Beiträge von Thomas Sutter

  • Autoscout Offerte (Bin Neuling)

    Frage von Einser Fan und

    Zitat bernd:
    Da heute der Trend immer mehr zu den originalen geht, normalerweise der unverbreiterte !
    Aber das mit den breiten ist ja immer so eine Geschmackssache ! Wer es leiden mag, der gibt auch das Geld dafür aus !
    Aber heute noch einen Capri verbreitern, das wäre alleine vom finanziellen Standpunkt her Blödsinn ! Die Kohle bezahlt einem heute keiner mehr dafür !


    Ich habe momentan 12 Anfragen wegen RS Capris

    5 davon wollen unbedingt einen verbreiterten, 4 davon den eckigen !

    Die Preise für RS sind Original im Zustand 2
    ab CHF 20'000.- (Euro 13'000) aufwärts

    für verbreiterte im Zustand 2
    ab ebenfalls ca. CHF 20'000.- aufwärts

    ist also so dass die mit damaligen verbreiterungen ihren Preis auch haben, warum;

    ehemalige Rennfahrer vom Werk Ford hatten verbreiterte RS für Privatgebrauch und der Capri 1 RS wird immer in verbindung mit 24std. Rennen , Spa, etc. erwähnt und deshalb wird meiner meinung nach der verbreiterte nie dem schmalen hinterher rennen in bezug Preisentwicklung.

    Für meine RS hatte ich mal ein Angebot von CHF 35'000.- erhalten vor etwa 3 Jahren - Kann man vergessen .....

    Wenn der neue Motor dann alles in ordnung ist wird der nicht mal für 50'000.- den Besitzer wechseln !

    Gibt wichtigeres als geld :]

    Leben, geniessen und sonstwas - muss jeder für sich selber entscheiden.

  • Seltsamer Capri mit RS-Typenschild

    hab ich auch gesehen

    ECJ kann schon für den RS stehen aber die Motornummer müsste QZ sein !

    Ich vermute das es ein fr. 2,6 GT ist der auf 2,6 RS umgebaut ist - ausserdem wenn es ein

    1971er RS wäre
    müsste er die
    B Pumpe und die geraden B Düsen haben

    er hat aber C-Anlage und C-Düsen

    Luftsammelkasten ist alles vom C-Typ.

  • Autoscout Offerte (Bin Neuling)

    einser findet man noch in der Schweiz ??

    Wenn einer einen haben will so soll er mich regelmässig (monatlich) anfragen:

    ich habe immer wieder welche die ich weiss oder welche die ich habe

    den momentanen 2,6 GT muss ich ab 18. febr. noch genau anschauen aber ich denke er wird am Leben erhalten bleiben !

    Ansonsten lieber 6000 Euro in einen guten investieren als

    für weniger einen weniger guten kaufen und dann wird er erst recht noch teurerer... summasumarum

    Aus Erfahrung weiss ich das ein Capri in Zustand 3-4 bis er fertig ist Zustand 2 in etwa

    7000 - 15'000 Euro verschlingt ....

  • schon wieder

    :grins2: :grins2: Das Laufental wurde schon durchkämmt :daumen:

    aber es kommen immer wieder Capris zum Vorschein !

    ich erfahre sehr viel , wenn in den schulungen - während der Pausen die Teilnehmer Fotos (3 Poster) von Capris sehen und mir dann sagen, ich kenne auch noch einen der einen hat oder weiss wo noch einer steht !

    Also beruflich und privat in den Pausen ergänzt sich ganz gut !

  • schon wieder

    Zitat Holger;

    Schlachtbank der Capri Power Klinik ist unermüdlich........


    :( nenene - der soll am Leben erhalten bleiben . ein 2,6 er mit Schiebedach `` nicht zur Schlachtbank !

    Dies hätte eigentlicher der bereits erwähnte 2,6 RS sein sollen- hat sich aber als 2,6 Gt gezeigt - aber die sind ja auch sehr,sehr selten geworden.

  • schon wieder

    Heute kurz vor nachtessen gekauft;

    ein 73er Capri 2600 GT XLR

    Substanz gut

    Die Sitze fehlen
    Lackierung in den Designspuren der 90er Jahre.

    Steht seit jahren in einem ehemaligen Hühnerstall...

    Schiebedach
    3cm Dreck auf Karrosse

    aber ich glaub es lohnt sich...................... zu machen !

    Evtl. kommen jetzt noch zwei weitere einser innnert kürzester zeit dazu, mal schauen :sonne: :sonne: :prost:

  • Capri RS Vollverkleidung bei Ebay !!

    Auch wenn diese Felgen im Prospekt abgebildet waren, heisst es nicht dass der ganze Satz incl. Felgen komplett gekauft werden musste oder sogar zusammengehört !! Herr Friese !!

    ich gebe dir 4 Felgen in 4 Zoll mit braunfarbigem Decklack und Muttern mit viel Rost, so dass deine Nuss niemals passen wird :]

  • Spoiler beim 2,3??

    Den kleinen Spoiler merkt man schon bei höheren tempi und langen Kurven...

    Ich hatte vor jahren einen ohne Spoiler und im Vergleich zum 2,3 S mit der kleinen Lippe war ein Unterschied

    ebenso von der kleinen Lippe zum Turbo Flügel bemerkt man schon - aber erst so richtig ab etwa 140-150 km/h.

  • Capri auf dem Schrottplatz ???

    Aber auch der Peter Wade war schon immer eine Anlaufstelle für alte Capris .
    :daumen:

    :director:Stimmt nicht ganz , der peter ist eher auf dreier und hat weinger einser !

    Ich arbeite relativ viel mit peter zusammen - gerade in bezug ersatzteile

    aber hauptsache man ergänzt sich :anbet:

  • Capri auf dem Schrottplatz ???

    Caprifahrer schrieb:

    Woran mag das wohl liegen ??


    :grins2: :grins2: In der schweiz wohl daran , dass alle bei uns gelandet sind .....

    das zeigt doch dass wir Free Drivers schon vor über 20 jahren sehr weitsichtig waren !! :anbet:

    denn damals fing es an - und damals wollte keiner so kleine sachen die heute sehr gesucht sind - über Lagerkosten reden wir jetzt nicht !

    :sonne: Im Mai fliege ich für 8 Tage nach Kanada, weiss dort ein schrottplatz, stehen noch 12 einser rum - nehme mit

    Werkzeug und
    demontiere etwa
    :D :D

    und zurück in die Schweiz .... mit dem Material.

    ne ich gehe nicht nur wegen der Teile , sondern der älteste Junior meiner Schwester heiratet und dann verbinde ich zwei - drei sachen miteinander.

  • Schnäppchen, selten und alt !

    Zitat Caprifahrer

    Wie schaffst Du es nur immer solche Raritäten zu bekommen ???

    :grins2:
    Augen auf , Ohren auf, Autotüre auf - hinfahren - Geldbeutel auf -

    neneneen das meiste ist Beziehungen rund um den Globus und jahrelange Präsenz und auch jahrelanges Vertrauen !

    wobei ich natürlich grad bei Vertrauen immer wieder betone, dass auch mir mal ein Fehler passieren kann - denn wer viel macht , dem passiert auch manchmal was !
    Ich probiere aber grad dies , so minim wie möglich zu halten.

    :anbet:

  • Schnäppchen, selten und alt !

    muss wohl auch ein Prototyp gewesen sein.

    Werde ihn auseinander - nicht hauen - reissen !
    zuviel Rost !

    und am elektrischen ist zuviel gebastelt worden !

    Hat aber sehr interessante Sachen :

    die hintere Seitenverkleidung ist zweiteilig - das obere ist aus metall und mit Kunstleder - das untere ist separat und hat so ne Art dach für die Gurten !?
    noch nie gesehen - ist aber alles geformt !!

    Der Motor sieht noch ganz ordentlich aus !

    hat kontaktlose Zündung (nachträglich) und el. Lüfter drin.

    Armaturenbrett in schwarz - sensationell gut !
    Interieur gut -
    Aussenspiegel rechts sehr gut - aber nicht die gleiche Form wie die 71-72er !

    Mittelkonsole schwarz und gut
    das alte Gurtsystem
    Servicebuch noch nie gebraucht !
    Handbuch Bedienungsanleitung noch nie benutzt !?
    Innenspiegel in Superzustand
    Teppich innen gut ohne Löcher

    ich reiss raus was zu gebrauchen ist

    war wieder mal Weihnachten
    :sonne:
    ach noch was - einen rechten original Ford Kotflügel war auch noch dabei - neu !