Beiträge von Thomas Sutter

sei gegrüsst hier in diesem Forum, hier wird dir geholfen....

Gruss
Thomi

Thomas: Vielleicht Hätte ich nicht IRRE sagens sollen.... sondern Wahnsinnige

Ich bin ja irre , deshalb fahr ich ja Capri und Capri Fahrer sind ja wahnsinnige liebe leute ....

Bernd - erkennst du das erst jetzt !!!!??????? :help:

Einer der IRREN war auch ich !!

nuja - man kanns nicht lassen, solange kein Virus drauf ist ?

der verwechselt es mit dem Kurbelgehäuse Entlüftungsventil....

Fleetwood Mac
Dr. Hook
Pink Floyd
Shadows
Krokus (CH)
Steppenwolf
die anderen wurden schon genannt
ich selber war früher total
Pink Floyd
Deep Purple
Santana
Boston
Saga

angefressen!

daN = dekanewton entspricht nicht der Masse resp. dem gewicht sondern nur der Zug-Spannkraft . LKW ZerrGurtne mit 7000 kg gibts nicht - höchstens einfachzug 2500kg oder umreift in 5000 kg. entspricht aber wiederum der gezurrten masse und nicht der Vorspannkraft in daN.

Ablesen auf der blauen Etikette !

Spanngurt ist das beste - aber mind. mit 250 daN !!

das der Stabi nicht ganz rein geht ? sind die Metall - Hülsen rostig - neue ?
evtl. verkantet er sich in diesen oder sie sind so voll vor Rost, dass der Durchmesser zu klein ist und deswegen der Stabi nicht mehr reingeht !?

dann muss man sich aber etwas beeilen, uns geht es langsam aber sicher wie an der Nordsee : alle 6 Std. kommt die Ebbe ..... und die Flut lässt auf sich warten....

oh der gewisse herr hat schon noch etwas ....

http://www.fordcapriiijohnplayerspecial.com

zum tieferlegen wäre ideal:

RS Federbeine-Federn vorne und hinten Einblattfedern mit 1Zoll tieferlegungsklötzen.

so wird das rad mit dem radlaud bündig, nicht zu hart und auch nicht zu schwammig....

1 und die ersten (74-75 ) waren die gleichen - meines Wissens nach, danach kam ja auch der JPS und die S Modelle und somit ab 76 dieselben federbeine wie der dreier (ausser 2,8i)

also mein Flügel am Werksturbo war mal ein "Alter " !

Zuerst wurde die dicke alte hässliche farbe mittels Glasperlenstrahlen entfernt ! Schonend aber der Strahler muss gutes Auge haben.

Danach zum lackierer ....

Weichmacher, grundierung und schwarze Farbe drauf - sieht gut aus und , und hält !

Momentan hab ich einen weiteren , den ich wieder aufbereiten werde, als reserve und dann noch einen weiteren gebrauchten als reserve und dazu noch einen nigelnagelneuen als reserve.

Kosten bei uns in CH fürs Aufbereiten in top Qualität = ca. 450.- CHF !!

Achtung !
Meterware gibt es ohne Probleme, nur die sind nicht verstärkt und daher schwabbelig - die wo bernd genannt hat, sind mittels GFK Führung gut geführt und taugen etwas !

zu beziehen via CCD - Bernd - M. B.

ja is einer ...

er sieht in Wahrheit so aus - habe ihn schon mal angeschaut und aufgrund dessen dem Tim Tipps gegeben -

so ein schöner steht auch noch bei mir rum

Glückwunsch zu deinem schönen Capri und möge er dir viele gute kilometer und viel Spass machen !

Gruss
Thomas

und schon wieder ein schöner capri aus der Schweiz in deutschland

Zwiebel schrieb !
...nur gut, dass Du in D wohnst, in der CH müsstest zusätzlich noch mit Sanktionen der Sheriffs rechnen; dort gibts ein Verbot für Übergriffe dieser Art während der Fahrt

woher weisst du das !!!!

auf diese art von trickbetrüger warte ich schon lange !

Bernd !! Ich besuche dich mal und nehme 20 Brieftaschen mit -gefüllt mit 10 Euro pro tasche ! hehehehehe :sonne: :sonne:

nein sind V6 Glocken der ersten jahrgänge - also 69-70ger

Es gab Glocken vom V6 - 4gang die 18mm kürzer waren, die versuchen wir jetzt so herzurichten, dass damit

ein 5-gang oder auch 4 Gang des OHC -2liter

damit auf den V6 angebaut werden kann

die welle ragt dann immerhin rund 8mm schlussendlich in die Führung

das einize Problem ist die besfestigung des Kupplungshebel und der Durchmesser , welcher um 3mm vergrössert werden muss.

Das Führungslager müsste dann entweder
beim alten V6 Block eine messingbüchse mit 15,02 und 19,005 Durchmesser sein.

Fahrzeuge die nicht angemeldet sind:
müssen auf privatem Areal deponiert werden.

Privatareal;

bei Unfällen nicht abhängig von Besitzeransprüchen
sondern (juristisch)
der klaren , amtlichen - sicheren - gut erkennbar und ersichtlichen Absperrung gegen unbefugtes Benützen, befahren, betretten etc.

Beim Umweltschutz immer abhängig von den geltenden Umweltschutzgesetzen !
also ausfliessendes oel etc. die umweltgefährend sind (=Gefahrstoffe)!

Es ist also versicherungstechnisch, unfalltechnisch und umweltschutzgesetzlich abhängig !
nicht vom mann in Grün, der kommt oder muss kommen wenn irgendjemand ne Anzeige ersattet !
egal ob Privatperson, grüner Umweltaktivist, behörde etc.

Privathaftpflicht wird wohl nichts bezahlen - da du dich um alle geltenden regelungen kümmern musst und diese einhalten musst.
es wäre also in diesem Falle nichts unvorhergesehenes - auch wenn du vorher es nicht gewusst hast !
Wir leben im zeitalter Nichtwissen schützt nicht, mach dich wissend und hole alle informationen (schriftlich).

Juristen beherrschen unsere Welt !
:help: