Beiträge von Thomas Sutter

Im nächsten jahr ist ein Jubiläumsjahr; siehe Anhang! Wir wollen dazu etwas im gemütlichen Rahmen veranstalten.

also Gewinde und Bolzen sind bei May und WT dieselben Dimensionen.

Thomas (Liebl - nicht ich selber...!) ich ruf dich wegen der Bestellung an, schreibe ich nicht hier!

nochwas zu Kupfer ? Genau deswegen - weil es weicher ist als ALU, wollte ich diese machen lassen, denn aus meiner Sicht sollte eine Dichtung doch abdichten und sich der härteren Umgebung-sprich Alu oben und unten, anpassen !?
Natürlich nicht mit 30Nm anziehen....

die Platten - dichtungen habe ich vor aus Kupfer zu machen, 3-4mm dick.

nur nicht das jetzt jemand dies auch noch macht, hat ja keinen wert wenn 2 das gleiche tun.

Das einzige Problem ist; die liebe Zeit....

ich bin leider auch nicht dabei;

2 gründe, gestern spät abends nach hause gekommen, dann Club Höck

heute samstag Zelt aufstellen, weil

morgen Sonntag Vorstandssitzung Capri Club mit Familie ist

und leider alles schon seit letztem November so geplant...

Für das nächste Jahr muesste ich also den termin schon in diesem jahr wissen, bi Ende Nov. 2013

Ich denke ihr werdet und hattet auch so viel Spass !

also 6 Zoll RS 2600 hatte ET minus19

die ersten RS 2600 Felgen hatten grosses mittleren (Radlager-Nabe) Loch (72mm??)

die 6 Zoll der ersten 2,3 S Modelle sowie obige RS hatten Flachbund!

konisch kam erst so ab 1978 bei den RS Felgen.

PS- es gab ne 5,5 Zoll RS mit Flachbund - passt aber nicht beim Capri!

die vom Fiesta passen ausser eben ET !!!

Capri May Lady (Ja.....) lass Servo drin, Motor original, weil er wenn alles in Ordnung ist bereits ab 2800-3000 U/min bestes Drehmoment hat und ab dann mit stiegender Drehzahl nochmals mehr Drehmoment zur Verfügung steht, also vom Drehmoment her = Optimal !

wenn du etwas mehr Spurtkräfte haben willst im unteren Bereich, kürzere Hinterachse 3,44 3.77 er - allerding wird die endgeschwindigkeit damit um ca. 20 - 40 Km/H geringer

Gruss
Thomas

es gab 2 versch. grobverzahnte - einmal kleinerer und einmal grösserer Durchmesser !

ebenso 2 versch. längen

welcher jetzt ab wann grob oder feinverzahnt hat, da lässt sich streiten, bei meinem 81er hatte ich mal grob und ein anderer 81er hatte wiederum feinverzahnt.

item- grobverzanht habe ich hier.

es gab beim einser V6 drei versch. Pumpen

beim zweier noch deren zwei

bis jetzt alle mit starrem Lüfter

beim dreier V6 mit rotem Lüfterrad und gelben Lüfterrad und 2 untersch. Pumpentiefe und Gewindedurchmesser

Granada V6 2,8 hatten gelben Lüfter aber andere Visko's

so nach 6einhalb stunden wieder zuhause.

Alles bestens !

Küche = TOP !!!!!!!!!!!!!!!!!klar der Peter.....

Preise , hätten von mir aus auch höher sein können, da man ja richtiges geschirr dazu bekam und der aufwand soll auch belohnt werden...

Leute - teilnehmer - alles ebenfalls in einem guten Rahmen - freundlich - gemütlich und hilfsbereit...

Capris - schöne und auch wieder ein paar neue darunter...

Wetter ? richtiges kaiserwetter.

Freu mich schon auf das nächste Mal !

aber zuerst sollen die rosenheimer sich etwas erholen dürfen...

ich habe noch einige neue AGR 12 C und AGR 22 C hier zuhause liegen, werde wohl einige mit nach Fischbachau nehmen...

so seit gestern aktuell= veteran Prüfung bestanden!!

nur noch alle 6 Jahre zur MFK (TüV)

also def. 2,8i = AGR 12 C und 2,3 resp. 2,0 V6 = AGR 22 C

richtig ist der Motor von Antonio

Der besitzer des Capris arbeitet in Italien und Schweiz, macht Rallyes und sonstige Autorennen , Auto Show's !!

wohnt in Ch und heisst mi.. Ho....

Da ich es nicht bin, schreib ich den Namen nicht voll aus, Personen und Datenschutz

Hallo Pit

habe momentan nur gerade diese 2 Fotos!

alle Oldies mit VK bei mir.

nein !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

aber da warst du ja auch noch jünger

ich hoffe nur der Friese sitzt nicht in seinem Zelt-WW, während ich in der Festhütte bin und das grüne Bier trinken darf-muss...

also ich habe AVON -sehr guter Semireifen - allerdings 245/50/13, die gibts glaub auch in 15 Zoll und auf 9 ZollFelgen optisch schon, bei 11 Zoll kann ich nur raten = glaub auch optisch gut.

ich würde vorne und hinten 245er draufmachen...

und AVON Semi's pfeifen nicht !

garnichts ??
mit welchen schwizer kollegen hast du Kontakt gehabt ??