das Problem bei Koller ist:
sende deine Pumpe - gebe geld - wir geben rev. Pumpe zurück !
Also mir wäre lieber wenn ich :
Pumpe kaufen kann - bezahlen und dann meine als Austausch gebe !
und dazu eine Liste , was alles revidiert worden ist !
Dann spielt es mir prinzipiell keine Rolle ob ich jetzt 1600 oder 1800 Euro dafür bezahlt habe, aber wie im ersten falle ??
Dachte ich ja - ist wohl nix.
Die felgen wären doch dieselben gewesen. ??
Original von Thomas Sutter
die zeichnungen sind unterwegs !Liebl ist Supertyp !
Zitat:
Hallole,oder du rufst bei "Koller und Schwemmer" in Nürnberg an!!! Die können dir bestimmt weiterhelfen!
Ist erst kürzlich zur Werkstatt des Jahres 2006 gewählt worden!
Gruss Holger
:director:
Koller Nürnberg ist kompetent aber relativ arrogant und eine extreme Apotheke !
Nicht unbedingt hilfreich - du musst zuerst immer deine Brieftasche zeigen und welchen Beruf du hast angeben- und solche Leute können mir im Prinzip am Arsch ..........
die zeichnungen sind unterwegs !
Liebl ist Supertyp !
Zitat:
Hallole,
oder du rufst bei "Koller und Schwemmer" in Nürnberg an!!! Die können dir bestimmt weiterhelfen!
Ist erst kürzlich zur Werkstatt des Jahres 2006 gewählt worden!
Gruss Holger
:director:
Koller Nürnberg ist kompetent aber relativ arrogant und eine extreme Apotheke !
Nicht unbedingt hilfreich - du musst zeurst immer deine brieftasche zeigen und welchen Beruf du hast angeben- und solche Leute können mir im Prinzip am Arsch ..........
und kommen noch etliche Austrianer darin vor :grins2:
ich glaub auch zum LILA Capri aus der Schweiz folgendes...
das der mit nem V8 in der Schweiz gelaufen ist und mal schwarz war - aber ohne MFK - TüV.... kann aber auch falsch liegen....
ist ne Vermutung !
Radlager Spiel kontrollieren. :anbet:
Spurstangenendstücke wechseln. :anbet:
Spiel der Spurstangen kontrollieren. :daumen:
dann sollte es weg sein ! :director:
aber hallo
verfallt doch nicht gleich in Panik !
das halt ich für absoulten Schmarren !
Wenn ich mit meinem Capri - nehmen wir mal an dem RS - in München reinfahre - interessiert es mich nicht ob er jetzt stinkt oder nicht - ich fahre rein !
und Geld für Abgasprüfung test verwende ich allenfalls um eine evtl. aber nicht eintreffende Busse zu bezahlen !
Ich glaube nicht, das ich ne Busse bekomme, da der ordnungshüter von mir wissen will ob es nen echter Rs ist und so weiter usw........
Desweiteren halt ich es für Fake - da die ganz alten der oberen schicht auch stinken und rumfahren würden....
Ich denke es wird schlussendlich erstmal Diesels betreffen - den das Problem feinstaub kommt in erster Linie von:
Dieselfahrzeugen, Traktoren - PWs - LKWs und öffentlichen Diesel Omnibussen !
Also vergesst es - Euro(e) Grosse Koalition hat ne Meise und wird sich damit nie durchsetzen !
Fachzitat: Die Grünen haben zuwenig sauerstoff erhalten und Ihr Hirn wird nicht mehr anständig durchblutet !
also die Logik mit der 07 sehe ich nicht ??
Du kannst mit ner 07 Nummer rumfahren - aber das Fzg. ist nicht für den öffentlichen Verkehr zugelassen ??
oder
nicht für den täglichen gebrauch zugelassen ??
Dann wäre es aber ein Unterschied !
und zwar Nachweis erbringen das man damit eine testfahrt gemacht hat !
alles andere erscheint mir jetzt schleierhaft.....
Die Vorderen kompletten Flügel - aslo nicht nur zum anlaminieren sondern um direkt am Stehblech anzumachen.
Die hinteren sind breiter als die Werksturboverbreiterungen-so wie der rote sie hat ! zum anlaminieren.
Frontspoiler und Heckschürze sind nie beim Verbreiterungssatz mit dabei...
Gruss
thomas
Ich kann dir Unterlagen per Post zusenden
hab im Angebot:
technische Erklärung Kugelfischer System RS 2600 ca. 30 Seiten
und
ne Art Explosionszeichnung (10 Seiten) der Schäfer Einspritztechnik GmbH un diese haben die Pumpen ja gebaut.
Kosten kann ich dir per PN sagen.
so einen kompletten verbreiterungssatz hab ich noch neu rumliegen - die hinteren wie beim roten auch ausgeschnitten also offen.
Interesse ?
gebe sie relativ günstig her - also billiger als neu !
Köpfe können drauf bleiben !
Allen einen guten Rutsch und ein gutes neues jahr.
:prost: :prost:
ich lass es gemütlich zuhause angehen.....
Miki
du hast eine PN ! persönliche nachricht !!
Am 21. April 2007 findet der nächste Teilemarkt statt.
Informationen unter
t.sutter@freesurf.ch
0041 61 961 10 49
oder
0041 79 214 55 23
ab Februar 07 auch auf https://caprihome.de/www.capriclubfreedrivers.ch
Es wird eine Ueberraschung geben - wird hier im Januar 2007 veröffentlicht !
Du hast drei Varianten:
1 Variante = bezahlen bei Ueberfuhr.
2 Variante = vorverzollen in Deutschland
3 Variante = einfach über die Grenze fahren und nachträglich verzollen
Hier im Forum kann dir der eine oder andere, denen ich geholfen oder schon nen Capri verkauft habe, helfen.
Die Zollgebühren sind abhängig vom Kaufpreis.....
Ueberfuhr auf eigenen Räder möglich - natürlich nur mit fahrtüchtigem Fzg.
Ueberfuhr auf Hänger billiger, weil man davon ausgeht, das er nicht fahrtüchtig sei...
Die Dichtung und die scheiben von Peter und von mir = sind dieselben !
Die preise auch !
Ich habe Peter vor einem Jahr unterstützt als er eine Kleinserie Scheiben anfertigen lassen wollte - aber dazu mind. 20 Scheiben bestellen musste !
Also hab ich gleich 10 klare und 10 getönte mitbestellt, so waren es dann 30 an der zahl.
und ihr könnt profitieren.
Die Blechsubstanz dürfte ganz gut sein !
ausgeben:
1000 US Dollar für den wagen
1500 Euro für Reimport
10'000 Euro für restauration
In der Schweiz ist es schon klar - gilt nicht für alte Autos.
wird Vorschrift für 2008 - ab dann müssen Tuning Teile geprüft sein - sgenannte Materialtest bestehen und ne Kennnummer haben.
War auch einer unter uns , der schon in Panik verfiel wegen der Ankündigung.
Hat sich aber alles als halb so schlimm herausgestellt.
