bei 52,2 muss man halt immer die alten Gummis verwenden.
deshalb haben peter und ich vor jahren die kleinserie der 53iger Scheiben machen, dann hat man mit einser und dreier keine Probleme mehr.
Beim 2er Capri wird es dann wieder schwer, weil der wieder einen speziellen Keder hatte....
Im Geschäftsareal habe ich noch 500 m2 Platz- nur möchte ich G & P diesbezüglich trennen.
wichtig ist jetzt nur das Höhenmass der Carglass Scheibe und wenn die 53,2 ist
dann haben Wade und ich die richtigen gummis...
ansonsten scheibe an Carglass zurück.
Bei uns baut CARglass auch Scheiben ein mit den falschen Gummis und dann passt es nie und auch nicht 95%ig!
ich hätte schon lange den belgier gekauft - wenn ich noch Platz hätte...
zu dem Preis !!
Kay= Guckst einfach mal auf meiner Internetseite, da haste mal an zwei Beispiele wie man aus Tilsitter-Käse wieder ein Auto macht.
wenn du mit (richtig geschrieben Tilsiter) Tilsitter - Käse den gelochten meinst ?? da liegst du falsch - der Schweizer Loch Käse heisst Emmentaler Käse und ist der sogenannte Schweizer lochkäse !
thortsen sein neustes würde also unter Emmentaler Cheese gehen...
ich kann, sobald zeit Fotos machen..
Habe noch einen neuen hier (behalte ich)
aber ich muss noch wissen - wo hast du bei deinem denn den Rückwärtsgang - ist wichtig wegen Schaltkulisse Anzeige !
Ledern geht wohl sehr schlecht....
so wie ich den Thorsten kenne, galub ich der hat sicherlich
etwa 1700 Euro dafür bezahlt....
ist ja ein gut bezahlter Dachdecker mit Dachsch....!
Dachsch....! = Dachscheuro
ich spende eine bessere haube und gute Stosstange vorne und hinten.
Wen meinst du jetzt ?? Die Lisa ??
Die ist aber sehr aktiv !
wie alt ist den der Hannes ? aus dem Norden !
oder seine Frau Lisa ??
sind auch bekannt und immer wieder auf Treffen.
bei uns sind die ältesten Fahrer 67,68,70
der aktivste Capri-Beifahrer mein Vater mit bald 79 und der kommt schon seit 25 Jahren überall hin....
Typenschild ?
hast du wenigstens noch das andere sprich das Bodyplat ??
anhand dessen kann man wohl schon sehr viel erfahren.
WHBs kosten per PN oder t.sutter@sunrise.ch
ist jetzt eindeutig zu spät (Bekanntgabe) mit diesem termin.
Die hatten in Speyer - Juni gesagt, das der Termin bald rauskommt....
wir wären gegangen, aber für nur 5-8 tage...so kurzfristig geht es leider sehr schlecht, da die meisten schon letzten sept. ihre ferienplanung im geschäft abgeben mussten !!
und es sind ab Basel immerhin ca. 930 km.
im WHB sind alle Angaben drin über interieur , vergaserbestückung , Oelmenegen-Spezifikationen etc.
WHB's sind aber immmer allg. abgefasst.. Also in meinem Fall wäre es für deutsche Modelle 1300 - 2600.
Die engl. 1969-1970 sind separat-habe ich auch
2000 und 3000 essex sind sep. - hab ich auch
die 73iger für den 1b war ein Zusatz, welche nur noch das modifizierte beeinhaltet.
grus
thomas
WHB hab ich
Bucheli hab ich
Ich denke , ohne eine grosse Diskussion anfachen zu wollen, dass das Wort Kindisch einfach falsch gewählt wurde.
z.B. Eisenbahnanlagen in miniatur, obwohl es mich generell nicht wirklich interessiert..... das Wunderland in Hamburg = Gewaltig.
miniatur Capris machen , veredeln und sammeln ??
gerade das Wort sammeln sollte uns allen doch gemeinsam sein ! Wir sind alles Sammler 1:1 bis hin 1: 87 ?
Ich habe zuhause etwa 300 Modelle stehen. Vor 1992 hatte ich mal etwa 400 - dann keinen mehr - damals hatte ich ebenso kleine Sepzialcapris die praktisch unbezahlbar wren... Finde auch miniatur Capris sehr interessant.
Bei uns im Club ist jeden Hock (monatlich) ein regelrechter Modellbörsengang ! Einer hat sicher gegen 1000 Modelle!? bei sich stehen, er weiss wohl selber nicht mehr wieviel.
also weiter mini und Kleine Capris.
Warum kindisch ??
Die überwiegende Mehrheit der Motoren: 125tausend sind wirklich nichts.
das andere RS-Pit kann es auch geben, aber relativ wenig!
Meiner Meinung nach -habe Uebersicht über etwa 150 Capris- sind es im verhältnis 95% zu 5%.
Gruss
Thomas
nicht rechthaberisch, 
sondern alleine aufgrund Fakten.
