leider doch - so hab ich es bei meinem 2,3 Turbo schon erlebt....
Beiträge von Thomas Sutter
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bei deinem vermute ich , das es nicht an der Rücklaufleitung liegt, weil du ja jetzt Vergaser hast !
Mit Weber !
dort ist vermutlich die Beschleunigunsmembrane futsch.
das heisst im stand geht es schon, aber unter Last eben nicht !
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im Rep. satz ist der Stift nicht drin, vermutlich hat er die feder und die Pfanne erhalten.
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es gab auch breitere gerade und breitere in einem 30ig Grad Winkel...
je nach stabi und Stabihalter....
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Kann leider nicht kommen, arbeiten !
Viel Spass und Vergnügen beim Fachtrinken tschulidguing ---simpeln.. :prost:
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dann noch etwas
beim Windlaufblech ist im Motorraum rechts (von vorne gesehen) ein viereckiger Regler drin, dort mal alle kontakte säubern und etwas kontaktspray drauf.
Beim Sicherungskasten auf korrekte Verbindung schauen - es kann manchmal zu Unterbrüchen kommen !Dies würde dann heissen Vergaser in Ordnung - nur Kontakte waren es...
ich würde mal die zwei sachen anschauen.
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schade, dass das Problem nicht vor dem 26. April hier bekannt war, sonst hätte ich ihn gestern in Hamburg noch angeschaut...
war oben...
so kann ich nur folgendes tippen;
falsche Kerzen - je nach temp.
Vergaser Schwimmerkammer evtl. etwas nicht in Ordnung, hast du doppelregister drauf ??
vergaser zu mager eingestellt...
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wegen den Ventildeckel -genau deswegen hat dies mir einer im Club so gesagt !
ich selber-aus praktischer erfahrung - kann es nicht bestätigen.
Er sagte mir nur die Ventildeckel könne er nicht mehr wegnehmen.
Sonst wieder mal was neues gelernt :prost:
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man kann mit Gewalt die Hülsen pressen und dann dreht sich der Gummi nicht mehr so wie er sollte..
Querlenker im belasteten Zustand einbauen !
Stabigummi vorne - evtl. hast du die Haltebügel eines C1 oder 4 zyl. drin - mit diesen geht es nicht - dann wird der abstand etwa 8-10mm sein und das sind mind. 4 zuviel !
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und trotzdem hat er im 2,8 injection keinen Platz.
vergleichen ist am sichersten - so kann mm genau abgetrennt werden.
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Granni BKV geht nicht beim 2,8i (kein Platz)
!!
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zu fest angezogen !?
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Super !
und viel Spass damit !!
:daumen:
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Ihr habt ja recht, wenn quali stimmt - kein problem wer oder wo !?
Aber EBY hat hier erst die zwei ersten Beiträge drin und die fixieren sich nur aufs Verkaufen !
Da wüsste man nur zuerst mal gerne wer hinter EBY steckt !!
Miep - gebe dir recht - aber immer nur billiger geht ja wohl nicht und kommerzielle geschäfte werden immer teurer sein als Privatanbieter mit lager und Produktionswerkstatt im schuppen !!
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Kleben - danach hast du einen spalt von ca. 7mm, in diesen wird ne Art Plastik - Keder eingezogen !
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Verkauf wäre auch gut, wenn man den richtigen namen des Verkäufers kennt !?
Wären garantiert alle hier froh darum !
WST kennt man und weiss wer dahinter ist ?!
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ich wusste eigentlich immer, das nicht nur einer "nicht normal " ist

Das löetzte mal erklärte mir Bernd, das er statt einer Lila Kuh Capri eventuell ein Christofer Capri machen will in Rosarot.
und laser lässt sich die haare schneiden und endlich einen Vollbart wachsen und will nur noch Allgäuer Vollmilch trinken.
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2er RS
ist
ein verbreiterter (eckiger) Capri - mesit mit 3,0 liter Motor drin.
Wurde offiziell von Ford so bezeichnet laut prospekten !
RS muss nicht immer Kugelfischer sein

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Richtig die Schweizer sind dort 19 personen und 10 capris.
dort sind wir vom 31.7. - 05.08.09
Bernd ?? hab ich überhaupt schon bezahlt ?? ich hab momentan soviel um die Ohren, dass ich dies grad selber nicht mehr weiss !?
Kannst du mir das mal bitteschön abklären ?
Haste dann auch was zugute :prost:
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zum denken anregen ist immer gut...
Ich weiss welche er drunter hat und die Länge ist kürzer als die Orginalen !?
Ich habe dem hersteller mal gesagt, er soll eine einbauanleitung skizzieren - damit man genau weiss , wie es geht !
ich persönlich lasse momentan noch die Finger davon - vorab aus Zeitmangel.
Streifen bei vollem einschlag ?? J.P. L...... hat mir vor zwei Wochen erklärt = Keine Probleme und er fuhr damit schon etwa 400km.
ich bleibe mal dran an diesem thema
Danke Christian !