Das spiegelt also auch klar meine Aussagen wieder;
Papiere alles vorbereiten
Proformarechnung für zoll, darin EU bestätigung betr. handelsware und schon geht es relativ schnell.
und wieviel an Zoll und Mwst. berappt werden muss ist also von der vorgezeigten Rechnung-Kaufvertrag abhängig !
aber auch hier vorsicht!
unrealistische Rechnungen sind nicht unbedingt ein Vorteil !
Sven schrieb:
@ Sutterli
Wen meinst Du denn damit??? *räusper*... kommt mir so bekannt vor...
Ich probiere hier mal ne Geschichte (gescannt) reinzukriegen , die sich vor etwa 12 Jahre tatsächlich zugetragen hat !
Hab heute mit dem damaligen Ueberführer aus deutschland wieder so herzlich darüber lachen können, den jetzigen besitzer des RS 2,6 muss ich nur anschauen und das Wort taschenrechner sagen und es schüttelt ihn vor Lachkrampf 
Zitat;
p.s. die schweiz ist nicht einfach
Das stimmt nicht !!!!!
Wenn alle papiere in ordnung sind, geht es an der Grenze nur etwa 45 - 60 Minuten - ausser der deutsche beamte weiss nicht wie der taschenrechner funktioniert oder seine Frau hat ihn sauer gemacht oder er konnte nicht....
frühstücken in Ruhe !
Die Mwst. bezahlst du nur die deutsche
Das ganze ist aber immer abhängig von der Proformarechnung !
und die schreibt ja dein kollege - der Verkäufer !
Bruno RS schrieb:
Zum Capri aus der Schweiz, der Tip kam vom Thomas. Bin mit ihm sehr zufrieden.
;)Mit dem capri oder dem Thomas ?????? :nixweiss:
es geht !
bei der Grundplatte sind drei Schraubenlöcher identisch !
Die Umrandung muss angepasst werden - minim !
aber wegen Stilbruch ist das nicht jedermans sache.
Ab 30. Mai werde ich vermutlich einige Sätze der einser scheinwerferumrandungen und evtl. grundplatten haben, da ich 8 tage in Kanada bin und dort auf nem bruch solche demontieren werde.
incl. einiger Zierleisten etc.
Kommt auf die rechnung drauf an , wieviel du für den wagen bezahlt hast !
bei etwa 1600 Euro macht dies etwa 300 Zoll & Mwst. aus ....
Falls diese Angabe nicht genau stimmen würde - bitte korrigieren, da ich noch nie einen aus der Schweiz geholt habe ! :grins2:
:grins2:
Zitat Sven;
Tja Thomas... wer weiß, wer weiß... Am Deutsch-Schweizer Grenzübergang, wo viele gute Freunde von mir ihren Dienst versehen... was glaubst Du wohl, was man da so alles an Informationen bekommt... insbesondere ein Bewegungsbild von Deiner Schweizer Autoschieberbande...
:nixweiss:
alles legal !!
immer mit allen drei EUR 1 etc. Zollformalitäten etc.
Darf immer noch frei rumlaufen :anbet:
Zitat Caprifahrer und einser fan;
Und besonders die , die die Capris aus der Schweiz zurückholen.
:grins2: :grins2:
wer hatte den da die Finger im Spiel mit drin ???
sei gegrüesst du Bayer !
Siggi !!
:sonne: Die Glanzidee !!!! :anbet:
Bring mir die teile zum einlagern !
Lager = Lagerist = Logistiker = Logistik = verschieben-transportieren - handel :] :] :] 
Zitat ;
Diesen Lack hat der ärmste NICHT verdient ...
... aber sonst ziemlich hübsch, so auf den ersten blick
Das waren halt die Lackierungen der 80iger - anfangs 90iger Jahren - genau so wie damals innen mit Fell ausgekleidet wurde.
wird soweit rückgängig gemacht !
:daumen:
Heute war Weihnachten !
Der Capri erblickt laut Papieren nach 14 jahren wieder das tageslicht !
Zuerst allen Dreck entfernen und zum Vorschein kommt ein sehr gut erhaltener 2,6 GT Bj. 1973
und das gute !
nach zwei Startversuchen à 10 Sekunden läuft der Motor !! :anbet:
noch etwas unrund aber gesund !! :prost:
Ich probiere in den nächsten postings Fotos reinzukriegen ....
hoffentlich klappts !?
Teilenummer hab ich net...
aber
welchen Motorblock - jahrgang hast Du..
geändert werden muss
Getriebetraverse
Führungslager - und hier entweder oder - je nach Block
Tachosaite verlegen oder ne lange 5-Gang Saite nehmen.
Schau mal in diesem Forum und Suche nach , Thema wurde schon paar mal diskutiert.
wenn zur richtigen Zeit der richtige Interessent dies weiss - so kann er einen sehr hohen preis erzielen, muss aber nicht sein, es kommt immer auf den Zeitpunkt draufan...
SVEN schrieb erborstet;
Oder besser ihn nicht darauf hinweisen, sonst verschwindet der Wagen auf Nimmerwiedersehen in die schweizerischen Karpaten...
zwei sachen !
denke an XLR !!!! :grins2: das zweite
und vielleicht ist er schon morgen in der Schweiz ??
Preislich denke ich er wird seine 11'500.- Euro bringen !
Und jetzt meine Frage : Kann ich meinen Capri auch auf Europaletten stellen ???
Klar geht das - die EUR Paletten sind bis 1000 kg zugelassen in gutem Auslieferungszustand.
Aber für das plazieren musst du den Staplerführerschein haben und natürlich den Stapler !?
Wenn du den nicht hast ? So frage mich !
:grins2:
eine Nummer wirst du vergebens suchen !
Ich glaub es ist ne V& und R4 taugliche Achse für ohne Servo
der 4 zyl. hat nur andere Silentgummis....
Ich nicht !
aber eines unserer Mitglieder hat einen 73-74 er 2,8 US Ausführung
ist für den dreier mit Abschleppöse !
passt aber auch beim einser und sollte meineserachtens acuh für 6 Zyl. sein !
Detailfoto wäre noch besser !
Aufnahme der Motorsilentgummis !
