Manta A hatte ein Top fahrwerk !
Wir hatten damals 1979 unsere Autos, ich einen R 17 Gordini und Kollege seinen Manta A/GTE manchmal um die ecken getrieben, bis die Federn zum ausbauen bereit waren.....
PS - der 17 Gordini war bisher mein bestes Auto im Winter !!
Diese Frage hier kann nur jeder für sich beantworten betreffend Werterhaltung, Wertsteigerung oder Wertannreicherung durch Verkauf-Kauf etc.
Wichtig ist doch in welchem verhältnis man zum capri steht.
Händler, Liebhaber, Spekulant ??
Also mein Beruf hat rein gar nichts mit Capri zu tun !
Capri ist seit 30 jahren mein Hobby.
Seit ungefähr 18 Jahren handeln wir-ich mit Capriteilen und wollen, müssen etwas daran verdienen, da wir ja immer wieder teile anfertigen lassen, Lager-Garagenmiete von ca. 1200.- Euro monatlich bezahlen müssen und zeitlich ein wenig Entschädigung haben sollten.
Ich hab mal einem vorgerechnet, wieviel mein zeitlicher Aufwand kosten würde, wenn ich die Wochentage ins Hobby Capri stecken würde, aber den entgangenen geschäftlichen "Verlust" berechnen würde....
Also lege ich rein Buchhalterisch beim Hobby jedesmal drauf.
Wenn ich das ganze umwälzen würde auf das hobby, so wäre es noch kaum bezahlbar...
Also bin ich Capri Hobbyfan.
und ?
Für Händler darf es wichtig sein.
Für Liebhaber nicht.
Ich denke eher für Liebhaber wird der Wert steigen...
Für Händler wird es sinken , da die Teilebeschaffungskosten steigen.
von negativen Einflüssen merke ich rein gar nichts !
sowohl Hobby und geschäftlich...
die abgebildeten bekommt man noch überall... in versch. Grössen
dann gibt es aber wieder spezielle wie Fensterrahmen Clips I. und II. resp. III. die sind dann wieder speziell....
wenn etwas hängt = Rostlöser mit schmiereffekt !
sonst reicht auch 5W50 Oel etwas zum einnebeln...
habe Henry auch gesagt, das er den Capri schon vorverzollen soll und somit zeitlich jederzeit über die Grenze kann, da ja Geld und Papiere schon erledigt seien.
ich tippe auf dasselbe wie Rainer beschrieben hat !!
Boris B...... liess damals auch mal Sponsor tätowieren !
Adidas auf 20cm Länge
Im Ruhezustand hiess es leider Aids.... 
Bitte noch grössere Bilder reinmachen, dann darf ich endlich mein Haus umbauen auf ungefähr 40 Zoll Bildschirmgrösse !!
in der heutigen zeit der Finanz und Wirtschaftskrise gibt es nicht zu nörgeln
Kopf runter und ran an die arbeit....
Tommy :daumen: :daumen:
aber ich lass bei meinem 1600 GT Bj. 1969 mit Kent Reihenmotor das Superstarke 82 PS Motorenmonster drin - läuft wie die Sau::
140 km/h bei 6000 U/min. im 4ten Gang 
kommt mir irgendwie bekannt vor, wars wohl in kiel 89 wo ich den gesehen habe....
muss mal wenn zeit in alten Fotos kramen....
meines oder die meisten von meinen sind auch noch ganz....
aber so 10 stk. an lager als reserve sind auch nicht schlecht....
schliesslich versorge ich die halbe resp. dreiviertel der Schweizer....
und bei uns im Club sind ja bei etwa 57 aktiven Mitglieder und ca. 110 Capris wohl einige armaturenbretter mit Rissen....
Benjamin- wenn du gute fotos hast - ist klar ein Vorteil
und
wenn du Anzahlung oder so brauchst - sage es mir - wie auch immer !
ich glaub die sind sogar mit r und l gekennzeichnet
müssen aber unterschiedliche Nummern drauf haben....
Die Arretierung kann man schon rein manuell lösen und dann ausfahren.
Benjamin
ich bestelle:
10 graue und 4 schwarze Capri III. A-Bretter
hats du noch soviele vorrätig oder soll ich eines nach dem anderen bestellen ??
du kannst mit dem 20er auch von Wade den nachbau der Original verstäkung einbauen - bringt schon sehr viel !
sonst betr. halter- habe ich.....
ja passen- mit den Federn vom RS.
Geht!
hab es bei meinem RS auch gemacht.
Stabi gekröpft montieren mit den Haltern des Dreiers - i.O.
Walter und Kosten - Preis !!!
mach Armdrücken mit Ihm heheheh
er weiss schon was ich meine.....
das ganze ist sozial sowieso ein schwachsinn, wer von der angestrebten Unterschicht-Mittelschicht, hat soviele Kohle für einen Neuen übrig ??
und die 2000 Euro ist in Betracht von Ausgaben in der Höhe von 10-20000 Euros schlichtweg nichts, da Kredit bekommste kaum und Bargeld auf der Seite willste momentan nicht in Karrossen investieren - sondern schön beiseite behalten.
Also ein lauwarmes Lüftchen.
Young und Oldies wird es nicht betreffen.
