sind mal via I-phone gemacht
sollte auch so gehen !?
sonst mail adresse an t.sutter@sunrise.ch
gruss
thomas
Beiträge von Thomas Sutter
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so brauche jetzt nur die e-mail von Steve ! wenn heute dann geht es noch raus, sonst erst Dienstag abend....
ich probiere,ob ich es sonst auch irgendwie hier reinbringe ohne handstand zu machen....
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Jürgen faxe es mir und ich scanne es für steve !
0041 61 963 91 91 Fax -
der splint wird heute bei allen Sätzen so geliefert, original waren es lange Stifte) (Splinten) und das Sicherungsloch war beim 2,8i nicht aussen, sondern innnerhalb der einten Bremssattelhälfte !
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bei uns hat es einer in seinem RS drin und sagt = sehr gut für den Preis.
Hat den Satz aber von Wade drin.Gruss
Thomas -
bei uns darf:
Das U Profil stumpf eingesetzt werden und verschweisst werden.
Die Befestigung ans Bodenblech muss gepunktet werden d.H. alle 5-max. 7cm eine Punktschweissstelle.
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RS - Pit
ne die hab ich nicht mehr !
sind beide weg. -
danke Anna (Any)
das habe ich erst durch dich gefunden !
Gruss
Thomas -
Berlin
dort ist es sicher immer warm ? oder ?
aprobos SH 2013 ? gibt es in der nächstgelegenen Ortschaft auch Hotels ?? Hab noch nichts konkret gefunden ?
Gruss
Thomas -
ich denke mal , das die schrauben für die befestigung am federbein sicher nicht derselben Belastung in Form Wärme ausgesetzt sind , wie die 4 Schrauben, die man braucht um die Sattelhälften zu verbinden (normalos und innnebelüftete...)
Ps ich denke in bezug Metal und Schrauben wird kaum einer dem Svedino was vormachen...
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ich habe meine beiden Sperren (75) rausgenommen, für mich nicht brauchbar.. und anfahren in der Kurve quitschen ohne Ende (knarren - knattern)
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soweit ich weiss , ist die hersteller Angabe in DIN = Hinterachse / SAE = Motor(SAE bei Ford V6 25-30% mehr)
hoffe es jetzt nicht verwechselt zu haben... sonst gehe ich mal googeln...
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Steffen hast ne PN..
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man kann schon erklären , wei es gehen sollte und so... aber besser ist live!
komm doch mal an einem Montag ab 19.00 Uhr in unsere garage
in 4442 Diepflingen - Löhrweg 3dann können wir dir es viel besser erklären !
und auch bei anderen Problemen helfen wir !
Frage , Capri 2 - den aus dem Ricardo ??
Gruss
Thomas -
Sichtkontrolle mit vorher eingeschalteter Lampe, siehst du unterhalb des Separatorengitter noch Flüssigkeit, mache folgendes
Laden ! dauert zwischen 7-9 Std.
Danach Wasser auffüllen (Destilliertes / Demineralsiertes, Deionisiertes Wasser)
Nach dem Laden kontrollieren ob das Separatorengitter gedeckt ist und mit Dest.Wasser bis max. 10mm über dem Separatorengitter auffüllen.
Säuredichte messen:
18 Bé resp. 1,14 kg/dm wäre leer
unter diesen Werten ist Tiefentladung .Vollgeladen sollte der Wert 30-32 Bé resp. 1,26-1,28 kg/dm sein
Bei Tiefentladung kann es sein, dass das normale Ladegerät nicht mehr aufladen kann... würde hierfür tricks geben, aber mehr dazu, nur wenn es der Fall ist...
Frage ? Wo hast du die Batterie aufbewahrt ?
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Spanische Aktien gekauft san Miquel ??
oder
der rettungsschirm greift ? -
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weitere Fotos
Film probiere ich hochzuladen , weiss aber nicht ob es klappt!?