Panel (Front)
Aber bedenke dass die englischen die Wischerlöcher andersrum haben !!
Beiträge von Thomas Sutter
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ja aus der Chassisnummer kann man es lesen.
aber in der schweiz existiert auch ein 70er Modell das seinerzeits von einem Rennfahrer als Werksvertrags Auto gefahren wurde.
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Ab sofort sind bei uns Neuteile für alle Ford erhältlich:
Wir haben ein Riesenlager aufgekauft mit schätzungsweise gegen 100'000 Teile !
Darunter hat es auch teile für Capri und der hauptanteil ist für Neuere Ford Modelle - diese Ankündigung ist darum hier , damit speziell die Forumsmitglieder davon profitieren.Der erste Rampenverkauf ist für CCFD Mitglieder und Bekannte
am Samstag 20. November 2004
in CH 4448 Läufelfingen
Infos bei Thomas direkt ! -
Pluskabel des Energielieferes direkt auf den Anlasser
wenn noch nicht gut
Sicherungen alle mal einmal umdrehen
danach läuft er garantiert !
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Die Federn des 2,8 i haben Stahldicke 12mm und 6 1/8 Windungen
Die des 2,3 haben 11, 5 mm Stahldicke und 6 5/8 Windungen
RS 2,6 haben 12mm und 5 1/2 Windungen
Die Aufnahmen sind bei allen gleich !
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941 kilometer daneben !
Hitzdingsda hat mir hunderte gekostet....
zweimal 10 daneben war nicht schlecht
Hamburg 35 zum beispiel -.... nicht schlecht für nen Schweizer :aplaus:
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Fehler meinerseits !
Lampe bei lichtschalter ist natürlci für Handbremse !
Warnblinker ist immer in Mittelkonsole - so und das ist jetzt richtig !! :aplaus: :anbet: :help:
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Nur besteht er darauf das die Warnblinkanlage durch eine rote Lampe im Sichtbereich auch kontrolliert werden kann.
Die rote Lampe ist in der regel unten linbks beim Lichtschalter oder in der Konsole in der Mitte
brauchst Du eine ??
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Hab heute grad noch so ne Brücke gefunden incl. einem aufgebauten Weber Doppel etc.....
Preis ?? per direkt mail !
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Normalerweise gilt:
Technik Stand der zeitepoche !!
also bei einem 69 - 70iger nicht nachrüsten !
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Rainer wenns pressiert ?
Kann Dir sonst zwei schicken oder in 10 Tagen in Kirchheim an der CCD Sitzung....?
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Taunus Bj. 78 - 81
direkt geschaltet und Schaltgestänge via grossem Ring festschraubbar.
mit Scheiss scharfkantigen Lamellen.
Gummi Halterung ??
Mitbringen ??
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Hab auch schon mal nach den Reifen gesehn
sind die teuer um die 90€ pro st.
Werd dann woh en weilchen sparen müssenDie waren schon mal doppelt so teuer - für mich ist das Preislich ein schnäppchen und für Pneus die es nicht mehr gibt sowieso.....
Martin Held = Alpine Pneus 400 Euro evtl. weiss ich jemand der die neu für ca. 340 Euros besorgen kann .... muss mal fragen
und nochwas - hast Du Paket bekommen ??
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und die Sitze sind vorne ...
nicht original
Motorraum könnte etwas besser aussehen, hier ist der Vorteil= kein Blender !!!
Preis ohne TüV = max. 4500 Euro
da die linke Schwelle ebenfalls gemacht werden muss.
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Genau - es gehört nicht alles in ebay !
erstens wird da manchmal x-fach überbezahlt , was man auf direktem Wege viel billiger haben kann......
Ver(Steigerung) fördern innerhalb die Gewinnsucht und so mancher geht über seine finanzielle Grenze hinaus nur weil er das Teil unbedingt haben will !
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Grisu schrieb;
Ansonsten hab ich in der Oldtimer gelesen das man die Zündung zurück
nehmen kann und dann sogar Super(95 Oktan) fahren kann.und gerade das würde ich nicht machen:
du wirst mehr Benzin verbrauchen !
unddem Motor damit schaden !
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Gerade bei Herz - Schmerz ist Hobby Capri die beste Heilung.
Ich habe mich nie von (m)einem Capri getrennt !
schliesslich habe ich auch schon Scheidungen, Wohnungsverlust durch Brand und Arbeitsplatzveränderungen hinter mir !
Solche Ereignisse machen schlussendlich stark, reifer und härter - es tönt natürlich nach besserwissen und so richtig altklug ? Aber es ist so.
Nun , dass muss jeder selber wissen......
Viel Glück und kopf hoch - nur so sieht man den Weg , den man geht !
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ist einteilig !
Kannst ja mal bei Bilstein direkt anfragen - die haben diese sicher noch auf Lager...
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von diesen hätten wir noch welche !
Power klinik !! :wink: