Laser schrieb:
Dann kann man sich mal durch ganz Deutschland und halb Europa sau... äh
Dass soll nicht immer gut rauskommen (Nürnberg 04)
:prost: :prost: :kotz:
Beiträge von Thomas Sutter
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Du brauchst das, was ich geschrieben hab -
der einser hat einen 19er geraden Stabi und der
22 ist wie auf Foto.
Also Jido dann mal ran - die Saison fängt in drei Monaten an !
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Du brauchst die teile z.B. eines Capri 3 am besten Bj. 80 - 82
die Halter für an den Rahmen
die entsprechenden gummis
die Schrauben und die U-Bügeldann passt es garantiert - mischen von diesem und von dem - würde ich nicht machen.
Ich kann dir das ganze auch als Paket liefern etc.
aber ich denke in Deutschland findest Du das auch....
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:anbet:
den rest hab ich dir ja schon gemailt !
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Da machen wir doch ein WCMeeting in 2 Jahren und mit trittin ne Abmache ;
Ihr kommt alle zu uns und bei der Rückkehr nach Deutschland werden alle Autos die älter als BJ. 86 sind nicht mehr in das Heimatland reingelassen und müssen entweder für 3000 Euro Befreiungssteuer losgelöst werden (Ertrag zugunsten Bündn... /spd) oder können gegen eine Sondergebühr in der Schweiz entsorgt werden - Höhe Gebühr 200 Euro in Bar, darin enthalten Entsorgung der dreckschleuder und Nachhause bringen der Insassen bis 50 kilometer Entfernung, darüber hinweg gehende Distanzen pro km= 50 cent Zuschlag.
:grins2:
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oder in unserer Power Klinik
Kontakt via mich : t.sutter@freesurf.ch
oder http://www.capriclubfreedrivers.ch
Frontschürze kann man ja auch gute alte raustrennen und wieder reinmachen.
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Ich meinte das wirklich nur wegen den evtl. Altlasten ......
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:grins2:
verrate ich nicht !
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da gibt es nur eins :
Wegen Umweltverschmutzung und Altlasthaltigem Altblech das Areal zwangsräumen lassen.
Spezialist für solche Sachen unter
Telefon : 0041 61 961 10 49 oder 0041 79 214 55 23
Geringe Räumungsgebühr !
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Immer richtig gehabt !!
Ich !!!
einmal eine Kugel ....
dann zwei Kugeln......
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Dann mal ran mit restaurieren, ich nehm auch schon Capri Nummer 5,7 - ??? in Angriff.
MK I. Bj. 72
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Geht auch mit konischem Hartholz mit Pneumontagepaste bestrichen.
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Maccapri schrieb:
sind in Deiner Schätzung nur Lackieren und kosmetische Arbeiten inbegriffen oder auch neue Kotflügel- und/oder -Auflagen?in meiner Schätzung (aus CH - Sicht) ist inbegriffen:
Punktschweissstellen ausbohren und Demontage Flügel
Kotflügelkante entrosten und sauber grundieren - lackieren.
Kotflügel wieder montieren und Kotflügel Kante lackieren.Also alles ohne neue Kotflügel ..........
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wir haben in der Power Klinik seitliche Armaflex Abdichtungen im programm, um die Seitenwände etwas zu schonen.
Sonstiges wie vorhergehende schon beschrieben haben...
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ca. 800 Euro incl. Kotflügelkante nachlackieren und gut - grundieren.
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die 3,44 kann auch etwas weniger kosten, da die für den 1,3 er seltener sind.
der zweiliter ist manchmal untenraus etwas spritziger als ein V6er aber ab ca. 60km/h lässt es nach ....
ne 3,44 auf den 2,8er - nur in Verbindung mit 5-Gang !
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oder norm Min.ÖL 15W-40 bzw 20W-50 ?
Das reicht völlig !
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Was ist normalzustand ??
Alter
Rost
Kilometer
mit Anbauteilen wie Bremsbleche etc.
??