22. mai 2010 Teilemarkt in 4442 Diepflingen, in der Powerklinik 11.00 - 16.00 uhr
23. mai 2010 Treffen in 4448 Läufelfingen am Bahnhofplatz.
es sind schon etliche aus deutschalnd die zu unserem kleinen Treffen kommen.
nix mit Abendunterhaltung - kleine festwirtschaft, ein paar Pokale und viel Zeit zum Plaudern und moderate Preise!!
Infos 0041 61 961 10 49 oder 0041 79 214 55 23
Sorry wenn ich kurz hier mal wieder schreibe, habe extrem wenig Zeit und Geschäft geht vor......
langsam gibts ein Durcheinander !!
7 Zoll Wolfrace, RS Felgen mit 205 60 13 brauchen keinerlei bördeln etc. auch nicht wenn tiefergelegt !
bördeln wird zum thema 7,5 zoll RS vierspeichenfelge ! mit 205 60 13er oder breiter , wenn Fzg. tiefer ist !
zitat:
Ich will nicht noch einen neuen Thread aufmachen deshalb meine Frage in diesem.Ich hab hier noch 6x13 RS Felgen für meinen Capri und möchte 185/70 R13 aufziehen. Jetzt habe ich leider keine Radmuttern für die Felgen. Welche Radmuttern brauch ich genau für diese Felgen und wer von euch hat vielleicht noch 16 passende Radschrauben übrig und möchte mir diese Verkaufen 
welche RS 6mal 13 ??
es gab 4 verschiedene - mit Konischem - geradem Sitz, am besten ne Foto machen und zusenden.
Dann sind noch die originalen radbolzen drauf ??
Benzin 98er Bleifrei !!
Bleifrei 95 ist 5 cent günstiger.
Sprit bei uns 1,08 bis 1,12.-
Zitat von Thomas;
Unten zum Anschlußstück Motor hat der Einser 5/8"-24G Feingewinde, bei den Dreiern hab ich auch M10 (kein Feingewinde) gefunden. Kannst Du das bestätigen oder waren das teilweise frühere Pfuschereien und nicht original?
Da muss ich nachschauen - gewindegrössen bin ich absolute Nuss !
Kalt draufpressen hält aber besser (laut Hersteller ist warm auch nicht zulässig) Aber warm geht leichter - zugegeben
natürlich nicht heiss sondern warm - so 40-50 grad C, ich hatte eigentlich immer das Problem wenn ich es kalt machen wollte, das die schwarzen leitung abzuknicken drohten !
dann noch beachten dass es bei 3ier und einser Capris oben am Armaturenbrett unterschiedlich ist.
entweder Winkel Anschluss oder gerader !
ich habe noch gebrauchte hier
aber die leitung selber würde ich ne neue drauf schrumpen !
heisst wärmen und drauf machen - hält !
Capri gebe ich für nen Subi nicht her - aber zufällig hab ich das Inserat gefunden und fiel ob des Preises fast aus dem Stuhl....
2 praktisch neue Endtöpfe hab ich noch da ....
nehmen wir an Scheibe und Gummi zus. 280.- Euro rein netto Standort deutschland
Transport Schweiz plus 25% incl. allen Abgaben wie zoll - mwst.etc.
Zwischenstand = 350.- euro
Ausbau & Einbauzeit = 1 person à 60 min. incl. reinigen des Rahmens.
plus
Anteil 2ter Person die mithilft beim Ausbau 10 min. und 15 min. beim einbau
Total Aufwand = 75 min. bei einem Kostensatz von 75.-Euro (CHF 100.-) ergibt sich Arbeitstotal von
Euro 93,75.-
350,00.-
+93,75.-
=443,75.-
Dazu kommen anteil Kleinmaterial, reinigungsmittel , Entsorgung - Anteil Euro 15.-
Rein netto also 458,75 Euro oder 697,30 CHF
Dann kommt es immer wieder vor dass mal ne scheibe (neu) zu bruch geht und wer bezahlt dies ?? ich aus eigenem sack= Geldbeutel!
Da mache ich mir jetzt absolut kein schlechtes Gewissen draus !
Wenn ich meinen beruflichen Tagessatz mit einkalkulieren würde für den "geopferten" Tag so würde dies noch zusätzlich belasten.
Gruss
Thomas Sutter 
nicht 
Dagobert Duck
also wir (Power Klinik) bauen Scheiben neu ein incl. gummi für
CHf 740.- bis 800.- oder Euro 500.- bis 540.- (wenn versicherungsfall) // Carglass Schweiz ohne Gummi liegt hier bei CHf 860.-/euro 550.-
ansonsten incl. mithilfe 25%-30% tiefer.
Zitat:
Auch hab ich gestern mit WST telefoniert, die haben wahrscheinlich noch eine Scheibe und die dazugehörige Dichtung. Wenn es schon Leute gibt die sich mit den Ersatzteilen solche Mühe geben dann geh ich auch dort hin. Zudem sollte die Scheibe bei Carclass über 500€ kosten, ohne Einbau und bei WST 199€.
wenn wir schon beim umweltschutz sind;
züchtet Regenwürmer zu milliarden und bringt diese wieder dorthin, wo sie hingehören- in den Boden.
Die kleinen Dinger belüften den Boden und belüfteter Boden produziert Sauerstoff und dann wird der regen weniger sauer sein und Saurer Regen auf normalem Niveau ist besser als Kat.
Regenwürmer gab es vor 35-40 Jahren sehr viele, nach warmen regentagen rutschte man fast auf den dinger aus...
wo sind sie geblieben ?? weg!
Warum weg ?
weil in den letzten jahren die Landwirtschaft nur noch mit Jauche arbeitet - weltweit und das Ammoniak killt die Würmer.
und keine Würmer im Boden verursachen sauren Boden-saurer Boden = extrem saurer regen !
bevor wir jetzt in eine Umweltdebatte versinken (ist wohl hier eher ungeeignet). Viele Dinge führen zu einer Verbesserung.
Ich habe Kinder und Hoden und beiden wünsche ich noch viele gute jahre !
wenn die bei carclass dich für verrückt erklären, dann sollen sie mich anrufen oder die firma Glas trösch, von denen sie die scheiben wohl haben, dort war ich vor etwa 4 jahren, die hielten mich auch für Bubi und verrückt.
hatte aber 2 scheiben dabei und es reel vor Ort aufgezeigt. wer war wohl damals verrückt ??
Nur leider wurde anhand der falschen Produktenummer nichts unternommen und deswegen immer noch allerlei Probleme.
den rst wie Michael beschrieben hat...
Ich gehe jetzt die doktor Arbeit " Scheiben für Capri" schreiben.
Zitat:
Thomas, stimmt das? ja, du hast einen schwarzen 1er zu vekraufen?..ich kenne ihn nicht...habe auf eurer free drivers seite aber grad den dunklen 3000E entdeckt.
Denn 3000 E kann man niemals kaufen-gehört unserem Vizpräsi !!
Der schwarze von mir geht, nächste Woche weg - normalerweise.
Falls das nicht klappen würde, steht er im Angebot - Preis und Fotos nur per mail t.sutter@sunrise.ch
Gruss
Thomas
52.2 und 53.2 ist das Höhenmass der scheibe im ausgebauten zustand und alle-aber alle Anbieter haben die falschen scheiben im angebot.
und neue Gummis passen dann nicht !
ausser die scheiben von WST sind mit allen neuen gummis passend.
war in Ingelheim 1988 und in orangerot
Das ist mein favorit bei dem Preis - sonst capricossy fragen !!
ich glaub (aber nicht 100%ig) die geklebte ist etwas grösser..
Ich muss es selber mal live testen.
