ZitatAlles anzeigenOriginal von Thomas Sutter
Die Anhaltspunkt betr,. preise waren:Angebot
Nachfrage
Zustand
Daraus resultieren meine ungefähren Preise - wie immer ohne Gewähr - aber anhand der 2 Stk. bei Ebay mit 166 Euro , liege ich durchaus im Rahmen mit meinen Schätzungen. Diese bei Ebay waren ja nicht top sondern mittel , d.H. sie müssen aufgearbeitet werden !
420 Euro entsprechen etwa 600 CHF und dies bezahlt man hier ohne Probleme für gute 7,5 mal 13 RS Felgen !
Marko:
die 73er Felge war der Stern gerade verlaufend , beim 72 er war es eine Art kleines Aussenbett !
bei der 71-72er Felge liegt das Ventil im Eckprofil des einten Sternzacken und ist erhaben eingpresst (Scheisse zum erklären ) !
Leider ist es halt so , dass ich sehr viel mit meinem Auge und Erfahrung weiss , darum fragt mich nie nach Nummern, denn dann muss ich nachschauen... :kopfschlag:
Beiträge von Thomas Sutter
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Die Verbindungsstange vor oder hinter dem Luftfilter durch ??
Soweit ich weiss muss diese beim normalen vorne durchgehen - mit dem Einfülldeckel Oel sollte es gehen !?
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Die Anhaltspunkt betr,. preise waren:
Angebot
Nachfrage
ZustandDaraus resultieren meine ungefähren Preise - wie immer ohne Gewähr - aber anhand der 2 Stk. bei Ebay mit 166 Euro , liege ich durchaus immer Rahmen mit meinen Schätzungen.
420 Euro entsprechen etwa 600 CHF und dies bezahlt man hier ohne Probleme für gute 7,5 mal 13 RS Felgen !
Marko:
die 73er Felge war der Stern gerade verlaufend , beim 72 er war es eine Art kleines Aussenbett !
bei der 71-72er Felge liegt das Ventil im Eckprofil des einten Sternzacken und ist erhaben eingpresst (Scheisse zum erklären ) !
Leider ist es halt so , dass ich sehr viel mit meinem Auge und Erfahrung weiss , darum fragt mich nie nach Nummern, denn dann muss ich nachschauen... :kopfschlag:
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Susi
beim Capri handelt es sich um den roten draussen !
Ich habe die Schwachstellen fotografiert und wie erwähnt es gibt noch viel zu tun aber ohne geht es nicht !
Keine Angst dein Windlaufblech bekommst du schon !
Aber wenn ich schon einen ganzen Capri am Leben erhalten darf , so werde ich mich dafür bemühne - sonst heisst es nur wieder ; die schlahcten alles was über den Weg fährt :grins2:Habe gestern grad noch nen 2,3 Turbo May gekauft und am Montag kommt der nächste Turbo may rein :help:
Zum ausschlachten ! Ausser es meldet sich jemand ??
Desweiteren weiss ich ne relativ gut erhaltene Karrosse Escort RS 2000 MK II. die man für etwa 200 Euro haben kann, hatte diese 4 Wochen gehütet aber es war grad kein Interessent vorhandne , also wenn Ihr etwas wisst !
Nachteil: Kein Interieur und keine Papiere (die kann man aber anhand Chassisnummer bekommen). -
welche 13 Zoll RS felgen sind es ?
6 mal 13 des 72er RS 2600
ca. 400 Euro6 mal 13 des 73er RS 2600
ca. 300 Euro6 mal 13 des 77er 2300 S Modell
ca. 160 Euro6 mal 13 ab Bj 78
ca. 140 Euro7 mal 13 RS Felgen
ca. 320 Euro7,5 mal 13 RS Felgen
ca. 440 Eurojeweils Zustand neuwertig gut
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ist auch geschraubt , jedoch hast du ne separate Gewindehülse die quasi kontert - geht sehr schwer aber es geht !!
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frage mal den Peter Wade , der baut momentan einige um !?
Ich hab schon gehört dass die passen - aber selber hab ich es noch nicht gesehen und noch nicht probiert !
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Wenn Du den Originalvergaser Bj. 82 draufhast, so kannst praktisch nichts einstellen (Schweiz).
Davor gab es seitlich die beiden Düsen - grundeinstellung 5,5 Umdrehungen raus !
Danach Feineinstellung mit Messgerät -
aufgrund deiner Beschreibung kaufst du momentan nur ein
Typenschild und Bodyplate
von einem WT.
Darum ist der Wagen meineserachtens nur max. 800 Euro wert.
Wenn es näher wäre würde ich kommen und mir das ganze genauer und selber anschauen.
Graue RS Sitze vorne und hinten
Garett Turbo lader
Auspuffanlage nicht dieselbe wie Turbo May , sondern ab Hosenrohrverbindung mit Flansch verbindung !!7,5 Zoll RS Felgen oder 6,5 Zoll Stahlfelgen
Interieur - Seitenteile unten grau Velourstoff
Dachhimmel dunkel - nie in weiss.
Transistorzündung
blauer Zündverteiler
Oelkühlung
Fussstütze links unten Fahrerseite Innenraum
RS 4 Speichenlenkrad
Schwarzer Innenspiegel
Mittelkonsole in grau
Ausstellfenster hinten beide Seitenalso Vorsicht
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Hallo Carsten
meine Antwort bezog sich auf deine erste aussage mit 02 Bar !! :anbet:
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ist in ordnung !
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Preise ?
Kommt drauf an ob gebraucht oder revidiert !
Preis per Direktmail oder PN - Nachricht
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Monsta , hab dir ne Pn geschickt !
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Kardanwellen haben wir.
Getriebhaltertraverse - du nimmst die bestehedne und musst beide Seiten in Längsrichtung verlängern und die befestigungslöcher neu versetzt bohren.
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Den Kolben bringst Du raus, indem du es auf den Kopf stellst und auf weiche unterlage klopfst - so kommt der kolben raus.
innen ist ne Feder und da kannst Du ein bis 3 je 2mm dicke Unterlagsscheiben drunterlegen und dann die Feder wieder rein und zuguter letzt dann wieder den Kolben !Den Kolben polieren - er sollte leichtgängig gehen !
Der Ladedruck muss via Feder gegendruck entstehen !
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Hallo jido
wenn du das liest vor 22.00 Uhr heute Donnerstag 17.03. - so bestelle noch kurz, ich fahre morgen nach deutschland und am Samstag bin ich bei Wade.
Kann es evtl. mitnehmen ?
Gruss
und Stress................................................................................................ -
ich schaue mal nach ob ich noch welche übrig habe...
sicher ist, dass ich noch komplett metall Arme habe die aber silber matt sind ! neu verchromen lassen ??
4 verchromte hab ich noch aber die sind Reserve für meine beiden - sorry für meine drei Einser Capris. Hab ja noch nen dritten...
neu verchromen - Tipp= verlangen zuerst verkupfern und dann glanzverchromen !! Unbedingt !
etliche machen nur schleifen und verchromen - aber der chrom kann und wird so relativ schnell abblättern.
bin grad dabei meine 2 Radmuttern - Nüsse (zum lösen der Sicherungsmuttern) zu verchromen. Spezialanfertigung.
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sieht mal ganz gut aus !
und wenn die Lackierung und deren Aufbau auch gut ist, dann ist es für 1500 Euro wahrlich ein Schnäppchen....
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soviel ich weiss die ersten der Jg. 71ig
Danach mit innenbelüfteten !
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Ich habe dir ne PN gesendet und darin einen neuen Satz angeboten mit sicherung !
Thomas