Beiträge von Thomas Sutter

Zitat:

habe bei classic-car decals mir den kompletten satz besorgt.

bin leider entäuscht und überlege ob ich den satz zurücksende.
die seitlichen streifen sind nicht auf einer trägerfolie !! sonder einzeln auf verschiedenen Rollen.

ich bin mir sicher das es den oberen und unteren streifen beim freundlichen auf einer trägerfolie gab. dieser war schon schwer genug in die richtige position zu bringen.

hat jemand erfahrung mit dem anbringen solcher streifen ??
(naß oder trocken)

Gruß

Jürgen

:director: habe ich egstern auch gedacht - als ich meine bekommen habe !
Schade sind sie nicht auf einer Trägerfolie....

lass die Sterne bei BBS entlacken und aufbereiten incl. prüfung !!

kostet nicht die Welt !

Achtung !

wenn du dreier Bolzen nimmst - so gehen die Originalen RS Muttern nicht mehr drauf !

Jido mach mal die Leerlaufdrehzahl auf 950 U/min.

CO einstellen auf 3,5%

Kerzenabstand statt 0,6 auf 0,5 einstellen

öffne mal den Vergaserdeckel und kontrolliere die schwimmerkammer..

1. Messingzapfen draussen oder fast draussen kann dazu führen....

2. Zündung kontrollieren - Kondenser und Unterbrecher..

3. Kurbelgehäuse Entlüftungsventil im rechten Ventildeckel ersetzen oder mit Benzin reinigen.

4. Drosselklappenstellung synchronisieren - kontrollieren.

5. Benzindampfblasen ?? Benzinleitung zu nahe an Hitzequellen...

schwierig so ne Ferndiagnose.

Hallo Jürgen

ich denke schon dass ich noch welche habe... muss mal schauen !

Komme aber bis am 2. mai nicht mehr dazu , diese zu versenden - Stress ....ohne Ende - oder doch ?

Du hast ja diese mit Kerbe drin !?

Klar gibt es in England billigere Quellen !

aber wenn sich schon der Peter Wade als Capri Fahrer und Capri Spezialist etabliert habe - so kaufe ich es , auch wenn es teurer ist, bei Ihm.

Sonst macht das plötzlich keiner mehr in deutschland und dann

nur noch England ??

Bei Problemen - garantie - hin und her ??

Darum krankt ja auch die EU.

Geiz ist geil - aber dies gilt nicht für mich und zwar in allen Belangen.

Der Bauzettel erzählt alles über die Bauzeit des jeweiligen Capris.

Sehr viele Bauzettel Nummern sind identisch mit dem Bodyplat - hier hilft es die historie rückwirkend - nachvollziehen zu können.

ist etwas für ruhige Stunden und dauert Stunden - das ganze in reih und Glied zu bringen.

Bei Wade kannst du Bolzen nach Wunsch bestellen

metrisch
zoll

auch in der Länge hat er längere !

Kosten so (ohne gewähr) etwa 90 Euro der Satz.

Hallo Jürgen

mit was gefettet ?

Am besten ist

Graffitfett
Kupferpaste

Ja -Danke- wenn du mir das gutachten scannen und senden kannst !

Sag mir was du dafür haben musst !

Gruss
thomas

Hat einer ein Gutachten von Ford Köln
oder
bekommt man von Ford Köln ein gutachten
für

7,5 mal 13 Zoll RS Stern Felge Typ H75 EB-1007-AA

für Capri 2,3 S Bj. 81

unverbreitert - resp. radläufe gezogen - gebördelt.

Gruss
und Danke für Hinweise !

wir haben 250ml Flaschen für 6 Euro.

Kann diese gerne auch mal an Treffen mitnehmen !

oder am teilemarkt diesen Samstag !?

denne bis dann , wenne alles innne Capri passe.

welche Blechteile suchst du ??

Habe noch einges da - auch Vorkasse - aber in deutsch.

Gruss
Thomas

Caprifahrer Zitat:
mmmmmh ...

Ich bräuchte auch eine Leiste , aber nur die für den Kofferraumdeckel .

Ist bei mir leider etwas verbogen .

Kann mir jemand helfen ??

Gruß
Caprifahrer

:director:
Klar ich kann dir ebenfalls eine gute besorgen !

Details und preise per PN
oder
t.sutter@freesurf.ch

aber schöne Stossstangen

warum nur bei längeren Strecken ??

das Oel erst so nach 15 kilometer betriebswarm- 80 Grad.

also kann es schon von daher kommen - sobald du mehr als 20 kilometer fährst und es warm wird - dann wird es auch dünnflüssiger und kommt raus.

Frage: Du hast aber kein Vollsynth. Oel drin ?

Wenn ja;
Nimm lieber normales Mineralöl 15.W 40

Frage 2:
Hast du ein 0 W 50 oder 5 W 40 Oel drin ??
Raus damit und Mineralöl 15. W 40 rein

Frage 3
Zündverteiler oben ist der trocken ?

da bleibt wohl sonst etwas hängen....

laufen die beiden verzahnten teile gut synchron und probiere es mal mit etwas Kriechöl - bei den betätigungsmechanismen.

Jürgen

wenn dein Scheibenhändler Glas Tr...... Katalog hat !!

die haben weltweit zwei Nummern vertauscht - ich war am 23. Dez. 2004 direkt vor ort mit zwei Scheiben als Muster - zuerst wurde ich fast als Idiot abgestempelt - danach waren die 4 anwesenden "fachleute" an meiner Position...

und ich glaub die haben Ihren fehler noch nicht korrigiert.

Deshalb haben WST - Wade Peter und ich eine Kleinserie anfertigen lassen, die passt !

mit dem entsprechenden Gummis dazu natürlich.