Beiträge von Thomas Sutter

    ne gekauft
    bestellt im august 07

    lange gewartet aber nun viel Spass damit....

    ist ein 2,5 Turbo
    Sportfahrwerk und tiefer
    dunkel getönte Scheiben hinten und seitlich
    18 zoll mit 235 er
    dachreling
    6fach CD Radio
    Sportsitze mit heizung
    Spoilerkit
    diffusor
    undundund

    brauch in vor allem geschäftlich und bin auf gute Sitze und fahrkomfort angewiesen.
    und bis jetzt sehr zufrieden
    verbrauch durchschnittlich 8,8liter gemischt
    ist 0,5 liter weniger als beim Vorganger Mondeo ST200
    mit dem war ich sehr zufrieden - keinerlei Probleme...

    Foto hat Freund Andy gemacht bei der Abholung , als ich aus dem Showroom fuhr ....

    es gibt zwei arten von Meterware:

    die mit entlüftungslöchern
    die ohne entlüftungslöchern

    die erste Wahl ist die bessere ! hat auch WST im Programm.

    wichtig ist beim zusammenkleben in der oberen Ecke der B-Säule - gut verkleben und keine innenliegende Verbindung mit Schlauchstück machen, sonst geht es kaum noch zu.

    Anfänglich gehen alle schwerer - auch mit Originalen war das so, habe bei meinem 2,3 Turbo vor Jahren noch neue reingemacht, ging auch schwer zu - hat sich aber nach 2-3 Monaten gelegt.

    Grün ist grün oder grün angehaucht - das reciht von Altarnativen Listen bis zum WWF-

    einige verstehen die wirklichen Zusammenhänge besser und andere politisieren damit um mehr Stimmenanteil zu erreichen...

    also Bioethanol ist auf dem Rücken des Umweltschutzes ausgetragen;
    das allerdümmste !!

    das mit dem Rückgängigmachen in der Schweiz habe ich zwar noch nicht gehört - könnte aber wenn es nicht bald gemacht wird, bei einigen Käufern Zorn erzeugen, weil schon Fzg. die dafür geeignet und teurer bezahlt wurden, gekauft worden sind.

    also Kupferpaste würde ich nicht nehmen, da diese nicht aus der Fuge verschwindet, resp. sie bleibt zwischen Gummi und Metall haften.

    am besten ist Reifenmontagepaste - die dunstet aus und somit rutscht der gummi nicht mehr innerhalb des Querlenker Metallgussteil

    Oh war das geil !
    Oh war ich nervös !
    Oh wie bekam ich etwas weichere Knies !
    und dazu sowas von Hart.
    es ging los - ich liess es ziehen und genoss, als es losging, wie es kam. :O

    Am Ende war ich nicht so erschöpft wie ich gedacht hatte aber es hat unheimlich Spass gemacht

    Es war das erste Mal
    es war das erste mal, dass ich es rechts gemacht habe :P


    an einem Montag Abend - genau am 28. Januar 2008

    hab ich es das erste Mal gemacht.

    :lol:

    einen Perana aus Südafrika gefahren.

    Legende: Hart = Kupplung
    erste mal rechts = rechtsgelenkt
    :prost:

    Generell ist es richtig, was benjamni uns hier sagen will:

    Die basis aufgrund Durchrostungen ist in USA und kanada bei den Capris noch gut.

    Ich habe in Kanada im Westen auch sehr gute Karrossen gesehen , bei denen fürs Blech in Bezug schweissen nicht viel zu tun gibt.

    Innenraum - hier herrscht aber meist das absolute Ghetto !

    wegen der hitzeeinstrahlung

    Interessant sind die US Capris sehr wohl.

    Finaziell lohnt sich dies aber in den wenigsten Fällen.
    Wenn wir aber von lohnen reden - dann lohnt es sich wohl bei den wenigsten Capris - ausser RS - Perana - Mako.

    man muss aufpassen bei den Grossen

    die schreiben immer Bj. von bis - ja und die haben wir auch - aber schlussendlich haben alle die scheiben z. B. von den Herstellern wie Pinkerton oder trösch.

    und diese passen nun mal meist eben nicht - was wir schon Scheiben getauscht haben.... :help: :help:

    zur Info:

    Wade hat die Scheiben die passen.... !!

    Klare Scheiben (I.) für originalisti Fans
    getönte Bronce für alle Capris
    getönte mit blaukeil

    alle neu !

    Preis Marktgerecht und das wichtigste - diese passen - man muss nur den richtigen Gummi dazu haben.

    Baujahre etc. nütz alles nichts, da ja Scheiben in ihrem Leben schon getauscht wurden istdas BJ. nicht relevant.

    Gummis kann der Peter auch liefern.
    Wichtig ist bei bestellung informieren ob du eine 52.2 oder 53,2 er scheibe hast.

    Falls der gummi von einer 52,2 ist - so passt der bei der 53,2 nicht rein.
    zuviel Spannung.

    Komplizierte Geschichte aber relativ einfach - nur schwer zu durchschauen.

    Du kannst die scheiben auch bei mir haben, macht aber keinen Sinn, da Hinund Rückfuhr alles verteuern.
    Wade unc ihc abreiten mit den scheiben zusammen, resp. wir haben diese in Kleinserie produzieren lassen.
    Gruss
    Thomas der schweizer capripapi - danke bernd mein Sohn.

    Zitat: Wie die Qualität bei Wade ist weiß ich nicht, hab noch nix da bestellt.

    Ich habe von Peter sehr viele Dichtsätze gekauft und bis jetzt noch nicht eine reklamation , die mir zu Ohren gekommen wäre.
    Immerhin sind-waren es schon etwa 20 Dichtsätze und ca. ?? 50-60 Kopfdichtungen.

    Möchte hier auch noch etwas erwähnen:

    Der Peter ist engagierter Capri Fahrer und ein Kleinbetrieb - selbstverständlich sind Kleinbetriebe immer zu ca. 20 % teurer aber !!

    bei Reklamationen steht er immer bereit und korrigiert es.

    Ich kenne den Peter jetzt seit etwa 25 jahren und weiss, das es kaum ehrlicher geht, wie er ist.