Beiträge von Thomas Sutter

ha

Zitat Flodder= .und wenn sie rausfindet wo ihr Küchengerät abgeblieben ist, ist dein Abendessen für die nächsten 4 Wochen auch Geschichte

und Dessert wohl auch !!

gut Ding will Weile haben Gregor !!

weiss

die sind eigentlich normalerweise angeschrieben !

weber - Solex waren sind unterschiedlich!

die vergaser mit den plombierten Benzin-Umgemisch Schrauben waren aufgrund strengerer Abgasnormen ab (man korrigiere mich...) 9.1982 standart!!

Form und höhe waren bei Solex ab 1974 in etwa gleich - aber dann jeweils immer andere Einstellmöglichkeiten....

Granada hatte Solex 38/38 er

Doppelvergaser stimmt so / Gleichzeitig oderund abgestuft !

Auspuff anlage Original Ford - die wurde bei Zulieferer angefertigt, also eine walker oder Bosal sollte praktisch ebenbürtig sein!

die etwas mehr PS sind eigentlich egal, aber etwas mehr Drehmomment schon ab 3000 U/min. beim V6 er....

Herrgott ist den niemand aus der Nähe Flensburg hier um vor ort etwas zu helfen !!!??

da hat dir der Andy einen Brocken mitgegeben!! Haha

Jürgen du musst auch nicht mit 200 nach hause brettern!!

also Nachteile hat der 2,3 eigentlich nicht!
Die von dir beschriebenen Veränderungen sind nicht nachteile sondern Arbeitsaufwand!

der 2 liter OHC hat übrigens auch Doppelvergaser - Weber

roter Bogen

jaja Basel - baselbiet und ZH resp ZO - die ewig währenden Länderstreitigkeiten....

Gruss
Thomi

UND ICH HOFFE DEINE ROTEN AUGEN SIND ERHOLT !!!

merci nonnemol

viel Spass auf dem Trip in UK
und Foto vor dem Schloss = passt perfekt !

war ganz glatt, viele Besucher und das Wetter hat sich bis 17.00 Uhr sehr gut gehalten

Capris waren etwas weniger vor Ort, wahrscheinlich auch aufgrund der Wintereinbrüche 3-4 tage vorher....

Stefan durfte sein Uhr Reparaturkunst zeigen

und Beatrice demonstrierte ihre Stickereien vor Ort und einiges gesticktes ging an den neuen besitzer.

Knifflige Probleme konnte man anhand vorbereiteten Motoren- Getriebe live lösen z.B.
Umbau Kent auf T9 getriebe...

Danke allen fürs Kommen und unterstützen...............

Dani bis Morschach
du hättest das dach auch heute raufmachen können - dann wäre der Boden bereits gereingt!

meiner meinung nach:

Jeder darf machen was er will!

Umbau 2,0 R4 auf V6 z.B. 2,3 liter = wertmindernd im evtl. verkaufspreis!

Fahrspass definiert jeder selber.

vergleich R4 2liter zu V6 2liter = gleichwertig. zum V6 2,3liter minim

tuning = offen
Beim 2,0 liter OHC hat man meiner meinung nach sogar mehr möglichkeiten.

ansonsten alles wie Jürgen bereits geschrieben hat.

oh mann der Laser (Joe) ist mal wieder hier !! Freu freu !!!

Laser Man = auch Perana Man

falls man die Felgen demontieren will-muss. Danach nicht mit Dichtmasse verkleben, die klebt sondern Dichtmasse die dichtet und später ohne Probleme wieder durch abrubbeln entfernt werden kann.

z. B. Teroson Atm. Comp. SI9150 639311L

wir haben in der garage Midland GL4 und gut ist dieses oel entspricht genau dem Ford 5-Gang Oel!!

gerade das 5-Gang ist heikel wenn du das falsche Oel reinmachst!!

also genau die gleiche Meinung wie Capricossy - Pascal!

probier es mal mit Stickstoff Füllung!

ist etwas dicker als Luft und evtl. hast du danach Ruhe !!