also zu 99% brauchst du Führungslager 21/15 (hätte ich auch da)
Nadellagerkäfig würde ich nicht machen - die gehen relativ schnell kaputt.
Adapter 15 Welle kurz verlängern auf 15 Welle lang (plus 18mm) habe ich da
Kupplungsglocke brauchst du die vom 6 zyl. evtl. geht deine vom alten getriebe auch auf das Neue 5-Gang.
Tachoritzel brauchst du vermutlich das blaue mit (glaub 21 Zähnen)
ich habe die Magnat eingebaut-passt und Sound gut, sicherlich besser als vorher!!
habe dazu gleich noch 5 weitere Paare bestellt!
wenn du Typ T9 hast :
Punkt 1 zu finden kein Problem. / Punkt 3- habe ich / Punkt 5. habe ich auch.
hat sich erledigt!!!!!
leitungen gehen nächste woche auf die reise!
1. ich vermute hier Murks!
2. kann man einstellen, aber bei der Beschreibung deines Extrem Problemes, denke ich, dass es nicht mit einstellen erledigt ist.
3. Habe eine sehr gute Servo hier - einmal .
Ich fahre auch auf jeden Fall und sollte mich wider Erwarten mein Blauer im Stich lassen muss halt der Mondeo auf den Parkplatz der Sch...
Der wird dich nicht im Stich lassen !!!!
dann musst du nicht auf dem Parkplatz der Schweizer parkieren 
auch schon per FB gemacht
keule , dann warte mit dem Neuen !!!
Wir sind auch oben - mit 4 Capris
ja jetzt wo du es schreibst !
Zitat:
Ich meine den Vorteil daß die Schweizer mehr verdienen, in der "Normalbürgerklasse" ca. 1,8 x soviel.
Klar ist in der Schweiz das Leben auch viel teurer, aber die Capris kosten nicht mehr, deshalb muß ein Schweizer für den selben fahrbaren Untersatz nur gut halb so lange arbeiten wie ein Deutscher.
Die Rechnung stimmt so nicht!
mehr Lohn heisst nicht unbedingt Ende Monat mehr auf dem Konto!
Ihr habt Lohn nach Steuer, wir vor!
und wenn man schon den Lohn als Ausgangsbasis nimmt, bedenke beim Restaurieren bezahlt dem Lackierer, Spengler Automech. etc. eben auch diesen mehr Lohnanteil wiederum zurück.
Nun wieder 
Dasselbe Angebot von Stefan wegen Reparatur von Uhren gilt auch am Teilemarkt!!!
Am Samstag 30. April 2016 von 11.00 - ca. 16.00 Uhr Teilemarkt in der Capri Power Klinik in CH- 4442 Diepflingen.
Löhrweg 3 / 4442 Diepflingen für Navigeräte!
Kaufen, verkaufen tauschen.
Essen - Getränke alles vorhanden und laufend möglich.
Copie von E-Mail:
Wow danke hilft mir schonmal sehr weiter
Mfg Wilfried
Gern geschehen!
ja dann erinnere ich gerne an den sogenannten RS 2600 Boom, der in etwa im Jahre 2000 /2002 so richtig begann:
ich weiss dort konnte man komplette RS 2600 kaufen für 2000-6000.- CHF
ein Schrotthaufen Capri mit Kennzeichen (DO - Dy 248) ging vor 9 Jahren nach England für Euro 2800.- war aber von der Karrosse her wirklich absolute Rostrostroooooooooooooooooooostlaube.
hast 6 Bilder erhalten unter deinem e-mail¨
Gruss
Thomas
Dani die Schweizer sind langsam.....
ich mache in unserer Club Internen Zeitung, geht nächste Woche raus, nochmals den Aufruf sich anzumelden. Bisher war Rückmeldungen bescheiden, zögerlich....
Hier im Forum sind wenige Schweizer! ca. 17
Mitleser sind einige da! regelmässig deren 5-8
Zitat Eisvogel:
Hier sind die Schweizer ca. 2:1 im Vorteil, die kostet ein fahrbarer Untersatz (im Verhältnis) nur die Hälfte .
Wenn man sich auf Treffen umschaut, scheint es aber so als ob die Tschechen den Markt leergekauft haben. Man sieht immer mehr cz. Oder bunkern die nur um sie später an die Schweizer zu verkaufen
Erstens hat es nichts mit Vorteil Schweizer zu tun - welches Verhältnis meinst du ??
zweitens kaufen die Tschechen ein in Deutschland, Holland, England und auch in der Schweiz. und es ist noch keiner zurückgekommen !
Zitat 20s:
in welchem univerum lebt ihr....?
im gleichen wie du Planet Erde und Sonntag 28. März 2016 (z.Zt.)
es gibt jetzt einfach Käufer die wollen haben und haben viel Wolle und kaufen - ist so
Ich versuche aus meiner Sicht Antworten zu geben (aus meiner Sicht):
Wie gesagt von Raoul, jedem seine eigene Ansicht-Meinungt.
Ich kann mich nur erinnern , als 1984 - 1988 wir (CCFD) praktisch als eine der ersten, auf Originalität beim Capri zu setzen begannen, wurden wir noch belächelt!. Dann glaub in Ingelheim kam dann der erste "Umschwung" - die ersten Pokale wurden an Originale einfache vergeben..... Folge dessen begann sich die Szene zu wandeln.... der Capri bekam ein anderes besseres Image!
Hätten wir damals den Weg des "Capri Königs Songs " eingeschlagen würde vermutlich heute auch alles anders aussehen !???!
ja aber schau nur mal den WT 2,8 an, die werden heute zwischen 20-35ig tausend Euro gehandelt !
hier in CH geht zur Zeit ein 2,8i über den Verkaufstisch für 13,500.- (Zustand 2-) und dieser Zustand ist sehr gut !!
Capri 3 Modelle wage ich die Prognose , die steigen in den nächsten 2 Jahren relativ enorm an ! ich erwarte Zuwachs bis zu 50%.
Demnächst werden auch RS restauriert und die Vorab Käufer bezahlen Preis bis - (schreib ich jetzt nicht hier!)
ich sage es dir jetzt schon 16'900.- bis 18'245.-
