Beiträge von Thomas Sutter

ich vermute, du hast nicht die ersten Kotis drauf!!

rein theoretisch sollte es passen, mach doch die Haube, musst du ja sowieso, drauf....

nimm etwas Schaumgummi 10mm dick, mit Wasserfarbe oben färben, dann Haube langsam runter bis irgendein Anschlag sich bemerkbar macht - dann mit sanftem Druck zu machen...

im hinteren teil sehe ich keine Probleme, im vorderen teil wird es immer knapper !

Zitat Keule: Der Capri sieht auch von unten sowas von Klasse aus, da könnte man sich mit überfahren lassen.

wenn es schon so schön ist, muss es ja nicht gleich wieder schrecklich aussehen nur weil du dich überfahren lassen willst ! :]

deswegen musst du nicht kotzen, wäre deine eigene gesundheit die schaden nimmt...

Hast Du keine Versicherung gegen sowas ?

Polizeit und Beweise und scheidungskrieg ?? Verlange von der Polizeit deren namen und beantrage eine richtige "Aufnahme".

wichtig verlange deren namen und notiere in in Anwesenheit der Polizeit und so, dass sie es sehen !!

schön das es gelungen ist !!

und geniesse es heute ein bischen

hast du bei W äre M ercedes ein B ayer (BMW) nachgefragt ??

Das Modell kenne ich so jetzt nicht, also welcher BMW ?

wenn man aber den linken oder beide Ausschnitte beim Einser im Heckblech hat, und die Rohre dort geführt werden sollten, dann gibts etwas Arbeit
oder man schliesst beide oder den linken und macht wie Essex aus hannover einfach unterhalb des Bleches durch...

die Biegung / Rohrbogen spielt eine untergeordnete Rolle mit weinig Aufwand.

also anpassen wird man sicherlich etwas machen müssen:

wenn du im einserblech hinten die beiden Originalen Ausschnitte hast und dann die Dreier Anlage druntermachen willst, dann muss von hinten her gesehen , die Endrohre nach innen gezogen werden, beim dreier waren die Ausschnitte weiter aussen!

Beim RS sind die Endrohre innenseitlich der Blattfedern.

Beim dreier zwischen Seitenwand und Balttfedern !

es geht, du musst nur rechts hinten den befestigungsbolzen haben und sonst etwa 1 Std. anpassungsarbeit...

also ungefähr dasselbe, wie wenn man eine RS Anlage druntermachen würde, nur sind die Endtöpfe etwas anders geführt, habe schon 3 stk. so gesehen...

es ist sehr schwer dir - euch diesen Murks beim Montieren zu erklären...

richtig es wird ein Murkserei beim Einser mit diesen Stabis!!

probiere alle befestigungen der Stabis, der Blattfedern zu lösen (nicht komplett losgelöst sondern einfacjh das es frei ist),
dann als erstes die Blattfeder in das gezeigte Führungloch machen, festklemmen (grosse Schraubzwinge) bis auf 2mm Spiel !
dann wenn es immer noch nicht passen würde...

die hintere Schraube des Stabis -Längslenker komplett lösen und nur eine 5mm dicke Schraube reinmachen.. als führung - danach wenns geht richtig montieren...
die Achse -Balttfeder dann richtig festmachen, wird nicht schön waagrecht runterkommen sondern muss leicht diagonal-schräge nach unten gemacht werden oder wenn er auf dem Lift ist mittels Getriebeheber (bis250kg) hochdrücken, aber aufhören, bevor du den ganzen Wagen hochhebst !

Ich hoffe das es dir so ein wenig schneller gelingen wird...

und wie gesagt , sauschwer so zu beschreiben (unter dem ewigen zeitdruck..)

Gruss
thomas

wird praktisch zur gelichen Zeit wie jetzt in Arizona abgeladen und in eine Garage gestellt !

Der Capri wird in USA komplett restauriert und dann zum Endpreis verkauft, ist zwar sehr schwer einen gemeinsamen Nenner zu finden und vor allem zum anschauen sehr weit weg...

neue Einblattfedern habe ich noch 15 Satz hier...

Moritz 91

wenn was ordentliches haben willst, sicher nicht diesen und wenn mal was an bedarf wäre, so melde es mir !

für 1500 Euro bringe ich dir sicherlich alle 2-3 Monate eine bessere Option !!

ja Achim wir bleiben ruhig und haben es geklärt per PN, Bier und Friedenspfeife.... du darfst dann mitrauchen und mittrinken.

es soll auch so ne Art geben, Plastik verchromen... muss ja früher auch funktioniert haben, da gerade beim Capri MK 1 diverse sachen verchromt waren...

evtl. weiss ja einer hier darüber mehr und besser als ich

no comment sonst wird das eigentliche Thema, was nicht gewollt ist, verzerrt..

Da simma dabei dass isch briiiihimaaaa, viiivvaaa Coloooniaaa

RS - Pit ?? ist das nicht etwas zuweit zum fahren für dich ?? sind immerhin etwa 20km.

ohne dir vorschreiben zu wollen, was du machen sollst....aber

lass die finger davon - du wirst mit dieser uebersetzung 3.22 und dem 17oo-erter Motor niemals glücklich werden.

ich gehe makl davon aus, dass er die achse aufgrund von Geräuschen wechseln will (Vermutung).

Nur ob diese Geräusche dann von der Achse her kommen ??

Können auch nur die äusseren Radlager sein...