Beiträge von Thomas Sutter

  • V6 raucht stark

    zuerst blau, dann weiss deutet auf eindeutig Kopfdichtung durch!

    ich würde Kopfdichtung machen / aber die Köpfe planschleifen lassen vor der Wiedermontage!

    ebenso unbedingt Ansaugbrückedichtung erneuern !

    ebenso ventilschaftdichtungen auch gleich erneuern !

    Kopfdichtungen Typ: welches Baujahr hast du ?

    wenn 78 - Achtung Dichtungen vor Montage 100% vergleichen!

    Kopfdichtungen/ Ansaugbrücke Dichtung, evtl. Ventilschaftdichtung sollte ich noch haben, sicherlich welche von Reinz, evtl. sogar noch orig. Ford.

    Diesen Sonntag ca. 12.30 bin ich (möglich für 15 Min.) Diepoldsau oder Grenzübergang Lustenau - danach zeitlich wichtig weiter nach Innsbruck zu Caprifreunden (Freunden auch sonst).

    Falls evtl. Bedarf an etwas , per PN oder besser E-Mail t.sutter@sunrise.ch

  • V8 im Capri

    Perana's

    haben hier soweit ich weiss 2 Mitglieder im Forum.

    M... hat den vom langhaarigen Joe (leider extrem lange nichts mehr gehört von ihm !???) weiss Bernd S. was ?

    dann G. K.....t hat einen

    ebenso 1 oder 2 weitere die hier lesen und praktisch nichts kommunizieren...

  • V8 im Capri

    Perana's waren V8 Capri I.

    Vom Capri II. und Capri III. gab es Mako's mit V8 und 2,8 Turbo.

    Wenn man Kontakte zu Mako's Capri Fahrer hat, ich kenne jetzt deren 3, sollte dies schon mal helfen bei einem evtl. Umbau!

    Wer die Mako's Fahrer sind ??
    Die lesen hier mit und dürfen sich, wenn will, freiwillig melden, wenn will.

    Dies darf ich und kann ich leider nicht.

  • V8 im Capri

    also die Lenkung ist umgedreht !

    weiss ich aus allererster Quelle vom Mechaniker der bei Basil Greene (Perana) diese Autos umgebaut, getestet und sozusagen betr. Perana's alles weiss ¨

    hab gerade letzten Samstag mit ihm gesprochen.
    Der Herr ist 74ig. noch zwäg für sein Alter und hat sich gerade einen Orig. perana nochmals angeschafft! als Hobby!

    Kontaktdaten kann ich nicht weitergeben, da er sonst zuviele Anrufe hätte.

    Spez. Fragen kann man an mich mal angeben!

    Leite diese dann weiter.

  • Was für Preise!!

    ja sicherlich, nur Standschäden definieren sich nicht auf Standbeine (Reifen) sondern auf alle incl. Ablagerungen die in vielen jahren dann andere Folgen haben, Dichtungen die thermisch nicht normal reagieren müssen!
    Ablagerungen im Kühlsystem - Motor - Feuchtigkeit - undund.
    Es gibt auch Parkgaragen die entsprechend belüftet werden können um dem Gammel entgegen zu wirken.

    Bei mir läuft z.B. wegen Luftfeuchtigkeit eine Maschine seit mind. 12 Jahren ununterbrochen um 40 -50% LF zu haben

  • RS 2600 Gaszug

    Zur Info
    ich lasse in Top Qualität (swiss made)

    Gaszüge nachfertigen / mit rostfreiem Befestigungsfuss

    für den 2600 RS

    1173720_10205412462704125_8952630518617778603_n.jpg?oh=eba47de759a5188308026356ee6b8192&oe=57797113

    incl. Gummimanschette bei Gewindehülse vorne

    und einfachem integriertem Befestigungsclip!

    Am Teilemarkt 30. April habe ich diese dann sicherlich vor Ort!

    Limitierte Menge !

    Fragen per PN oder E-Mail t.sutter@sunrise.ch

  • Sebring Red MK1

    da weiss ich momentan 5 Projekte die einen irrsinnigen Aufwand verlangen um den geliebten Capri wieder Strassentauglich machen zu können.....

    da hattet ihr logischerweise euer verdientes :thumbup: Glück, resp. andere das Pech, die Karosse nicht vorher selber gekauft zu haben. Den eure Karosse war der Ursprung zu einem perfekten Capri!

    ich weiss Projekte in CH, D und anderswo, wo die Eigner fast am verzweifeln sind, Rost, Rarteile suchen undund...

    wenn ich daran denke, an unser Crayford anno 88 in UK geholt:
    sah gut aus - dann erste Teile demontiert und Rost soweit das Auge sehen konnte (rot in Farbe und rot in Rost) danach zogen fast 13 jahre ins Land bis der wieder fahren konnte (75% Blech neu und extreme Flucherei und Aufwand incl. vielen Harassen :beer: Bier und graue Haare!!!!!!!!

    ;)

  • Sebring Red MK1

    Dani, da hast du mit dem 1600 Capri auch eine sehr gute Basis mit wenig Kilometer
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    reingezogen, die Blechmässig schon sehr gut dastand
    und bei Ankunft in deinen Hallen
    image.jpg

    somit auch zügiger in den heutigen Zustand versetzt werden konnte. Erst noch alles inklusive Drehgestell!!!!

    der nächste wird sicherlich mehr Arbeit geben

  • Was für Preise!!

    ja man muss dort wohnen, Geld verdienen und ausgeben wo man lebt, so schliesst sich der Kreis ..........

    mehr Lohn, mehr Ausgabemöglichkeit und parallel dazu möglich sich etwas leisten zu können..........

    zudem muss man Auto resp. Ford verrückt sein!