Beiträge von Thomas Sutter

Speziell,

Wird definitiv eine Herausforderung für MFK Zulassung.

Weil wahrscheinlich „offiziell“ nie einen Hersteller Schneider gab.

Zitat von Flodder

Ich fahre schon immer und in jedem Capri mit W5W Birnen als Instrumentenbeleuchtung, da ist noch nie was geschmolzen.

Dito io auch.

RS bezieht sich grundsätzlich auf

Ford

RS

Abteilung.

Zitat von keule

Ich glaube, der Uwe T aus dem Norden hatte oder hat immer noch den Cossie eingetragen mit H .

Und der Jens H von den Rosenheimern hier im Forum hat auch den Cossie drin, aber er fährt 07 er.

Frag doch mal im Capri Spezial Forum nach.

Uwe hat sich, laut meinem Wissensstand komplett aus der Szene zurückgezogen.

Es gibt in D einige mit den Umbauten, etliche hier im CapriHome drin….

Zitat von CapriHans

Hallo Ralf,

der BLV von Motomobil hat bei mir nicht gepasst.

Wir hatten nur Probleme mit den neuen BKV.
Viele Grüße

Hans

Hallo Hans, was ist BLV ?

HBZ , BKV ist „mir“ klar, aber BLV?

Hotel gebucht.

Zitat von keule

Cola Weizen, klingt gut.

Prinzipiell musst du nach den Capri Freunden Sachsen schauen oder fragen.

Wäre einfacher, wenn ihr mich fragt, dann verkupple ich euch😂

Der ist es.

Zitat von Capri 1981

Kuck mal bitte nach ob der Zulauf und Rücklauf vom Wärmetauscher von der Temperatur sehr unterschiedlich sind, wenn nein kannst du dir das spülen sparen. Ich würde erst einmal nichts machen, und die Sache beobachten.

Viele Grüße

Timo

Wenn man schon an der Arbeit ist, dann richtig machen= spülen

Spülen behutsam, mit 1 BAR.

Vielen Dank den Helfern, ihr habt das sehr gut gemacht.

Mir hat’s gefallen. Mal Zeit um etwas mehr Zeit mit einigen länger zu fachsimpeln.

Komme nächsten August gerne wieder😉

Zitat von keule

War Langistsher bei Susi?

Und wieder aneinander vorbei gelaufen?

Der Roman war nicht bei Susi😉

Zitat von Tom

Aber du hattest doch sogar einen anderen Vergaser eingebaut und da war es auch .

Ja das ist definitiv ein Argument. Ausser das beide zufällig das gleiche Problem hätten.

Ich stelle jetztvon hier aus die Frage Zulauf und Rücklauf wirklich korrekt montiert am Vergaser?!

Zitat von bengs111

In einem anderen Forum bei einem Sierra mit gleichem Fehlerbild war das der Fehler

'Ja es war das schwimmerventil das hat nicht ganz aufgemacht und die Kammer gefüllt.

auto läuft wieder"

Bei der Benzinpumpe musst du aufpassen das sie für Vergaser ist!

Schwimmer, darum hab ich vorgängig mal um Foto der Schwimmerkammer gebeten.

Vergaser mit 0,35 bar Druck

Anhand Bilder schwer erkennbar.

Kann Simmenring Eingang S Differenzial sein, zur Pignonwelle hin.

Differenzialdeckel immer achten, dass der wirklich plan( eben ist).

Zitat von Carsten

Ich hatte die bremstrommel demontiert.

Das Auto war hinten rechts aufgebockt und die restlichen 3 Räder standen auf dem Boden, hatte dann versucht die Radnabe zu drehen- das ging nur mit Kraft und Hebel.

spricht für die Sperre.

Mir geht es drum ob das Auto ab Werk die Sperre drin hatte. Besitze das Auto seit 1994. km/stand 83tkm

Besser hinten beide frei.

Ein Rad drehen von Hand

Andere Seite festhalten, bei etwa 30-40 dN drehen heisst keine Sperre

Geht um den 27-er Lader?!

Die Ölpumpe Normale oder HD ?

Hallo zusammen

Alle die hier Interesse und Bestellungen aufgegeben haben.

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Ich bin ab 22. August (bis 24. August) bei Susi am Treffen.

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Bei Paypal bitte Spesen zulasten des Überweisers.

Gruss

Thomi

PS- die Lager habe ich am 19. August 2025 in den Händen.

Zitat von georgecowley

bring´ doch beide Puma´s mit

Richtig😉 puma’s gehören in die freie Wildbahn…

Unser Teilemarkt 6.9.2025