Beiträge von Thomas Sutter

es gibt in US und CAN auch einser mit der normalen Stossstange !

kann man auch ändern - wenn er es aber hat dranlassen !

Mich wundert es nur wie schnell du in die USA geflogen bist und zurück ??
mit Milijet....

wie ich das mache ??

mit den leuten reden - Auge in auge !

herumhorchen, tausende von kilometer fahren.

abwarten - reden - warten - geld auf den tisch und Vertrag unterschreiben und den Capri schnell holen.

und
in 28 Jahren hat man gute Beziehungen aufgebaut, das vertrauen von 95 % gewonnen und schon ist man mitten im Spinnennetz !

Für einen unverpfuschten Originalen bekommt man sicher so um die
8000 - 11000 Euros !

Mein beitrag war skeptisch geschrieben, da zwischen den Zeilen der Verkauf fast in den Vordergrund gestellt wurde.

In erster linie sind wir alle Spinner hier - muss man ja sein.

wieweit die spinnerei geht - hängt vom Budget des evtl. Käufers ab.

Eine gute Lackierung kostet bei uns in CH - so 6000- 10000 CHF oder 3800 - 6400 Euros

in deutschland sind diese aufgrund des Lebensstandards tiefer.

Gruss
Thomas

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so ein erstes Foto, der Zustand ist angesichts der 15 Jahre überraschend gut.

schön , schön - ich finde es super das du einen guten Capri ohne Roststellen gefunden hast, den es lohnt wieder aufzubauen.

Momentan werde ich aber nicht so schlau aus diesem Thema.....

es kommt mir momentan vor, das das ganze nur dem Verkauf des Capris dienen soll und er deshalb so detailliert beschrieben wird.

Wenn dem so wäre, so gehört dies in den Bereich Verkauf.

aber vermutlich liege ich falsch.

Gruss
und viel Spass beim restaurieren und fahren mit dem schönen 2800 US Capri.

Thomas

die muss man selber schneiden - z.B. armaflex geht, da es kein wasser aussaugt.

2,8 V6
2300 R4
2600 V6
2000 V6
2000 R4

in den USA gabs diese
der 2,3 ist aber ein R4 Motor ! aus dem Pinto.

2800 kann man entgiften und dann bringt er wieder so 130 PS
die Türen und Stossstangen führen aber zu ca. 90 kg Mehrgewicht

je nach dem lohnt es sich - Liebhaber.

ich bekomme täglich ein Foto auf mein Handy von einem der Teilnehmer.

bin also schon fast live dabei...

Momentan läuft in Frankreich eine Auto Classic Tour !

eines der wichtigsten Rennen der oldtimer Scene.

es sind 4 Capris im Starterfeld unterwegs.

1 Team (Garantiert) ist aus der Schweiz.

setzen sich gut in der scene :aplaus:

http://www.tourauto.com/tourauto2008/fr/le-tour-du-tour.htm

Haushaltswaren geschäft oder Apotheke

Metarex

eines der alten und besten Produkte

gibt dreckige Hände und poliert und reinigt am besten, da kannst du alles neue vergessen !

der Capri ist in gutem Zustand, aber nicht 100%ig Original , da für rennzwecke diverses umgebaut wurde.

wieviel er weggeht ??
lass mich überraschen....

ich krieg nen Anfall :anbet: :anbet: :anbet:

ca. 23mm Gewindedurchmesser...

ich würde den verkäufer fragen !

ich weiss das Mass nicht auswendig... evtl. jemand anders hier ??
moment gehe mal ne Kupplung messen...
dauert 1 minute....

ich wollte niemandem die Hoffnung nehmen, aber ich wollte dazu bewegen, defekte Sachen nicht gerade wegzuschmeissen - sondern aufzubewahren...

zumindest hast du jetzt deinen Caprikram durchwühlt und siehe da....

also alles im grünen Bereich

ich habe noch einen neuen hier und der bleibt hier - zur sicherheit.

Entweder schweissen oder wegwerfen.

:anbet:Bewahrt um himmels willen auch alle defekt noch auf, irgendwann gibts gar keine mehr und irgendwann wissen wir , wie die defekten am besten zu reparieren sind. :anbet:

anhand des Gewindedurchmesser könnte man es sagen, es gab aber dieselbe WP mit grossem Durchmesser und diese passt beim Capri Lüfterrad nicht - aber diese - laut beschreibung ja !?

2-2,2 Bar vorne

1,9 - 2,1 hinten