Die Bögen und Rohre sollten wenn immer möglich alle aus festem Rohrmaterial sein - ausser die Verbindungen (so kurz wie nur möglich) zwischen dem Lader - Rohr und Rohr - Ladeberuhiger.
den ladedruck kannst du erhöhen mit im Druckventil eingebauten Unterlagsscheiben - nimm so 3 stk. und so wird der ladedruck höher - oder eine stärkere feder !
Benzinpumpen relais ??
das rote unten links - evtl. oxidiert ?? ersetzen.
Hauptdüsen verdreckt links und rechts !
evtl. Co nur 1,0 - auf 2,0 CO einstellen
Durchmesser wie am Turbo und Ladeluftberuhiger ...
du muss zwei Hartgummischläuche an den beiden Enden verwenden !
geht ohne grössere Probleme ¨
du musst nur den Luftberuhiger drehen und schauen auf einen kleinen Weg - sonst droht aufgrund des langen Weges leistungsabfall.
Intergrale Kühler sollte passen !
vor dem Kühler leicht schräg montieren - je nach Höhe !
soweit ich es gerade auswenig weiss, muss auch der Halter jeweils gewechselt werden !
und aussen hat er auch andere halter als der dreier...
die leitungen sind wohl etwas fest !!
Rostlöser dran - warten ... 10 min.
dann zuerts etwas leicht anziehen und erst dann lösen !
sonst brechen sie ab oder verbiegen sich auf ewig !
so der Capri ist nun beim CH TüV durch - alles bestens.
Danke allen für Tipps etc. :anbet:
700.- ist viel - ja
ist aber anhand der Baublätter genau gleich - optisch und druckmässig ..
TR6 hat auch eine mech. Stempeleinspritzpumpe und ebenfalls die gleichen Anforderungen wie die Kugelfischer.
nur die vom TR6 baut den druck zum System auf und gleichzeitig zieht sie !
Die RS Bosch fördert nur - da durch den brunneneffekt des RS Tankes eigentlich ein ziehen der Pumpe nicht nötig wäre.
wenn du eine genaue und originale Pumpe willst - so gehe zu auto Erne in Aarburg !
die besorgen dir die originale - wird neu angefertigt - Pumpe.
Kosten teuer aber es lohnt sich ! CHF 700.- ca.
ansonsten Alternativ eine vom Triumph TR 6 die fördert und zieht !
bei Triumph Garage in Fulenbach
Garage:
Messmer
Triumph / Chevrolet
Fahrgasse 24
4629 Fulenbach SO 062 926 31 06
apropos email Isko - du hast noch eine erhalten wegen der anfrage !
Unterschiede:
unten am fuss - die Dicke
obere Kolbenstange ist beim 2,8i und Rs dicker !
rein optisch passt die auf dem Foto _ aber anhand der Dimensionen kann ich mehr sagen.
bei den jungen Ersatzteilverkäufer sind zwei sachen problematisch:
1.
kein Interesse.... ausser Lohn
2.
bringen den Finger z.T. nicht aus dem Ar...
Danke für die Finiscodenummer.
Hallo Alban
jetzt sollte der Händler in der Nähe den Simmenring schon finden !?
Danke schon mal für dein Angebot.
Gruss
Thomas
Repros müssen nicht alle schlecht passen - ist gibt auch solche die wie die Originalen passen....
2,3 Turbo auf max. 6 Grad runter !
Ich fahre seit 25 Jahren mit meinem 2,3 Turbo mit 8Grad v.OT. rum
ebenso mit dem WT.
Keinerlei Probleme !
Wieviel CO hattest du ?
Sollte bei mind. 2- 2,5 CO sein - darunter zu mager !
Danke Esex - leider dauert von England in die schweiz mind. 6 Tage und da ja glücklicherweise noch Pfingsten ist ...
Ich gehe mal mit der Nummer zum Händler !
Danke 2,8i - an einem Treffen hast du den kasten dann zugute - melde dich bei mir ! Speyer oder sonstwo - irgendwann - ich vergesse nicht !
:anbet:
auf dem Dichtring steht :
77.2T-17298 AA
N7010-79
????
von welchem Modell ?
unter Capri sucht-findet der nächstgelegene Freundliche nichts und wie gesagt - leider ist es dringend !!
derjenige der mir die Nummer und evtl. Modell richtig liefert so rasch wie möglich hat einen Kasten Bier zugute !! an einem Treffen.
aprobos dem Rücklicht ¨
so übertrieben ist dies nun auch nicht - kostete neu und damals in etwa fast so viel.
und finde mal eines im Top - Zustand.
Der Simmenring des 5-Gangsgetriebe - Tachosaite Anschluss
wer weiss wo ich so einen noch bekomme ?
oder
welche gehen sonst noch von anderen Ford Modellen ??
Muss dringend einen haben - mein 2,3 Turbo verliert dort ein - zwei Tropfen oel und TüV - schweiz spinnt deswegen ...
Bin froh um jeden Tip !
Aussendurchmesser muss ca. 16mm und innendurchmesser ca. 7,5mm sein
oder sonstige gute Alternative.
mit den motocraft AGR 22 C machst du dir mit der zeit höchstens löcher in die kolben rein !
die champion sind relativ teuer - etwa 14 - 16 Euro Stk. halten aber verdammt lange !
