 2600.

Capri MK 2 und 3 gab es auch einen Sportauspuffanlage mit
Vorschalldämpfer
Mittelschalldämpfer
Endschalldämpfer

markant waren vor allem die Vorschalldämpfer flach ca. http://25cm.lang/6cm hoch und 18cm breit

ich rede ja auch nicht von ECE Regeln = Richtlinien (EC/ECE EN Kleber etc. sind ja relativ schnell dran)

ich schrieb von SI (sprich SF) Faktor.

Dann noch etwas wichtiges:

prinzipiell resp. generell haben wir in unserer garage seit 28 Jahren NIE Gurten von Capris demontiert welche irgend einen Crash hatten!

ist mir auch nicht wichtig ob ich einen Gurt verkaufe oder nicht, es geht nur darum

lieber guter Gebrauchter mit gesunder Geschichte

als

neuer Gurt mit irgendwelchen Kleber'n und made in China!

Gurt Textil stimmt halbwegs- ist ohne mechanische Beschädigung (Schnitt etc.) lebenslängliche uneingeschränkte Haltbarkeit.
Alle heutigen "Gurten" sind gegen UV Strahlen egal welcher Art beständig.

Bei den (auch aktuellen) Gurten - Volvo war der erst Hersteller der diese serienmässig eingesetzt hat, ist bei einem Unfall nicht das problem beim Gurtmaterial, sondern beim mechanischem Aufroll System, darum nochmal unsere gebrauchten sind nie von einem Unfallauto.

zum Thema Gurten selber: neue kannst du bestellen, entscheidend sind Gurtlänge, Peitsche-Länge !

Quasi Gegenstück von dem !!

ja neue sind in der Regel besser ! aber ob sie wirklich besser sind als alte in Top Zustand lassen wir mal offen!

in EBay findet man immer was - entscheidend ist aber die Gurtlänge, die Peitschenlänge und SI Faktor - der wird dort niemals angegeben