Frage: Mustang mit innenbelüfteten scheiben sollten die gleichen naben haben, also möglich das vom Mustang die bremsscheiben passen sollten.
Der Granada hatte ähnliche Radnaben wie der RS 1B...
Wenn ich ne 73er RS Scheibe hätte- könnte ich diese nachfertigen lassen und ein Paar würde auf etwa 300 Euro kommen - gelocht-geschlitzt.
also mal mit Mustang vergleichen ! oder Granni 2,8i ??
gelb war mit schwarzem MR (MR=Motorraum)
rot auch
weiss - blau auch
blau - weiss auch
grün - schwarz auch
silber - blau - auch - wird aber meist in silber lackiert
wir hatten am Höck letzen freitag gerade diese Diskussion und unter "RS-Fahrer" kamen wir zum schluss;
aussen farben variabel - Motorraum in schwarz matt...
Farbcode ? müsste ich mal einen Lackierer fragen...
und weiter.................................
Kati schrieb:
Viel Spass beim Suchen dieser Spritze!
Im Ernst, ich bin (bald) Viehdoktor und unsere größten Spritzen sind 60ml
und ich gelernter Landwirt-schon lange her- obes die heutigen Spritzen noch auf 1-2 dl bringen entzieht sich meiner Kenntnis , Kühe sind wohl auch anspruchsvoller geworden !?
aber ob 60ml oder mehr - es geht ¨ 
Dichtung Ansaugbrücke ?? Die richtige ??
evtl eine mit nem loch zuviel genommen ?
gibt hier 3-4 verschiedene !!
entweder bleibt der Schimmer hängen und alles läuft über ??
das die Klappen nicht zusammen aufmachen ist normal - Registerverg.
schaue mal im schwimmerghäuse nach ob der schwimmer resp. die nadel verhockt ist !
wenn der Kpf durch die hitze verzogen ist-meist ist es etwas - so muss und ist es immer von vorteil den Kopf planschleifen zu lassen !
etwas mehr Kosten vor dem einbau aber dann normlerweise RUHE !
:daumen:
beim Vieharzt ne grosse Spritze holen ca. 1 - 2 dl Inhalt und entsprechenden Schlauch dazu - bei Einlassschraube einführen und so das oel rausziehen ....
Scotland Yard geht jeder Spur nach, sei sie auch so unwahrscheinlich - die Idee kam mir nur wegen dem namen..... muss aber nciht sein !
ich weiss das er abgebrannt ist - wollte den Suchenden aber nicht grad abschrecken, weil die Karrosse evtl. ja noch vorhanden sein kann oder er zumindestens die letzten Spuren zu den Akten legen kann, ich vermute , dass der Namen dem von Antonio entsprechen könnte, sein Capri war ja "ohne" paiere -zuerst- wurde dann als ehem. etc etc. zugelassen.......
:anbet:
Hallo mal hier - willkommen !
Du meinst wohl Antonio Di Lena
wohnt in der Nähe Heidelberg - der Capri war vor 8 Jahren silber-rot-blau flack lackiert und hatte als Historie ehem. Rennwagen etc. incl. offener renneinspritzung !?
??
Stimmt Name ?? Antonio Di Lena !?
wenn ja kann ich dir die ehemalige Adresse geben.
Rufnummer in Deutschland war
0041 6227 51919
viel Spass bei der Suche
Antwort an Caprifahrer:
hab ihn seit 82 - ein paar mal quer durch deutschland und zurück
zur Arbeit - hatte nicht immer Zweitwagen oder mehrere
die ersten jahre immer so 40-50 tausend
so kommt man auf diese Kilometeranzahl......
mech. Benzinpumpe ca. 40 Euro
Hauptdüsen schon mal rausgedreht und gereinigt...
sind manchmal so kleine Restrückstände die das winzige Loch verstopfen - mittel Nähnadel und ausblasen kriegt man diese sauber.
Zylinderkopf planschleifen lassen ??
Wenn ja ...
Anzugsdrehmoment und Reihenfolge beim befestigen eingehalten ....
wenn ja
Riss im Kopf - so das richtung Wasserumlaufbahn nicht mehr geschlossen ist und somit Wasser mit verbrannt wird.
Zylinderkopf planschleifen lassen ??
Wenn nein ... nochmals machen
Anzugsdrehmoment und Reihenfolge beim befestigen eingehalten ....
wenn nein - beim zweiten mal einhalten
Als erstes würde ich aber den Typ mit dem zuerst fahren und die rückstände verbrennen lassen- kann so 100 - 200 km dauern !!
ist wie wenn du Diesel im Treibstoff hättest ....
ich verstehe das nicht - gibt doch heute soviel verhütungsmittel und alle sind ja schon mind. 20 gewesen.... 
Alles gute an die Mutter und beste Gesundheit und wenig Schlaf für alle....
siggi schrieb:
230000 km mit einem 2,3 Turbo .
jawohl ! Hab ihn ja seit 1882..
dann
hab ihn anno 1983 zum Turbo umgebaut, dann die ersten Jahre mit so 30-40'000 km bewegt und in den letzten jahren wurde er geschont.
Gesamt kilometer hab ich etwa ne Million runter
Peugeot = 5000
Renault 17 Gordini = 120'000
Capri 2,6 GT = 90'000
Capri 2,3 Turbo = 230'000
Ford 20 M TS = 30'000
Capri 2,3 ghia rot 55'000
Sierra Kombi = 33'000
Sierra Kombi 4mal4 = 110'000
Jeep Wrangler = 115'000
Mondeo ST 200 = 112'000 - bis jetzt
Galaxy Tdi 1,9 = 36'000
Capri 1,6 GT = 20'000
Capri WT = 12'000
Capri RS 2600 = 24'000
Capri 2,3 Ghia blau = 1100
und diverse mietfahrten kanada etc. ca. 20'000........
und ich habs se live gesehen auf dem Hockenheimring bis
1983 als eigentlich nur die Gruppe C noch fahren sollte - aber der Zak mit dem Jörg van Ommen die ersten 3 Rennen noch top war und den Neuen C Autos keine Chance liess !
und diese Stichflammen auf der linken Seite - wau , das waren noch schöne Zeiten.....
Gesamt etwa pro jahr = 50'000 km.
Capri davon ca. 8000 - 9000 km (bei 5 Capris)
maximal kilometer.........
aufpassen - es gibt einen der hat glaub ich beide Capris jahrelang gesucht und gefunden
irgendwo wurde die ganze Story mal genau beschrieben und ich bezweifle jetzt dieses Angebot !!!!!
:director:
