retten kann man den Capri sicher noch !
ob er krumm ist oder nicht spielt eigentlich nur in bezug auf die kosten eine frage.
wenn er auf ne richtbank kommt, so muss er 100% fachmännisch gemacht werden und danach ist die Sicherheit kein Problem !
also kosten ermitteln schriftlicher Voranschlag und danach weiterschauen....
CH - capris kamen aus England und Deutschland - von Beginn weg, also muss die behörde in grün-beige nicht aus Gefühl sondern anhand der Angaben in den Proformarechnungen gehen.
also in beiden Fällen Tim's und Flodder's = EU präferenzbegünstigte H....wa..
der Ausdruck EU hat sich zwischenzeitlich geändert, weil die Bezeichnung EU etwas mit Aegypten zu tun haben soll...??
frag mal:
unser Robi der hat glaub ich noch einen oder zwei
Telefon ist: 0041 62 721 48 48 oder 0041 79 383 00 44
Salutation
früher hat man solch bösen Buben die Hosen runtergemacht und ihnen eine ordentliche tracht Prügel auf die linke und rechte Hinterseite gegeben.
Neue Mitglieder werden hier immer zuvorkommend und meist kompetent beraten !
Nur bedenkt; so wie man die Türe aufmacht - so geht sie auch wieder zu....
:director:
einser fan
75% Sperre war Wunsch und vermutlich wurde er so bestellt, weil Verkäufer gesagt hat im Winter mit ner Sperre ... dann hat die gute Frau halt diese gleich mitbestellt. Ist aber nie gefahren im Winter.......
Benjamincapri -
Dein Preisvergleich hinkt etwas hinterher, denn US Capris importieren und instandstellen wird im Vergleich (mit meinem blauen) 4 mal so teuer !
Capris in der Schweiz teuer ??
Da muss ich dir auch widersprechen - frag mal im Forum nach !
Konservieren - die meisten wissen das schema der geplanten Hohlraumbohrungen gar nicht. und Bitumen ist nur neu gut - danach wird es spröde und rissig und genau diese Risse sind dann das Problem wegen unterwanderung durch wasser-Sand etc. und man sieht es nicht.
also ich habe meinen blauen 2,3 Ghia Aut.
ist seit letzten freitag mit CH - TüV
ist vom Preis her höher als dein Limit aber von der Grundsubstanz her sein geld längstens wert.
er soll ( mein herz will zwar nicht - aber Vernunft sagt ja) nur an einen guten Platz gehen.
Neu sind Bremsanlage vorne und hinten.
Rost ?? null - jeder der an diesem Auto nur etwas Rost findet bekommt sofort den Kaufpreis zurück !!
Ne im Ernst - dieser Capri hat keinen Rost !
Armaturenbret grau ohne Risse, Interieur wie neu, erst 25'000 km garantiert und 75% Sperrdiff.
Der Preis ist 6500 Euro
bei dem ganzen Aufwand und aus rücksicht auf die finanzen !
anderer Motor rein, Problem gelöst.
Kostet dich so 350 - 650 Euro
Wenn du Lust hast so sende mir ne mail und wenn wir uns irgendwie einigen und du zu uns fahren willst, so wäre dein Problem am Abend gelöst !!
die Querlenker gehen manchmal gut - manchmal sehr schlecht raus.
Rostlöser von oben her dran, 15 Min. warten -mit Hammer links - rechts leicht schlagen und plötzlich geht er raus - nicht zu doll-Sitz ist konisch und kann sonst verklemmen....
Du hast von der Handbremse her zwei Möglichkeiten.
Das zugseil einstellen oder Das Seil links nach rechts mit dem 10er Schlüssel einstellen - ist ne Bastlerei - ich weiss
da muss ich nachschauen ob ich die Nummer finde !?
Ist von Walker und 80 Grad Thermostat
evtl. kannst du auch bei Volvo mal nachfragen - die geben sich z.T. noch Mühe.
mach einen 80er Thermostat rein.
Denn jetzt hast du den 87er drin !
macht was aus....
wenn schon denn schon:
ich habe einen dreier der von der Grundsubstanz her dem gelben zweier absolut ebenbürtig ist !!
wird am freitag CH - TüV erlangen.
Bj. 82 /24000km / Sperrdiff. 75% / absoluter Neuzustand.
6300 Euro oder CHF 9500.-
Röhrl, Stuck, Lauda, Jackie Steward, Marc Surer, Regazzoni,
Privat hatten Stuck einen 2,6 RS, Steward weiss ich nen 2,3 Ghia Automat. Surer einen roten 2,8 Werksturbo.
Die anderen pilotierten zu rennen sicher den Capri.
Es kommen noch Dutzende dazu.......
Hallo Benjamincapri;
die prospekt aus den USA habe ich sämtliche, dort steht European Capri by Mercury Lincoln Dealer vetrieben.
Auf der haube steht Capri - weiss ich - in Kanada haben sie aber auf dem Kofferraum den Ford Schriftzug.
Typenschilder ist alles wie die unsere Capris.
????
Raoul ??
Warum eigentlich mercury capri ??
Der Ford Capri ist ein european Ford Capri und wurde von Ford Werke hergestellt und nur - ich sage nur über die Mercuy - Lincoln Dealers vertrieben - ist aber ein Ford !
Es gibt einen Mercury Capri der sieht aber ähnlich wie der Mustang II. aus und hat rein optisch gar nichts damit zu tun !
Benjamincapri - oder hast du den falschen bestellt ?? 
Zu den Kosten:
600 Candollar für 4500km bis zur Ostküste kommst du niemals hin !
Spediteure verwerfen schon die hände wenn du ihnen nur schon sagst woher bis wohin.
Import nach schweiz; hat damit nichts zu tun weil es Import Can. / US bis D (Hamburg) wäre und erst danach in die schweiz importiert würde.
aber du musst mit Kosten von ca. 3500 Euro rechnen.....
benjamincapri schrieb:
Du hast nicht zufälling Jeff Lantz dort besucht ? Oder den Capri Club von toronto ??
Ne mit Jeff Lantz habe ich brieflich Kontakt.
In den USA habe Kontakte in Florida (Jeff und ken waren vor zwei jahren bei mir zuhause auf Capri Fotovisite) und kalifornien
etwas weiter von london ontario wo jeff wohnt ist ebenfalls ein Kanadier der einen Capri 76 er MK II. hat und auch schon bei mir in der Power Klinik war-ist mit ner Schweizerin verheiratet.
Ich war bei meiner Schwester im westen - Staat Alberta - also noch etwa 4500 kilometer weiter westlich.
von dort einen Capri nach Europa zu bringen wird extrem teuer - die Capris selber sind von der Substanz sehr gut.
Interieur sind aber durchs band weg sehr schlecht.
das klima bewegt sich bei niedriger Niederschlagsrate zwischen minus 30 Grad bis plus 40 grad.
es gibt dort in der gegend etwa 5 Riesige Altautodealer die bis zu 8000 Autos stehen haben = nebeneinander !!
ich brauchte alleine 20 Minuten zu Fuss vom Eingang bis zum ersten Capri, diese kann man ohne Probleme dort rausholen.
Der Besitzer hatte keinen Computer aber alle fahrzeug im Kopf !!!
die haube hab ich dir schon zugesichert ¨
drück tech und lackieren, drücken wird etwas schwieriger werden - lackieren eher und rascher möglich.
auch in kanada sind die capris sehr erhaltenswert.
Interieur etc. kannst du wegschmeissen, aber die blechsubstanz ist sehr gut.
Ich war ja vor etwa 6 Wochen drüben und inmitten von ca. 5700 Autos standen einige European Capris - dort hab ich einige teile demontiert.
Koffer war voll......
ist es der breite 2,8 er ??
Benjamin Capri -
die meisten der genannten capris werden nicht aus politisch motivierten Gründen verkauft sondern aus zeitlichen, familiären Gründen, ist keine Annahme sondern aus Gewissheit - da ich über 3 der genannten capris Bescheid erhalten habe.
Also auch kein grund zur Panikmache.....
Mercury - Capris sind so nicht so gesucht - findet man in Uebersee noch sehr viele davon.
