Beiträge von Thomas Sutter
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ein Bild sagt manchmal mehr als tausend Worte, Schweizerdeutsch oder Niedersächsisch
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Bei Unklarheiten fragen Sie Ihren Apotheker, Drogeristen oder Arzt !
Alle angaben ohne Gewehr mit ä ( freundlichst Ihr Doktor ( Capridoktor Sutter ohne FM Titel) = VsexGTMayInjectionTurboOHVHCOHCfuel
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du kannst auch Flüssigkeit zum reinigen reinmachen und den Capri auf Lift (wenn vorhanden) etwas schräge anheben, eine Achsseite einfüllen und andere Seite rauslaufen lassen !
wenn es nicht so gut rausläuft ???
Vakuum Gummi Reiniger nehmen, den man normalerweise für Lavabos etc. nimmt und mit diesem etwas Druck erzeigen !
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und schon hat Carsten wieder was geheimes ausgeplaudert !!!
der behält ja immer alles für sich....
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Zitat: Generalüberholung in einem newertigen Zustand 350€
Naja- setz dich mal selber an diese Arbeit und du wirst dich selber überzeugen, das es nicht ganz so einfach und schnell geht.
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Nein eben Original und Capri waren (C III. 2,8i-2,8WT) alle in schwarz!
Chrom wäre es einer z.B. vom Granada, die haben unten einen leicht, ganz leicht anderen Sockel.
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schon weiss ich wieder mehr

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ja dann schreibe ich es halt hier.....
ich brauche ihn nicht (mehr) und falls jemand einen brauchen würde (geschenkt = vergessen)
einen nagelneuen elektrisch verstellbaren Spiegel Capri III. rechts (Beifahrerseite)
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Zitat= vielleicht ändern wir den Thread-Titel in Bilder von Raritäten, hähä) lg djoe
da hätte ich was , von dem ich vermute, das es niemand mehr hat und wenn einer es noch haben sollte wird er es nicht sagen und nicht verkaufen


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so 50% der Scheiben sind bereits weg.....
resp. wer noch Interesse hat an
2 Klar
2 grün getöntGrösse 53,2
soll sich noch melden
Ich bin am 13./ resp.14. Oktober in D unterwegs -Raum Frankfurt und kann nach Vorkasse natürlich noch 1-2 Scheiben mitnehmen - übergeben nach Absprache oder deponieren (organisiert).
Preis kann ich sagen: 225 Euro
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nimm den Capri wie erwähnt als Hobby!
Winter und Salz ??? Ich gebe dir dann umgehend Haue !

So werden sich die Kosten auf einem überschaubarem Niveau einpendeln und alles ist kalkulierbar!
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sollte noch einen polierten in der Garage haben, komme aber frühestens ab Freitag dazu zum gucken, da ab 14.30 bis Freitag auswärts!
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du kannst auch bei https://caprihome.de/www.capri-wst.de anfragen
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also ich habe meinen Sitz seit 34 jahren in der gleichen Stellung.
Ohne Servo heisst, leicht rollen und gleichzeitig drehen.... Widerstand verringern...
Geht auch mit dem RS und Breiten 245er gut!
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entweder Anabolika oder 235 -60 auf 13 !!!!

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Thomas: kannst Du mir vorsichtshalber schon mal den Preis für eine Uhr schicken? Danke!
war zwar sehr ironisch gemeint von mir !!!
Preis melde ich dir, aber vermutlich findest du in deiner Nähe auch was, denn von hier kommt Porto dazu !!!
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sanfte gewalt ist wie Heiko schrieb immer leider nötig!
Falls die Uhr kaputt gehen sollte, habe noch einige hier !

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also Boxen beim Einser Capri hinten auf die Hutablage - sind sowieso schon links und rechts aussen 2 Löcher vorhanden (Aufbauboxen rein)!
vorne entweder 1 Box am Originalort rein oder 2 Boxen flach unter dem sitz montieren !
ich habe bei mir hinten zwei Aufbauboxen drin - reicht !
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Was für neue Federn vorne oder hinten ???
hinten bei gleichzeitig gewechselten Blattfedern wurden alle Capris links etwas tiefer... Zeit und Belastung!
Vorne kann ich mir es nur vorstellen, unterschiedliche federn, oder ?? unterschiedliches Federbein - was ich zwar zu 99% mal ausschliesse.
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Zitat: ein zollstock würde ja reichen um mal die fahrzeughöhe zu messen...
und genau dort kann es dann Probleme geben, weil die Angaben mal falsch eingetragen wurden !!!
soll ja Capris geben 2,3 S zum Beispiel die 136com hoch waren !! Richtig war wäre eigentlich 132,5cm
mein 2,3 Turbo ist jetzt 127cm und wurde 1 zoll tiefer gelegt - man rechne hoch .....
die federn - Nachweis , das sie mit Wärmefester spannungsverträglicher Farbe lackiert wurde und originale sind- basta
Beim Auspuff sicherlich auch möglich UK = EU und EU = EC (Community European)