Beiträge von Thomas Sutter

oder in unserer Power Klinik

Kontakt via mich : t.sutter@freesurf.ch

oder http://www.capriclubfreedrivers.ch

Frontschürze kann man ja auch gute alte raustrennen und wieder reinmachen.

Ich meinte das wirklich nur wegen den evtl. Altlasten ......

:grins2:

verrate ich nicht !

da gibt es nur eins :

Wegen Umweltverschmutzung und Altlasthaltigem Altblech das Areal zwangsräumen lassen.

Spezialist für solche Sachen unter

Telefon : 0041 61 961 10 49 oder 0041 79 214 55 23

Geringe Räumungsgebühr !

Immer richtig gehabt !!

Ich !!!

einmal eine Kugel ....
dann zwei Kugeln......

Dann mal ran mit restaurieren, ich nehm auch schon Capri Nummer 5,7 - ??? in Angriff.

MK I. Bj. 72

Geht auch mit konischem Hartholz mit Pneumontagepaste bestrichen.

Maccapri schrieb:
sind in Deiner Schätzung nur Lackieren und kosmetische Arbeiten inbegriffen oder auch neue Kotflügel- und/oder -Auflagen?

in meiner Schätzung (aus CH - Sicht) ist inbegriffen:

Punktschweissstellen ausbohren und Demontage Flügel
Kotflügelkante entrosten und sauber grundieren - lackieren.
Kotflügel wieder montieren und Kotflügel Kante lackieren.

Also alles ohne neue Kotflügel ..........

wir haben in der Power Klinik seitliche Armaflex Abdichtungen im programm, um die Seitenwände etwas zu schonen.

Sonstiges wie vorhergehende schon beschrieben haben...

ca. 800 Euro incl. Kotflügelkante nachlackieren und gut - grundieren.

die 3,44 kann auch etwas weniger kosten, da die für den 1,3 er seltener sind.

der zweiliter ist manchmal untenraus etwas spritziger als ein V6er aber ab ca. 60km/h lässt es nach ....

ne 3,44 auf den 2,8er - nur in Verbindung mit 5-Gang !

oder norm Min.ÖL 15W-40 bzw 20W-50 ?

Das reicht völlig !

200 Euro

Was ist normalzustand ??

Alter

Rost

Kilometer

mit Anbauteilen wie Bremsbleche etc.

??

Tauschen !! :director:

:anbet:sonst hast Du bald an allen Ecken und Kanten deines V4 Oelverlust !!

so nun Details:

hab noch 8 Kalender - wer einen haben will

PN an mich t.sutter@freesurf.ch

Der preis: 10 Euro incl. Versand und Verpackung (Rolle ohne zu knicken !)

Vorauszahlung , danach umgehend Versand.

Michael schrieb :
Auf dem WCM war so ein schöner grüner V8 Capri mit 302 cui Motor...

:director: Das war und ist der capri von Roland !

Du brauchst die Muttern mit dem geraden Sitz und nicht die mit dem konischen Sitz.

Evtl. hätte ich noch - evtl. aber nur in schwarz !?

Radnabe auf unrunden Lauf -Unwucht testen - liegt evtl. auch an diesen !

Reifen ???

Löse zuerst unten an der Wanne - danach den Schlauch beim Lader lösen !

Einbau umgekehrte Reihenfolge !

Falls er oben schwer geht von unten her mit entsprechendem gabelschlüssel in ca. 45 Grad Anschlagswinkel ran und vorsichtig probieren - sollte eigentlich gehen, habs auch schon mal so gemacht.

ist schlusendlich fast so leicht wie die mittlere Kerze !!

geht ja auch besser mit nem gebogenen Spezialschlüssel - hab davon einen vom Sternfahrzeughersteller.