Nein Bier im Laden war billiger....
und Benzin in der Beiz gab es nicht ![]()
Nein Bier im Laden war billiger....
und Benzin in der Beiz gab es nicht ![]()
dann sind es also mit Hugo seinem, 2 Rs 2600, mit diesem grün...
ich kenne schon andere mit demselben grün, aber keine RS !
1700 GT Motoren V4 waren wie Jürgen schon schrieb im Saab drin, das waren die Saab sonett !!
das grün selber kenne ich - aber in diesem Grün einen RS ?? war wohl spezieller Kundenwunsch für den RS ?!
die Pink Felgen sind unser mittlerweile 21 Jahre alte BARtheke !!
zusammengeschweisst . ![]()
Querlenker - Stabi sollte im belasteten Zustand befestigt werden !
Zitat diverse..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mich juckts grad so in den Fingern, dass ich doch nochmals was dazu schreiben muß.
Haben den Sommer über immer wieder mal eine Spazierfahrt gemacht, mein Schwiegersohn und ich, jeweils mit Frau. Ich vorneweg im Capri, er hinterher im Porsche 911 Cabrio (richtig schönes Cabrio, auch schon 26 Jahre alt).
Jetzt zum Akzeptanzproblem:
Die Porschefahrer beklagten sich regelmäßig bei mir, dass Passanten am Strassenrand nur und ausschließlich Augen für den Capri hatten. Weil "Cabrio" müßten Sie sich immer wieder Kommentare anhören wie "kuck mal ein Capri" oder so ähnlich.
Da hatte dann wohl der Porsche das Akzeptanzproblem.
Zitatende!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Also ich
habe und hatte und unser
Club hat nie und nimmer solche Probleme gehabt betreffend Akzeptanz !!
immerhin sind wir einige Mitglieder und einige fahrzeug und haben schon grosse Treffen organisiert (wer da war, weiss es)
wenn schon hat nicht das Auto Capri diese Probleme - sondern derjenige, der ihn fährt ? ![]()
und das war wirklich der letzte Beitrag zu diesem amüsanten Thema mit sehr unterschiedlichen Ansichten-Meinung (was ich pers. begrüsse) wo man aber die Meinungen angreifen soll und nicht die person.
garantiert !
auf V6 wird teuer, da deine Instrumente etc. alles für 4 zyl. ist !!
wenn schon !?
suche einen guten V4 2000 GT der hat glaub ich 88 PS
läuft sehr gut und Kabelbaum kann alles gelassen werden !!
oder den 1700 tunen lassen, ob das sich lohnt
Lüfter gelb habe ich, aber leider nicht neu sondern gebraucht aber gut..
Viscos gibt - haben aber z.t. längere Lieferzeiten
heute in der CPK angekommen,
einige Sachen mechanisch machen wir...
Karrosserie wird vor Ort in der Nähe des "Besitzers" gemacht..
Lackierung auch
Motor geht wohl zu einem Spezi !
die Farbe finde :] ich so RS Pit / RS pit RS pit d.H. geil, geil , geil ![]()
hallo Jürgen
hier ist der immer lockere thomi, der dich wohl wegen des 5000.- missverstanden hat ?!
Wir müssen ja nicht immer die gleiche
Meinung haben ?
Gildo hat dich lieb ! ![]()
![]()
ich war jung und hatte lange haare, kein geld -ab und zu nen Weib und das Leben haben wir genossen...
wir fuhren Capri und haben all unser wenig Geld ging weg fürs benzin.....
wir holten Dupli Color Spray Dosen, machten alles selber, weil wir hatten ja (damals) kein geld...
aber wir liebten das Leben und wir liebten (?) unsere Capris und brauchten all unser Geld und am meisten brauchten wir
Durchhaltewillen und Hände die zupacken konnten und das konnten wir und durchhaltewillen haben wir ja wohl beweisen nach 34 Jahren Capri,Capri,capriiiiiiiiii
und das ist wohl alles wie ein altes Rustico (wird nie mehr kommen, wirds nie mehr geben und es gibt keinen ersatz dafür) aber wir können den Traum auch selber platzen lassen - und all die anderen Capri(Rustico) Besitzer lachen sich ins Fäustchen
ich will zwar zu disem Thema eigentlich nichts schreiben, tue es aber dieses eine mal :
Es wird künftig mehr Capris geben als Nachfrage ist,, was sich natürlich dann auch wieder negativ auf die Preise auswrken wird.
Sehe ich anders und erfahre es auch anders...
Schade finde ich an dieser Diskussion, dass ihr euren (Traum) wagen selber kaputt redet !
5000.- Euro sprich 6500 CHF als Obergrenze für einen Capri zu setzen finde ich schon etwas gar düster, tief deprimierend angesetzt, da lachen sich ja alle Alfaristi, ferraristi, Bmw, Opel, MG Fahrer in die Fäuste und ........... ;(:
die hinteren habe ich auch noch solche hier, aber keine monroe.
vorne kannst du, empfehle ich dir Spax (normallänge) wenn verstellbar nehmen oder Koni gelb für Capri 2
ich glaube die gewünschten Bilstein sind für 2,8i oder auch RS 2600 - am besten bei Bilstein anrufen !!
Du musst nur die obere Mutter mit Spezialschlüssel lösen und achte dass sie ganz bleiben, normalerweis ist bei neuen Dämpfer eine neue Mutter dabei- aber eben normalerweise...
Zitat Henry Ford
welcher Capri ?? auf den seiten https://caprihome.de/www.Carblast.de ???
meinst du das hier ??
http://www.ford-capri-mk1.de/
das wäre der Sven aus otterndorf an der Nordsee oben !
deine Frage kann man nur so beantworten;
Dein Herz
sagt ja zu diesem Capri
Die Vernunft
ist unschlüssig !
Kaufpreis 4000.- Euro
Zusätzlich mal 5000.- budgetieren ! ![]()
Sich die Frage stellen, ist der Capri mir 9000.- Euro wert ? Habe ich 9000.- Euro ??
Bleibt mir nach
den 9000.- Euro für das übrige Leben noch eine ??sagen wir mal reserve von 3000.- Euro fürs generelle Leben und Probleme ausserhalb monatlichen - täglichen bedarf.
Wenn du diese Fragen mit einem klaren Ja :P: beantworten kannst so kauf dir mit verstand den Capri und hast immer noch eine Reserve !
Bei einem Nein zu obigen Voraussetzungen ! Nicht Kauf. ![]()
die Dis (kuss) ion im andern Forum ??
verhärtete Fronten und z.T. unsachlich und zum grossen Teil schon klar mit dem Gesetz in grossem Konflikt betr. fremsprachigen etc.
Sachlichkeit, Qualität und Art und Weise der Arbeit sollten anders diskutiert , niemals im Forum und vor allem niemals so lange..
das entlacken ist teuer und sicher eine gute Sache - geh selber mal hin und mache dir selber ein Bild !
oder welche von Avon - die finde ich sogar besser als der kumho-der war mir viel zu hart.
wenn in ganz deutschland 15 Capris während 10 Monaten rumstehen, heisst das noch lange nicht, dass keinen nachfrage da ist- heiss nur das die, welche rumstehen Rüben sind !
Allen anderen die verkauft-gekauft-getauscht werden sind obige posting nicht zutreffend.