Beiträge von Thomas Sutter

hast du bei W äre M ercedes ein B ayer (BMW) nachgefragt ??

Das Modell kenne ich so jetzt nicht, also welcher BMW ?

wenn man aber den linken oder beide Ausschnitte beim Einser im Heckblech hat, und die Rohre dort geführt werden sollten, dann gibts etwas Arbeit
oder man schliesst beide oder den linken und macht wie Essex aus hannover einfach unterhalb des Bleches durch...

die Biegung / Rohrbogen spielt eine untergeordnete Rolle mit weinig Aufwand.

also anpassen wird man sicherlich etwas machen müssen:

wenn du im einserblech hinten die beiden Originalen Ausschnitte hast und dann die Dreier Anlage druntermachen willst, dann muss von hinten her gesehen , die Endrohre nach innen gezogen werden, beim dreier waren die Ausschnitte weiter aussen!

Beim RS sind die Endrohre innenseitlich der Blattfedern.

Beim dreier zwischen Seitenwand und Balttfedern !

es geht, du musst nur rechts hinten den befestigungsbolzen haben und sonst etwa 1 Std. anpassungsarbeit...

also ungefähr dasselbe, wie wenn man eine RS Anlage druntermachen würde, nur sind die Endtöpfe etwas anders geführt, habe schon 3 stk. so gesehen...

es ist sehr schwer dir - euch diesen Murks beim Montieren zu erklären...

richtig es wird ein Murkserei beim Einser mit diesen Stabis!!

probiere alle befestigungen der Stabis, der Blattfedern zu lösen (nicht komplett losgelöst sondern einfacjh das es frei ist),
dann als erstes die Blattfeder in das gezeigte Führungloch machen, festklemmen (grosse Schraubzwinge) bis auf 2mm Spiel !
dann wenn es immer noch nicht passen würde...

die hintere Schraube des Stabis -Längslenker komplett lösen und nur eine 5mm dicke Schraube reinmachen.. als führung - danach wenns geht richtig montieren...
die Achse -Balttfeder dann richtig festmachen, wird nicht schön waagrecht runterkommen sondern muss leicht diagonal-schräge nach unten gemacht werden oder wenn er auf dem Lift ist mittels Getriebeheber (bis250kg) hochdrücken, aber aufhören, bevor du den ganzen Wagen hochhebst !

Ich hoffe das es dir so ein wenig schneller gelingen wird...

und wie gesagt , sauschwer so zu beschreiben (unter dem ewigen zeitdruck..)

Gruss
thomas

wird praktisch zur gelichen Zeit wie jetzt in Arizona abgeladen und in eine Garage gestellt !

Der Capri wird in USA komplett restauriert und dann zum Endpreis verkauft, ist zwar sehr schwer einen gemeinsamen Nenner zu finden und vor allem zum anschauen sehr weit weg...

neue Einblattfedern habe ich noch 15 Satz hier...

Moritz 91

wenn was ordentliches haben willst, sicher nicht diesen und wenn mal was an bedarf wäre, so melde es mir !

für 1500 Euro bringe ich dir sicherlich alle 2-3 Monate eine bessere Option !!

ja Achim wir bleiben ruhig und haben es geklärt per PN, Bier und Friedenspfeife.... du darfst dann mitrauchen und mittrinken.

es soll auch so ne Art geben, Plastik verchromen... muss ja früher auch funktioniert haben, da gerade beim Capri MK 1 diverse sachen verchromt waren...

evtl. weiss ja einer hier darüber mehr und besser als ich

no comment sonst wird das eigentliche Thema, was nicht gewollt ist, verzerrt..

Da simma dabei dass isch briiiihimaaaa, viiivvaaa Coloooniaaa

RS - Pit ?? ist das nicht etwas zuweit zum fahren für dich ?? sind immerhin etwa 20km.

ohne dir vorschreiben zu wollen, was du machen sollst....aber

lass die finger davon - du wirst mit dieser uebersetzung 3.22 und dem 17oo-erter Motor niemals glücklich werden.

ich gehe makl davon aus, dass er die achse aufgrund von Geräuschen wechseln will (Vermutung).

Nur ob diese Geräusche dann von der Achse her kommen ??

Können auch nur die äusseren Radlager sein...

dürfte aber sehr logisch sein, Nummer verändern, nummer abändern und Zahlen wechseln im Bewussten Zustand als Ausführender = Illegal

Solches kaufen = ???

Solches verkaufen (im Bewusstsein) = strafbar

ist wie mit falschgeld , der Hersteller, Vertreiber macht sich strafbar

wenn du ne falsche Note bekommst und diese wieder weiterveräusserst, machst du dich mit strafbar.... undsoweiter (Justicia lässt grüssen)

also ich habe angefangen mit 14 Jahren in den ferien mein Geld verdienen...
Während den Frühling, Sommer und Herbstmonaten aufs Feld Mäuse jagen
Das erste Moped mit selbst verdientem geld gekauft
Mit 16 für ein jahr von zuhause weg und praktikum machen Landwirtschaft - mit dem ersparten Geld konnte ich dann mit 18 die autoprüfunge und sofort ein Auto kaufen...

Das grosse Geld hatten wir auch nicht, wir bastelten mit Spraydosen und etwas Spachtel und unser geld verlochten wir zu grossen mengen ins Benzin...

Aber ehrlich Pfuschen ...

und wenn wir kein Geld hatten - dann warteten wir, bis wir etwas auf der kante hatten und dann leisteten wir uns wieder etwas...

wir arbeiteten und arbeiteten bis wir etwas erreicht hatten...
Anmerkung, mein Vater war nicht auf Rosen gebettet und hatte kein Geld für das Auto... später dann schon, aber da war er wohl schon zu "alt" dafür, aber er hat viel erreicht mit Arbeit und sauberer Arbeit ....

Ich habe meinen Vater (gilt auch für meine Mutter) nie jammern gehört - nie klagen und nie nach des anderen Werten trachten. Nur eines lernte ich von ihnen, aufrichtiges und ehrliches Arbeiten und niemals in Selbstmitleid verfallen.....

Dies gilt auch für mich (bis auf einen Fall habe ich es eingehalten)..

Also ich denke dass ganze ist auch in der Ecke, wo du wohnst möglich !

Fragen dürfen nicht mit gegenfrage beantwortet werden, sondern zuerst mit einer richtigen Antwort, sonst gibt es wie im Fussball die gelbe Karte

hhaahah

also ?? dann kann ich evtl. Lösungen anderer Art hier mal ansprechen

Diese Restaurierungen waren Mode vor 20 und mehr Jahren !!

Diese Art der restaurierung ist heute nicht mehr (nicht mehr) angesehen, egal wo und was man arbeitet.

Diese zeit ist definitiv um, meine Haare sind auch 20cm kürzer geworden !

Mit Glitzerwelt oder so hat das rein nichts zu tun. Sondern mit Wertschätzung gegenüber einem der erfolgreichsten Volkssportler der 70-80er jahre.

Die Videos kannte ich schon lange und glaub (t) mir, auch in England sind nicht mehr soviele Capris die rumfahren und auch in England werden die Capris heute richtig gemacht.
Der Engländer und Schottländer und Irländer ist auch anspruchsvoller geworden.

Es gab auch schon ein Buch glaub Schrader, das kannst du als fachwerk nicht gebrauchen, das ganze ist im Ganzen, als Wertschschätzung und Langzeitinvestition gesehen, als "Schrott" zu betrachten.