Beiträge von Thomas Sutter
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War schon mal irgendwo hier von mir reingestellt worden…
Nochmals; -
Die Längslenker müssen drin sein, dienen der Stabilisierung. Sicher nicht weglassen!
Und Blattfeder/ U-bügel „etwas“ lösen.
Dann die Längslenker mit den exzentrischen Gummis zuerst montieren und leicht anschrauben dann step by step die Blattfeder/Bügel befestigen.Das Herzstück (an der Blattfeder dran) anschauen und den Rand sauber 90 grad winkel machen. Etwas Kupferpaste dran und mit etwas Aufwand klappts.
Hallo, da melde ich mich gerade an und kann helfen: Die Längslenker sind nur Zubehörware (für die GT Versionen) die brauchst du nicht zwingend. Die Herzschraube ist glaube ich oben auf dem Federpacket nicht unten.
Ich würde an deiner Stelle mir einen neuen Bügel kaufen, montieren und die Lenker einfach weglassen, die bringen bei dem 1700er eh nichts.
Die Arbeit die du hättest um die Achse 1cm zu bewegen ist es einfach nicht wert. Der Wagen sieht übrigens sehr schlecht aus. Pflege den mehr, vorallem die Mullbinden die du aus dem Verbandskasten geklaut hast sehen grässlich aus.
Viel Glück und Glück auf!
Simon -
War vor über 20 Jahren😉
Dieses Mal ist es insgesamt ein TripVom 21. Juni - 04. Juli
Reisplanung alles bereits abgeschlossen🧐😂
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Ist für uns leider zu kurzfristig ( Georg weiss es) da wir am selben Tag Clubmässig an einem Ford Treffen sind. Dies wussten wir schon Juli 2025 und sind dort bereits angemeldet.
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Querfrage, warum nicht gleich wechseln auf Gasdruck?
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also einmal zwischen tanken.
normalerweise 😂
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Vorn zu hoch und/oder hinten zu tief.
Farbe : Klasse!
Muss nur noch den pinkfarbigen Motor einbauen 😂
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So soll es rauskommen, ohne Kotflügel Rückspiegel.
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Ich begrüsse dich bei den Caprianer.
Hier findest du genügend Nahrung um deinen Wissen zu stillen.
Das HOBBY Capri ist eine Wanderung mit stetigem Auf und Ab.
Tipps und Hilfe kommen hier schnell.
Gruss
Thomas 🇨🇭
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Dein Ernst ? Für den Preis nehm ich auch 10.
Nur?
Ich mind. 20 Stück -
ich hätte auch wohl wieder Bock auf so ein Projekt. Aber leider keine Platz
Viel Spass und gutes Gelingen
Kommt schon gut😉
Habe bei etwa 25-Teil und 7-komplette Restaurationen gemacht-mitgemacht.
Und Vorteil, ich muss jeweils nur 5-20 Meter laufen um die Teile zu holen😂 -
Innereien prov. Entfetten-reinigen und sortieren zum einlagern.
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Türen, Bolzen entfernen ( Spiel).
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Dafür liegen beim Klang Welten dazwischen. Und wer von uns braucht schon Leistung?
Da täuscht du dich, entsprechende geprüfte Auspuffanlage , Fächerkrümmer etc. Können sehr gut Dezibeln und phonen
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Und ich würde den R4- zwoliter drin lassen.
Ein guter zwoliter läuft besser oder etwa gleichgut wie ein 2,3.Und Tuningmässig in vernünftigem Rahmen bis 160 PS dazu viel Möglichkeiten.
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IMG_0590.jpgIMG_0591.jpgIMG_0592.jpgIMG_0593.jpgIMG_0594.jpgTüren demontiert und soweit alles im Le Mans grünem Bereich…
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Hallo
Habe Membrane und Dichtung in Neu da.
Rest PN oder 0041792145523
GrussThomas
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Danke! Passt für 10 riesen ,oder?
Passt!
Produziert in HALEWOOD -UK.
Motor 4 Zyl. Reihe. Kent.In Deutschland kaum anzutreffen.
In DK, N, UK, Aut, CH viel resp. Häufiger.
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Danke schonmal ich schaue nach.
Die fangen langsam an kaputt zu gehen, druckstellen und co. Wollte die halt tauschen bevor mal einer hoch geht.
LG
Wenn du spezifisch suchst, findest du bei MM.Kühler oben - unten
Thermostat zur Ansaugbrücke
Schwieriger , aber machbar, Schläuche Thermostat zu Heizkörper und zurück= aber machbar.
Falls Probleme!?
Ich habe noch diverses da.
