sind eigentlich keine Abweichungen zu sehen.
Bei dieser reifendimension wird man immer wieder auch auf die 235 60er kommen. ich verstehe das als Ergänzung.
Tipp von Thorsten war i.O. - hab ja darauf reagiert...
Tipp von Kay war in ordnung
Hinweise auf Kays Tipp waren allemal auch in Ordnung, so sollte es eigentlich auch mehr oder weniger sein.
Ich mach die Hankook mal drauf auf mein Felgensatz Nr. 5 Reserve und montiers mal und dann Foto... wird aber frühjahr
nimm doch den vom Transit -ist auch irgendwo beschrieben, wie der montiert werden muss.
Hab ihn seit über 10 Jahren drin, Rücken i.O. und kostet kaum die halbe welt....................
erste Foto!
hat wohl genügend sammelgeld in Kleve bekommen, als haube zurückgeklascht ist und ihm einen dachschaden gemacht hat (Capri).
Dann wurde gesammelt und nachher nie mehr gesehen....
wünsche auch allen ein gutes neuse jahr.
Viel Spass überall, viel Glück irgenwann und die beste gesundheit jederzeit!
und auf viele gute Stunden im Capri, am Capri und an den Capritreffen.
Jetzt dürft ihr Euch weiter streiten 
Warum streiten wir uns ?? :blackeye:
Gummi - Kautschuk kann gut oder schlecht gelagert werden.
Schlecht - nach 8 Jahren hin
Gut = nach 15 jahren noch brauchbar
und noch was; vorher immer zuerst mit 4 bar pumpen und dann sieht man Risse in der Lauffläche (schlecht) oder keine Risse (gut)
ebenso an der Flanke !
harte - alte sind bei Regen aber dann eine absolute katastrophe !
wenn sie gut im keller gelagert wurden - können sie aber durchaus noch viel hergeben.
evtl hab ich noch einen da...
hatte letzhin noch 4 neue !
Gruss
thomas
Zitat:
@Thomi:
Hast Du Erfahrungen mit der Art von Reifen?
Oder erstmal horten für schlechte Zeiten?
nene- ich brauche so mal 4-5 für mich und die restlichen für andere im Club , falls einer Bedarf hat.
Bei uns sind ja etliche breite einser im Club resp. Schweizweit und irgend einer besorgt halt das Material. Nun bin halt ich das. Wenn ich es nicht mache, so wäre die teileversorgung in der Schweiz am Arsch....
grad 10 gekauft
sind noch 11 da.
Alban !! c'est tres amusant ta question ici !
7,5 und 1 Zoll tiefer hier
3 stehen vor der Tür ?
erstens schicke ich meine familie in Sicherheit.
zweitens öffne ich die Tür
drittens ist Polizei schon alarmiert
viertens Nachbar ebenfalls
fünftens Wortwechsel
nützt nix - können Aggressionen entstehen
dann entweder Türe zu
oder
Angriff ist die beste Verteidigung - natrülich mit 100cm - 8mm Kette vorsorglich mit Morgenstern behangen
dann Kampftechnik "Schweizer Volkssport" Schwingen und Arbeitseinsatz Forstwarttechnik!?
Forstwarttechnik = jeder noch so grosse Baum wird immer unten gefällt !
Fallrichtung ist klar - weg vom Haus
Hallo
bringt hier nichts durcheinander !
7 Zoll RS - Wolfrace-ATS gehen alle ohne bördeln mit 205 235 etc.
7,5 gehen nicht ohne bördeln !
was macht den die merkel hinter dem Capri !!
geht auch mit dem richtigen Werkzeug und etwas gefühl.
schön langsam den gesamten Radius des radlaufs von links nach rechts und dann von rechts nach links mit Form & Hammer von einem 90 Grad winkel zurück (schlagen fein) hämmern (aber wirklich fein).
der radlauf muss dann natürlich wieder behandelt werden.
Schneeketten gibt es im grosshandel für Erdbewegungsmaschinen zu kaufen
Sascha wollte wohl sagen, das mit härteren Dämpfer das schleifen und aufschlagen an die Karrosse verhindert werden kann.
ich hab bei meinem 2,3 Turbo May
205 - 60 - 13
auf
7,5 zoll RS Vierspeichenfelge drauf,
Capri ist tiefer= 1 Zoll
Radläufe sind gezogen und gebördelt
meiner Meinung nach mach die 205er drauf auf die 7,5er und bördeln und gut ist.
laut avatar ist es ein
Capri III.
unverbreitert
Im Stillstand passt es ohne Probleme.
Beim fahren kann es aber schelifen !
Wenn der Capri tiefer ist - noch erhöhtes Schleifen
Abhilfe:
umbördeln, andere Dämpfer rein und dann ist i.O.
denk dran , der Capri ist seitlich asymmetrisch - d.H. die Achse ist ca. 8-12 mm versetzt nach links
