Beiträge von Thomas Sutter

Alle Achtung !!

Du hast ein sehr gutes Tempo drauf und hast dir wohl ein terminliches Ziel gesetzt !
Das ist auch gut so und wenn es halt etwas verzögert wird - spielt nicht so ne Rolle !

nächstes Jahr ist dein Capri auf der Strasse !!

:daumen:

Jennifer ist die jüngste Capribesitzerin !!

Besitzt einen 1,6 GT Bj. 1969

Jennifer ist 3 Jahre alt

Melanie ist die zweitjüngste Capribesitzerin !!

Besitzt einen 2,3 Turbo - May Bj. 1981

Melanie ist 6 Jahre alt.

gib mir die Nummer an !

steht auf der V-kappe drauf.

ist von einem 2,8 WT - deine Kappe

habe ich noch gebrauchte da und evtl. noch neue - muss aber nachschauen !

Gruss
Thomas

Gute Besserung und gute gesundheit - ist wohl wichtiger als ein treffen !

2,3 Vergaser ist original 9 Grad v.OT.
mach ihn auf 8 !
max. 6 grad v.OT
Schliesswinkel 38-42
Kerzen 0,6 - Typ Champion N2G
alle anderen Kerzen führen lang oder kurzfristig zu Problemen.

2,8 Vergaser 9 Grad v.OT.

2,8i Original 12 Grad v.OT

Bei Bleifreibetrieb um 1-2 Grad zurücknehmen.

Material liegt alles schon bereit.

Meine frau muss es nur mit dem galaxy transportieren - ich will mit einem Capri ans treffen fahren....

weiss nur noch nicht mit welchem.....

so noch eine knappe Woche bis zum Nat. CH Treffen.

anmelden muss man sich ja nicht....

Für Getränke und Speisen gesorgt.
:prost:

Dann bis zum 27. Mai 2007

Veranstalter ist der Capri Club Schweiz.

Limburg war schon sonig - aber eine Woche vorher sintfluartige Regenfälle..

1989 und 1990 Kiel waren die free drivers natürlich auch dabei.

dann 1988 und 1993 in monaco

1999 in halewood

undundund......

max . waren mal 1457 Capris an einem Treffen-Chaos pur - aber sonnig - war in Odenwald !

Die rsten nationalen treffen in der schweiz waren für mich:

1980 - 1983 - sogenannte RS Treffen ...

1983 dann die ersten Int. treffen
namentlich erwähnen kann ich 1984 das treffen in Mühlheim bei frankfurt

1989 treffen Nürburgring
Capris ca. 1100 auf dem Ring- war die Hölle los - aber toll ! Wir waren noch jung !!!!

Willst du das Pilotlager im Motorblock wechseln ??

für eine 15er Getriebewelle ?

Motorblock V6 ! jahrgang ??

getrieb R4 - 5-Gang

gib mit bitte Angaben genaue- dann kann ich dir das lager besorgen !! resp. eine richtige Alternative !!

Einbauanleitung 13-76 ??

Bei mir...

Ich hab kürzlich einen Satz gekauft zum vergleichen mit denen von WST.

Urteil per PN !

nur zum vorneweg - diese von WST sind sehr präzis und stabil.

und die Mehrkosten wert.....

Raoul meld edich mal bei mir - ich probiere dir schon x-mal eine mail zu geben !!

Eine gute garage sollte dieses teil haben !

wir haben in unserer Hobby Garage das Ding auch rumliegen...

Wir eingeschraubt anstelle der Kerzen - Druck draufgeben und Ventilfedern zusammen spannen - Ventilschaftgummis wechseln- geht so ca. alles in allem 2 Std.

OK
- dann soll es ruhig sein - und das ist die Hauptsache.

aus Erfahrung her - wird vom Rost her bei dem Capri, nicht allzuviel zu machen sein !

Mechanisch und fahrwerkseitig schon ein bisschen..

Viel Spass und tolle zeiten beim aufbereiten.
Thomas

so blöde wie der möchte ich auch mal sein

Ich lass die bei einem fachbetrieb in meiner Wohngemeinde machen, mit Ihm arbeite ich privat - Clubmässig seit 27 Jahren zusammen und dazu geschäftlich auch schon seit 7 Jahren.

Preise - die können wir relativ tief halten aufgrund Kollegialer geschäftlicher Basisabsprechung....

Zitat
sprich 3M Scothcal

darum nehme ich für alle Folien die ich herstellen lasse - 3m !!

7 Jahre garantie

gib mir die diomensionen deines Kühlers an - die lochabstand links - rechts - dann kann ich schauen, habe diverse neue Kühler noch da - auch nicht Capri !!