Beiträge von Thomas Sutter

Isko hat die 7,5 Zoll RS 4-Speichen drauf.

Willkommen !

Targa ? ist der aus CH ??

Jürgen falsch !

es sind jetzt 3 Watt Birnen drin und die gegen 5 watt tauschen, keinerlei Probs damit und schon einiges heller !

10 Watt würde ich auch nicht reinmachen !

Mir muss jeder meiner Capris persönlich (selber) gefallen !

natürlich habe ich Riesenfreude , wenn andere mir resp. meinen capris nachschauen wegen der Optik oder wegen dem sound.

Restaurierung; auf eine gute Restaurierung lege ich Wert. Eine Top Lackierung ist für mich als Abschluss sehr wichtig.

Gebrauchtspuren gehören für mich selbstverständlich immer dazu - capris werden von mir gefahren und wenn Sie mal Regen erwischen sollten - naund....

Im winter wird natürlich nicht gefahren.

Wenn jemand natürlich die Finanzen nicht hat um sich das alles ebenfalls so zu leisten ? Ich habe keine Probleme damit.

Vor 30 jahren hatte ich auch mit Dubly Color Spraydosen und alles Self made gemacht. ich hatte schlichtweg einfach das Geld nicht dazu.

Was ich heute besitze ist nicht in 5 - minuten entstanden, sondern jahrelanges ausharren, sparen und nie aufgeben....

Capri fahren heisst für mich mit meiner eigenen Identifikation in der gegend cruisen.....

momentan gibt es Sie leider schon wieder nicht ?! reifendirekt.de ergebnislos....

Zitat:

der Capri wird niemals ein oldtimer im klassischen sinne gesehen! er bleibt ein youngtimer. Sicherlich ist das Daimler Klischee weit überzogen (auch wenn die das automobil erfunden haben sollen) es gibt noch fast doppelt soviel SL als RS nur ist der RS nicht mal die hälfte wert. Das der 2er/3er Capri großartig im wert steigt werden wir wohl nicht mehr erleben...

Sehe ich nicht so;

der einser hat den Sprung in die klassische Oldtimerscene bereits geschaftt und wird akzeptiert und entsprechend käuflich so gehandelt.

Der RS (als beispiel ) hat preislich das Niveau der Alfas und Mustangs erreicht resp. dies überholt. Ob das gut oder schlecht ist - ist Anschaungssache jedes einzelnen.

Die zweier,dreier werden in den nächsten 4-5 jahren ebenso ein hohes Niveau in bezug Qualität und Preis erreichen.

auf 9mal13 BBS

Kollege auf 8 mal 13 Typ ??

hab noch gebrauchte und ne neue linke

ich wäre bereit, habe aber überhaupt keine Zeit um die Uebergabe der Bretter abzuwickeln !

alles schon seit 6 Wochen bereit für Mondeo und galaxy.

somit kein Stress für mich

die Lager kosten immer und in der Regel überall so um die ca. 18 Euro

ich habe noch liegen 21/15 und 19/13 und glaub noch 21/13

sonst wird man die Lager noch sehr lange suchen gehen, habe letzhin deren 50 stk. en bloc gekauft - damit eine Lagerbewegung vorhanden ist.

den hätte man für 50.- haben - resp. ersteigern können plus 200.- fürs bereitstellen und dann noch Transportkosten und Zeitaufwand - so hätte er dann etwa rein rechnerisch 700.- gekostet.... deswegen bin ich nicht zur Steigerung gegangen.

das haben wir...

Du kannst Getrieb vorsichtig lösen, nach unten senken, darauf achten das der Motor resp. verteiler nicht an der karrosse ansteht.

dann den Motor nach vorne festzurren.

Jetzt erst getriebe - Motorblock trennen !

Getriebe um ca. 45 Grad nach rechts drehen und vorsichtig rausziehen.

einbau wieder in gleicher Reihenfolge...

und er hat

Schiebedach und Ausstellfenster drin.

gibt, aber sehr selten und vor allem es funtioniert einwandfrei.

dazu habe ich gleich noch ne komplette B-Anlage gekauft.

hab ja kaum noch welche...

so und seit heute steht mein Neuer auch in der Power Klinik.

wird restauriert !

es ist ein 72er RS 2600. B1 - Pumpe

rundverbreitert mit allerdings grässlichen Front-Heckspoilerwerk !

Karrosse (ausser A-Säule) noch in gutem Zustand.

incl. zusätzlichem QZ Block.

welcome be the Crazy Capri Peoples

ist aber eine gute Krankheit !

Zitat:

Für die Schweiz benötigst du ein Materialgutachten und die Bescheinigung über den verschärften Kugelfalltest, die Eidgenossen haben da ganz sonderbare Anforderungen.

Ja und nein, je nach BJ.des capris und BJ der teileauslieferung resp. Anfertigung - Verfügbarkeit kann ich dir Archivfotos geben und oder ich bestätige dir die damaligen sachen.

Die Materiualfestigkeitsprüfungen der ASA gelten für Teile ab 2006 - alles vorher kann man immer noch belegen ob es dass gab oder das es schon auf dem Capri war....

du kannst mit dem garrett oder KKK auch das stinknormale system verwenden.

Wichtig ist ein Oelkühler (nicht zu gross) und Thermostat mit ca. 80 Grad...

Thomas

23. Mai 2010 - evtl. am 22. mai mit Abendunterhaltung im kleinen rahmen !

treffen in der Schweiz

Pfingsten- also genügend zeit für Anreise und genügend Zeit für rückreise.Ohne Stress.

Nähere Infos folgen.... sonst 0041 79 214 55 23