Beiträge von Thomas Sutter

Zitat:
also soweit mir bekannt ist der Vergaser vom 2,8l ein 35er und der vom 2,0l/2,3l ein 32er vom durchmesser her...

nene
2,8 ist 38 - 38

2,3 ist 35 - 35

die alten hatten 32 - 35 er drauf

700 U/min sind zu wenig - auf 900 - 1000 einstellen

CO auf 2,0 - 2,5 einstellen - vermutlich ist der Wert zu tief !

weitere ursache= Dichtungen sind nicht ersetzt worden, sondern nur abgedichtet mit dichtmasse und evtl. irgendwo jetzt etwas zu !?

6 Grad v.OT mit abgezogenem Unterdurckschlauch und drehzahl 900 U/min.

gruss
thomas

Ich treibe mich auch hier im Forum rum und habe keinerlei Vorwände oder Vorurteile gegenüber Frauen weiblichen geschlechtes, die an Capris oder sonstigen Autos rumschraueb. Im gegenteil, wenn es mehr wären so würde ich das begrüssen...

Deine Annahme , denke ich, bezieht sich auf vielleicht 5 % der Männer ??

schon korrigiert !

500 - 600 Teile !! :help:

nach mir aber bitte ein Foto , welches teil du genau meinst, ich möchte nicht, dass wir aneinander vorbeireden !!

Gruss

der besteht ja aus einem viereckigen Topf - wo der blinker und der SW montiert wird, davon habe ich noch diverse gute gebr. und evtl. einen neuen - bin aber noch einige tage am sortieren...

so nun sind sie bei mir zuhause gut versorgt...

habe rund 500 - 600 NEUE Capri 1 Teile geholt plus 200 für den zweier.

bin nun daran, die teile zu sortieren.

und meine Augen wurden immer wie grösser....
darunter rare sachen wie neue

RS grundplatten incl. Scheinwerfer.

4 grundplatten neu ohne Scheinwerfer

Blinker - Gläser schaltknopf RS neu

Wischerarme für den Capri 2 für die scheinwerfer - neuen Gummi für die Stossstange des zweiers.

Tankgeber Capri 1 neu.

Kupplungsseile, Gasseile, Chokezug und

und und und

wahrlich wie Weihnachten

ein guter Sonntag für mich

aha und ein Originales Frontblech Capri 1 sowie die Chromleisten der hinteren seitenfenster.

super !

teile ?
Liefern kann ich dir alle teile , die du aufgeführt hast.

ob es sich lohnt hängt vom Herzen und geldbeutel ab.

also ran und machen oder als Spender für Nr. 2 aufbewahren.

In Zusammenhang mit Mord, totschlag und kriminellen akten

verschwindet für mich der Capri ins Niemandsland.

Der capri ist für mich ein Hobby und nicht Animation zu
Perversität, Boulevard Journalismus und Auflagenerhöhungen etc.

Der capri wird in diesem traurigen Artikel klar missbraucht und leitet meiner meinung nach vom eigentlichen thema ab.

minus für den Journalisten der diesen artikel geschrieben hat.

schade für den Capri

sehr schlimm für das Opfer, egal welches Auto es war (das spielt keine Rolle).

Guter Bericht !

vor allem das es nur noch etwa 100 Rs gibt, die überlebt haben...

Wertsteigerung programmiert.

Friese !

Du musst nicht die Anzahl im folgenden Feld reinschreiben !!
:sonne: o Ich habe heute schon masturbiert...

365 Tage 2 mal pro Tag à 3 Euro = 2190.- Euro

so bist du natürlich immer an erster Stelle

Zitat:
Lügner!!

Ich hab fast 10x soviel!

wundert dich das ??

Gute Kupplungen bezahlt man nicht nur den namen, ich habe bei meinem Werksturbo, auch aufgrund des Rupfen, die kupplung vor etwas mehr als einem jahr durch eine spezielle Kupplung ersetzt, die kostete ca. 500.- Euro !

Vorteil, rupft nicht und geht butterweich...

Man kann auch Glück mit einer billigen haben aber eben Glück.

Noch etwas , die Preise von wade entsprechen dem normalen durchschnittlichen Preisniveau des fachhandels und man

darf nun einfach Wade nicht mit privatverkäufern vergleichen - dieser Vergleich stinkt - da er bei Fehler auch umtauscht und dies wird wohl bei EBAY und Konsorte nicht der Fall sein.

und Capri kostet nun mal mehr als ein neues Auto in Bezug Ersatzteile...

wenn Herr Wade 1 std. für das ausstellen des gutachten und als Referenz herhalten darf, soll es auch etwas kosten - er macht diese arbeit nicht nur aus Vergnügen sondern als Geschäft.

Zitat:
Also für uns wäre der ECSTA V70A in 13" wohl interessant.
In 215/50 und 235/45, und sogar mit nem V am Schluss..

ja in der schweiz

235 45 VR 15 auf 9 mal 15 Zoll BBS

hält wie ein Slick und auf feuchter Piste noch angenehm zu fahren - bei Aqua noch nie getestet....

keine richtige Masse !

und ich bin auch wieder ausgeruht und voll am arbeiten...

hat mir auch sehr gut gefallen und man hatte wieder Zeit um etwas gemütlich zu plaudern...

gerne mal wieder werden wir so etwas machen - im 2010 wird es etwas geben, sei hier aber noch nicht verraten- gell bernd !

Claudio Zitat:
PS : Thomi, hab soeben von einem schweren Staplerunfall in Läufelfingen gehört im Radio, hoffe es hatt nichts mit dir zu tun

nein - es war der landwirt, welcher den Campingplatz betreut !
hat noch vor 6 Wochen mich gefragt, von wegen Ausbildung etc. und nun ...

so nah liegen Freud und Leid beieinander....

These 2

hast du etwa bleiersatz reingemacht vor dem ersten fahren dieses jahres ?
wenn ja , ist beim Bleiersatzfläschen die dichtung des deckels noch da ?
wenn diese nicht mehr da, evtl. ist diese in den tank reingefallen ?
wenn ja - Tank ausbauen und die dichtung rausnehmen.

wenn nein - nicht beim tank weitersuchen.

dann Benzinpumpe evtl. Wackel ??

Nimm den Vorfilter mal raus - evtl. ist der komplett verdreckt ...

und einen neuen ?
ich hätte dir hier Ersatz dazu von Yamaha Motorrad.

nun wie fahren ohne Vorfilter, nimm den alten prov. raus und in sauberen Benzin waschen und leicht ausblasen - von innen nach aussen !