Beiträge von Thomas Sutter

  • Gangwechselprobleme

    Kaltstartautomatik - wie hoch ist die Drehzahl ??

    diese etwas runterholen , wenn die Warmlaufdrehzahl auch zu hoch ist - diese auf ca. 900 u(min. runterholen.

    Kupplungsspiel genau einstellen.

    also ich bin überzeugt, wenn die Drehzahl etwas tiefer ist , hast du das Problem schon behoben....

  • Ganz alter Capri...

    Nummerbeleuchtung nur eine - in dem Falle sind alle 69-70 aus Englischer Produktion nur mit einem !

    Markteinführung ab (off.) Februar - Vorstellung im Januar auf nem guten Autosalon.

    Produktionsbeginn - Fliessbandfertigung ab Ende Oktober 68

  • Ganz alter Capri...

    vermutlich ein Schreibfehler des Inserenten oder ein Schreibfehler von Amtes wegen.

    Die Stossstange mit zwei Nummernbeleuchtung ?
    Hatten die 69er nicht nur eine !?

    Felgen sind von einem späteren Modell....

    Blinker oder ähnliches in den vorderem Flügel...

  • Umbau zum Autobahnpolizei-Capri

    1969 - bis und mit 1970;

    V6 mit Powerhutze
    R4 und V4 ohne ! Gilt für alle GT , X, L, und R Modelle.

    ab Modell 1970 (Fabrikation ab Nov. 1969)

    alle Motorvarianten mit Powerhutze

    Bei sogenannten GT XLR oder GT (R) Varianten ist es aber möglich das die Hutze schon ab Mitte 1969 mit Hutze ausgestattet wurde.

    Nicht aber die R4 Motoren (Kent) aus Halewood - diese wurden ab 1970 def. erst mit Hutze ausgeliefert.

    Leider findet man nirgends genaue Angaben dazu, das ganze kann ich nur recherchieren anhand prospekten, Unterlagen etc.

    Ich probiere noch ein gescanntes Blatt einzufügen !

  • Umbau zum Autobahnpolizei-Capri

    Die V4 hatten alle ne flache Haube. Erst mit den R4 bekamen auch die "Kleinen" die Buckelhaube.

    Gruß Susi


    Stimmt nicht ganz !

    Die 1600 R4 aus englischer Produktion sprich aus Halewood hatten allesamt auch nur die flache haube !

    ab 1970 bekamen dann alle GT Modelle den Powerbuckel....

    ab 1971 hatten alle dann den drauf...

  • Hallo erst mal....

    Sei gegrüsst du Eidgenosse !

    Brauch hier etwas Hilfe um mich den Germane erwehren zu können !

    Wenn Du was brauchen solltest so melde dich bei mir - hab ja selber auch einen WT.

    Gruss
    thomas

    etwa 25 minuten Fahrstrecke von dir weg

  • Benzinpumpe defekt?

    Schaufel nehmen, die zwei seiten freilegen - spezielle Abdichtungsmaterialen nehmen und trainagieren (Entwässerungssystem) machen - Luftbefeuchter - Stromzufuhr vorher in den freigelegten Graben machen - Kosten ca. 500 Euro und während 2 Wochen Blasen an beiden Händen und allen zehn Finger....

  • Macht Ebay die Preise kaputt ??

    Ich verkaufe im Prinzip nichts im Ebay;

    da wird z:t. preislich extrem gepokert:

    Gaszug für 2,6 RS bis auf 100 Euro hoch etc.

    denselben kannst Du bei mir haben für ca. 46 Euro und neu.

    Ich - wir haben sagenwirmal Fixpreise und wer zuerst ist hat das teil und auch wenn jemand kommen würde und das doppelte bezahlen würde ?? ein Wort ist Ehrensache.

    Ich lese hier immer wieder gesucht und nochmals gesucht

    aber Anfragen bezüglich des gesuchten habe ich nicht erhalten und auf Suchfragen kann ich aus zeitlichen Gründen nicht immer oder sehr selten Antworten.

    bei Direktanfragen geht das einfacher und schneller.

    sicher wird man bei Ebay auch noch Schnäppchen finden....

  • Bleifrei-Köpfe bei www.hoddow.de - Arbeit gut???

    Also ich hab meinen 2,3 May seit 24 jahren.

    Hatte noch nie Probleme wegen Belifrei fahren und nur mit Bleiersatz.

    z.B. letztes Jahr war ich in Friesland:

    Nachhauseweg : durchschnittstempo 153 km/h

    Strecke 960 km. Zeit incl. Tanken - Pause 6 3/4 Std. - ohne Pause 375 Minuten.

    D.H. max. wurde mal auch während etwa 50 km. mit über 200 km/h gefahren - die strecke um kassel - Kirchheim - Alsfeld mit immer etwa 160 - 180 und dies auf der ebene und in den 10% Autobahnsteigungen !

    Der Capri hat nen

    KKK Lader mit 0,6 bar ladedruck
    HD oelpumpe
    HD Kopfdichtung

    Lief klaglos ohne klingeln , ohne klopfen etc.